Postado originalmente por
FUKETEIRO
Olá, eu sou preparador, pra vc ter uma idéia tenho um motor 1.6 com comando FK10, balanceiros 1.5, cabeçotes com câmara hemisférica americanos com válvulas de 40mm admissão e 33mm escape, duas weber 40, sistema de cárter seco, 11,5:1 de taxa, usa etanol, foi medido em dinamômetro de bancada e deu 106cv, se vc carcar uns 15:1 de taxa pode até dar mais cv, mas assim que esquentar perde rendimento....hehe, motor de Fusca pra dar mais de 100cv fácil é só naquelas planilhas de preparação do Fusca4ever com folga de platinado de 0,10mm e folga de vávula de 0,05mmm....rsrs, liga na Sportsystem e pergunta pro Bruno....hehe, abraço.