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  1. #1
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    Motor Ap 1.6 alcool




    Ola galera
    estou a vista de comprar uma gaiola com um motor ap 1.6 a alcool
    oque vocs acham presta um motor alcool para faser trilhas esse motor e turbo ?

    aguardo respostas
    me falem poblemas que pode se causado com um motor assim

  2. #2
    Motor AP é sempre bom, amigo...
    1.6, 1.8 ou 2.0... o que muda é a potencia. Mas AP 1.6 já é ótimo!!!!
    O meu é a Alcool e nunca deu problema!!!!!

    Não entendi uma coisa: o seu motor é turbinado???

  3. #3
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    sim ele e turbinado

  4. #4
    cara, minha opiniao é a seguinte, motor AP é oque há de melhor em relação CustoXbenificio certo?, em relação de turbina oque muda é o seguinte: que com o turbo o motor "enche" mais rapido, se tem um giro auto em curto tempo, mas ao mesmo tempo voce quebra mto, para trilhas, voce precisa TORQUE, nao mto giro, e para gaiolas cross(corridas) precisa de giro, por isso quem ta na boleia tem que ter a noção, pois turbina é bom, mas quebra mto facil, depende do pezinho de chumbo, HEHEHE. um forte abraço, mas em relação do motor pode comprar que vale a pena e esses guenta o ferro, pode faze vermelhar. EUAHHEUHAEUHEA

  5. #5
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    + de 80 cv e e cambio de fusca nao dah!!!

  6. #6
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    Sugestão de quem trabalha no ramo, não utilize muita pressão no turbo, pois para trilha realmente não é esse tipo de "força" que se precisa, além de sobrecarregar o cambio. Quanto ao motor, é muito bom. Preste MUITA atenção no filtro de ar e nas mangueiras de lubrificação da turbina. Boas trilhas.

  7. #7
    Citação Postado originalmente por andre cabral Ver Post
    Sugestão de quem trabalha no ramo, não utilize muita pressão no turbo, pois para trilha realmente não é esse tipo de "força" que se precisa, além de sobrecarregar o cambio. Quanto ao motor, é muito bom. Preste MUITA atenção no filtro de ar e nas mangueiras de lubrificação da turbina. Boas trilhas.
    Quanto de pressão vc sugere???
    Eu coloquei uma Garret 42/48 no meu ap 1.8. Pretendo usar 0,6 de pressão...
    Detalhe: Eu usarei as reduções da kombi também.
    Qual sua opinião sobre essa configuração???

  8. #8
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    Eu sugiro algo em torno disso mesmo, 0,5 Bar já dá pra brincar. O problema é que o pessoal instala a danada, e vai lá para 1,0 até 1,2, mas ai, guenta a porrada...

  9. #9
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    to fazendo a minha turbo e tm um colega que tem uma turbo ja e enche 0,6 i ja da medo de acelerar mas oq vale eh os espiros kkkkk muito bom aquele barulho o problema eh quando da barulho no cambio ahi ja era, tai uma fotinho da minha como ta ficando
    Motor Ap 1.6 alcool-gaiola-012-2-.jpg

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por miguéh Ver Post
    to fazendo a minha turbo e tm um colega que tem uma turbo ja e enche 0,6 i ja da medo de acelerar mas oq vale eh os espiros kkkkk muito bom aquele barulho o problema eh quando da barulho no cambio ahi ja era, tai uma fotinho da minha como ta ficando
    Motor Ap 1.6 alcool-gaiola-012-2-.jpg
    mas e o cambio? o meu quebra com meu ap 1.8 magina turbo...vontade de por meu motor do meu a3 220cv e ver os 28 kg de torque

  11. #11
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    Citação Postado originalmente por propeople Ver Post
    mas e o cambio? o meu quebra com meu ap 1.8 magina turbo...vontade de por meu motor do meu a3 220cv e ver os 28 kg de torque
    tera que adaptar um cambio de ap com reduzidas, mesmo um cambio de fusca 1200 não deve aguentar tanta potencia, se for motor normal o cambio de fusca 1200 aguenta fazendo a adptaçao de trocar as travas da satelite por porcas .

    Boa semana
    Um sonho ...... todas pessoas façam o bem sem reparar a quem ..........

  12. #12
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    um amgo meu tem uma 1.8 turbo com esse msm cambio tanto eh que to fazendo igual. ela tem as chavetas do diferencial soldadas e coroa e pinhao 8x35 i quenta bem uma vez ele quebro ma so podia msm largo de ré e falo vo impina! e tbm tem uma otra gaiola que usa motor 1500 boxer e o piloto é fora da cazinha quebra bastante ma tbm num baxa de 5mil giro kkkkkk que nem o meu amigo falo quenta bem mas depende mto do pé

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