Postado originalmente por
digobrazil
Ta meio estranha esta sua adaptação, apesar que as fotos estão mostrando muito pouco os detalhes que são necessário, mas vamos lá......
repare no varão original que na ponta que vai do lado do câmbio tem uma curva. ela tem que ser respeitada, tem que tem ela se não fica muito dificil mesmo vc regular a alavanca para engataras marchas.
para conectar o varão no cambio tem que ter o acoplador. tanto faz se é do fusca, brasilia, kombi, variant. pode ser do redondo ou do quadrado. todos dão certo. (ver foto 01, 02, 03.)
tambem tem que ter uma buca de nylon no varão, próximo da alavanca do cambio (+ ou - uns 10cm) (foto 04 da bucha) o varão passa dentro desta bucha e ela fica presa em uma chapa dentro do túnel
a foto 5 tem todas as peças do conjunto da alavanca.
Pela foto que vc postou não da para ter certeza, mas parece que o suporte do conjunto da alavanca ficou muito alto. verifique as medidas deste suporte e compare com o original (tunel)
se for o caso, poste mais fotos que facilita a gente dar dica
