Amortecedor Traseiro

[bajeiro do sul]

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Ai amigo,não sei o ano do caminhão, mas é do caminhão mercades 1113 ou 1513, algo assim, ou dos primeiros caminhões que passaram a usar este amortecedor. em casa de peças de caminhão é so pedir amortecedor da cabine do caminhao mercedes, aquele que parece um de fusca que eles ja sabem. Não fica muito duro, pois a cabine pesa pouca coisa mais que um fusca. no facão coloquei molas espirais auxiliares, com este amortecedor por dentro da mola aspiral,fixada no facão por meio de pratos soldados, até deu para diminuir a pressão do facão que estava no maximo, ficou td muito macio e resistente levantando a suspensão sem bater em baixo

abraços

E ai bajeiro como vao as coisas ? cara aqui precisa de chuva esta muito seco....

Voce colocou o amortecedor da cabine de qual caminhao mercedes ? a traseira fica dura ? os meus são muito moles, a gaiola quando da uma rampada ela desce com tudo no chao, sera que esse resolve o problema ?

boa semana !

Rogério

[Denilson Maçaneiro]

Bajeiro coloca umas fotos ai!

[lucasfellini]

A minha susp. ta como a sua bajeiro.... mesma coisa

[bajeiro do sul]

que bom lucas , esta suspensão , para mim ficou otima. por favor vc poderia enviar foto do sistema, conforme pedido do denilsom, o meu baja esta a 100 km daqui na casa do meu irmão, depois da ultima trilha que fizemos e fica dificel tirar foto agora, poderia ajudar o nosso amigo a visualizar o nosso sistema de suspensão

obrigado e abraço a todos

A minha susp. ta como a sua bajeiro.... mesma coisa

[Amaury RS]

Caro bajeiro do sul estive lendo sobre sua suspensão e me surgiu a duvida vc usa IRS ????
Pois tenho uma gaiola 1.8 ap IRS Variant II, e estive pensando em colocar torres do passat em cima do facão para auxiliar a suspensão podendo ate tirar toda a pressão do mesmo. Mas no modelo da sua suspensão seri so soldar os 2 pratos e colocar a mola por fora do amortecedor de cabine.
Quais molas voçe usa???? se for IRS cortou o limitador do facão?????

[bajeiro do sul]

amigo
minha suspensão é a IRS da variant II, somente coloquei os amortecedores no lugar do original do fusca, com a mola por fora do amortecedor, somente fixei os pratos na estrutura , a mola é mais estreita que a normal, mas acho que a do gol tb serve, usei uma mola espiral de uma plantadeira de nao sei o que, tem diametro menor e cabe certinho por fora do amortecedor, o facão esta quase sem pressão

abraço

Caro bajeiro do sul estive lendo sobre sua suspensão e me surgiu a duvida vc usa IRS ????
Pois tenho uma gaiola 1.8 ap IRS Variant II, e estive pensando em colocar torres do passat em cima do facão para auxiliar a suspensão podendo ate tirar toda a pressão do mesmo. Mas no modelo da sua suspensão seri so soldar os 2 pratos e colocar a mola por fora do amortecedor de cabine.
Quais molas voçe usa???? se for IRS cortou o limitador do facão?????

[Amaury RS]

amigo
minha suspensão é a IRS da variant II, somente coloquei os amortecedores no lugar do original do fusca, com a mola por fora do amortecedor, somente fixei os pratos na estrutura , a mola é mais estreita que a normal, mas acho que a do gol tb serve, usei uma mola espiral de uma plantadeira de nao sei o que, tem diametro menor e cabe certinho por fora do amortecedor, o facão esta quase sem pressão


O limitador do facão voçê não cortou?????? e as homocineticas naum trabalham estranguladas???????

[bajeiro do sul]

Cortei o limitador e coloquei outro um pouco mais em baixo, aumentando o curso, mas totalmete sem limitador, penso que pode desmontar as homocinéticas , devido a suspensão extender demais

abraços

amigo
minha suspensão é a IRS da variant II, somente coloquei os amortecedores no lugar do original do fusca, com a mola por fora do amortecedor, somente fixei os pratos na estrutura , a mola é mais estreita que a normal, mas acho que a do gol tb serve, usei uma mola espiral de uma plantadeira de nao sei o que, tem diametro menor e cabe certinho por fora do amortecedor, o facão esta quase sem pressão


O limitador do facão voçê não cortou?????? e as homocineticas naum trabalham estranguladas???????

