o cabo do freio de mao vai no lugar original, só que as pinças foram fixadas de cabeça para baixo para nao engatar o cabo em nada no chao, ai tem que sangrar as pinças ante de colocalas no lugar.
Pelo que entendi vc quer fazer um freio hidráulico/mecânico? e se fosse fazer hidráulico somente? com as velhas e boas torneiras?
Se não for essa a idéia por favor me corrija!
Esta foto é aqui do forum e independente so teria que bolar uma maneira de travar a alavanca.
A ideia é excelente, funciona como bloqueio em caso de atolamento, mas o freio de pé nao existe neste caso ?
Para travar a alavanca é só tentar bolar um sistema de gatilho igual ao freio de mao do carro, é uma ideia nao sei se da certo...
Henrique.. uso a torre do gol.. será que a pinça do golf serve tipo plug-and-play?
bom seria.. hahaha
Como seria o sistema por torneiras? que tipo de torneiras?
Abraços.
nao se se é o meso suporte, mas se tem solda tu faz, nao é dificil, pelo que vi o mecanico fazendo na minha, ja me falaram que a do pejeot é melhor que as do golf, parece que as do golf, marea, tipo , sao todas iguais, nos desmanches de POA é em media 200 a 250 reais o par, mais o choro, rsrsrsrsrs
Eu coloquei na minha gaiola o freio seletivo com dois cilindros mestre de Fusca e uma alavanca para os dois e é possível colocar um freio de mão também ( como o gatilho que foi dito acima).
As dimensões eu não tenho no momento.