[digobrazil]

Amaury e Bajeiro.....
a minha gaiola possui a susp traseira da variant II e após umas rampadas e saltos com ela, o limitador do facão do lado do passageiro acabou entortando para o lado d dentro, fazendo com que o facão ficasse sem o limitador. Como o facão estava com um pouco mais de pressão fazendo ele ficar encostado no limitador, ele acabou ficando um pouco mais para baixo.
O que aconteceu? o fãcão ficou forçando o amortecedor muito aberto e assim estorou o amortecedor e entortou o suporte do amortecedor que fica no braço da suspensão.
E para finalizar aconteceu o que o Amaury perguntou. Quando a suspensão da final de curso para baixo, ela estica a homocinetica no ultimo e comigo ja escapou a trava dela duas vezes. Tive que parar na trilha, ficar com as mãos toda preta com aquela graxa maldita e perder uma hora e meia para tirar a homocinetica e por a trava de novo.

Agora eu coloquei o limitador de novo e não tive mais problemas de soltar a trava da homocinetica.
um conselho: coloque a gaiola em um cavalete e deixe a suspensão toda estendida. veja como ficou o final de curso do amortecedor e a folga da homocinetica necessaria e faça um novo limitador neste ponto para evitar que ela de final de curso e estrague o amortecedor ou solte a homocinetica

[bajeiro do sul]

Amigo

Em baja de um amigo aqui aconteceu justamente isto, tb com irs da variant, ele tirou o limitador e a homocinetica se esticou toda e chegou a desmontar do sistema, ele não viu e deu torque, resultado, quebrou a homocinetica. por isto fiz o que o amigo falou coloquei em cavaletes e vi o maximo do limite da homocinetica , deixando uma folga para não desmontar, baixei um pouco o limitador original, ficou bom , bom curso e nunca quebrou

abraços

bajeiro

Amaury e Bajeiro.....
a minha gaiola possui a susp traseira da variant II e após umas rampadas e saltos com ela, o limitador do facão do lado do passageiro acabou entortando para o lado d dentro, fazendo com que o facão ficasse sem o limitador. Como o facão estava com um pouco mais de pressão fazendo ele ficar encostado no limitador, ele acabou ficando um pouco mais para baixo.
O que aconteceu? o fãcão ficou forçando o amortecedor muito aberto e assim estorou o amortecedor e entortou o suporte do amortecedor que fica no braço da suspensão.
E para finalizar aconteceu o que o Amaury perguntou. Quando a suspensão da final de curso para baixo, ela estica a homocinetica no ultimo e comigo ja escapou a trava dela duas vezes. Tive que parar na trilha, ficar com as mãos toda preta com aquela graxa maldita e perder uma hora e meia para tirar a homocinetica e por a trava de novo.

Agora eu coloquei o limitador de novo e não tive mais problemas de soltar a trava da homocinetica.
um conselho: coloque a gaiola em um cavalete e deixe a suspensão toda estendida. veja como ficou o final de curso do amortecedor e a folga da homocinetica necessaria e faça um novo limitador neste ponto para evitar que ela de final de curso e estrague o amortecedor ou solte a homocinetica

[juninhofavero]

Galera to precisando troca o amortecedor traseiro da minha gaiola ela pesa uns 500kg no maximo e ta com amortecedor do fusca, como vi aqui q alguns colocaram amortecedor de cabine do 1113 será q só colocando o amortecedor fica bom ? ou coloco mola tbm para ajuda ?

[miguéh]

a minha tbm esta com a traseira solta hehe chicoteia pra td qnt é lado, estava pensando em por os amortecedores de kombi ou de alguma coisa que caregue mais peso, ahi esse amortecedore devem ser mais fortes pra aguentar o tranco, vo lá no ferro velho amanha dar uma pesquizada