gaiola mudzilla 4x4

Citação:

---

Postado originalmente por Cezar candelaria

Pois é pessoal..to com um dilema...o pessoal aqui de Candelaria me falou pra não usar o motor de partida embaixo, porque pega agua muito facil e não tem automatico que aguente eles mesmos já usaram e não aprovou, encomodava toda hora....nós fizemos aqui um flange que usa o motor de aprtida original do fusca...basta colocar a volante do fuca no motor ap ( troca-se o miolo da volante ).
Mas acho mais facil comprar um flange pronto..

---

Bom dia amigo, tem uma gaiola que por aqui que ele mesmo fez a flange, e refurou o volante do fusca e usa a embreagem e o motor de partida do fusca, é raro incomodar a partida, apenas o desgaste natural mesmo.

Obrigado a todos, pelos elogios :violao:

o monitor está é com saudade, que já esteve muito tempo no forum 4x4 brasil :dance:


valew, semana que vem entro em recesso da faculdade e vou lidar todas as noite, o problema vai ser o frio, na madrugada de ontem deu -6 na minha cidade :brinde:

Boa tarde senhores :palmas:

neste final de semana demos mais um pegão na gaiola :torcendo:

o motor a caixa de marchas e a de montanha já estão no lugar, e com os devidos suportes:brinde:


vou postar mais umas fotos, agora vou lidar quase toda a noite que em agosto temos um evente marcado e não podemos deixar de ir valew:drunk:

Citação:

---

Postado originalmente por mali9ski

senhores estou iniciando uma transformação enorme na minha gaiola:dance:

atualmente ela possui mecanica vw com redução da kombi e motor ap

o projeto é o seguinte

2 diferencias dana 44 cortados para receber homocinetica (um deles esta quase pronto)

um bloqueio da f100 por enquanto na traseira em conjunto com um 100% 48 mas ainda vou estudar se uso um deles na dianteira ou traseira

t case dana 18 do willys solteira preparada com alteração no pino chorão e com entrada invertida(no lugar da tomada de força)

caixa do chevette 4 marchas

motor ap 1.6 carburado 3E e comando 49g para testes(estou montando um 1.9 para ser definitivo)

suspenção traseira IRS com curso modificado e com o eixo mais para tras para aumentar o angulo de saida e torres do gol e dianteira duplo A

motor traseiro é claro


eu pretendo deixar a tração traseira pronta até 1º de maio quando tera um evento aqui na cidade e a dianteira em agosto para outro evento

vou testar a traseira enquanto faço a dianteira e assim tentar resolver por partes os problemas que aparecerem

vou postar as fotos até mais senhores :palmas:

---

Boa tarde... Amigo... essa caixa adaptou belezinha no seu projeto?

Eu tenho uma gaiola AP 1.6 com caixa de fusca...

ja quebrei ela 2x....

Citação:

---

Postado originalmente por LeoVale

Boa tarde... Amigo... essa caixa adaptou belezinha no seu projeto?

Eu tenho uma gaiola AP 1.6 com caixa de fusca...

ja quebrei ela 2x....

---

bom amigo, com a do chevette eu ainda não testei, mas antes com a vw e reduzidas da kombi, se foram 3 pontas de eixo 2 planetarias e a ré, até que me incomodou pouco não posso me queixar muito, estou mudando mais pelo desafio, e para por 4x4 e reduzido, com bloqueio....

e na sua o que quebrou tanto, que muita coisa da pra melhorar e preparar para deixar de ser tão fragil
lembrando que isso tambem irterfere os pneus e o peso da gaiola...eu usava 205 e nao era tao pesada...mas o pé do piloto era pesado...

tem uma aqui na cidade uma 1.8 com pneus 215 mas bem leve leve e só quebrou a ré, nem uma ponta de eixo ele conseguiu quebrar, e ele de nos e o mais louco...

Boa tarde senhores, no final de semana, e nestas noites frias estamos pegando firme na gaiola :karate:

um lado da suspensão já esta pronto faltando apenas alguns ajustes quando os dois lados estiverem prontos, uma roda e o suporte da pinça já esta pronto......

estou aberto a criticas e sugestões.....o que estão achando....

valew.....

Muito legal o projeto!!

Parabens pela empreitada!

Fiquei em duvida sobre a posição da T-Case X óleo! Vc vai encher até que nivel?

nunca tinha visto isso, mas minha praia não é gaiola!

[]'s e boa sorte!

Citação:

---

Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Muito legal o projeto!!

Parabens pela empreitada!

Fiquei em duvida sobre a posição da T-Case X óleo! Vc vai encher até que nivel?

nunca tinha visto isso, mas minha praia não é gaiola!

[]'s e boa sorte!

---

obrigado amigo....:cool:


então, o nivel vai ficar mais ou menos no meio do carretel, para ele jogar o ole para lubrificar a engrenagem de cima, apenas tive que tomar cuidado com o retorno do oleo para não formar pressão no retentor e vazar, fiz um furo na flange que fabriquei na entrada da tomada de força e acredito que funcione......

na fenajeep, eu vi um jeep com duplo A nas 4 e também dana 44, com homocineticas e caixa do chevette e motor AP, que também usava a T case em pé, foi bom saber que não sou o unico, a usala desta forma.....

valew.....

boa tarde senhores, vou postar mais algumas fotos :euforico:

a suspenção já esta pronta e a estrutura que eu cortei já esta no lugar, estamos aproveitando que está dando uns dias um pouco mais quentes e trabalhando até umas 10:30 da noite todos os dias para ver se conseguimos ir para a trilha do dia 7, pelo menos com a tração traseira pronta :torcendo:

valew....:brinde:

Muito bonm e no minimo interecante....

Citação:

---

Postado originalmente por fc racing

Muito bonm e no minimo interecante....

---

obrigado valew....:euforico:

vou postar mais umas fotos, pintamos ela mesmo só para não enferrujar, quando terminarmos a tração vou pintala inteira.....

falta montar o diferencial e fazer mais duas tulipas, que o bloqueio é de 30 estrias e as que eu tinha era de 19, que serão usadas na dianteira........

iiiiiiiii mas vai fica mto baixa... vai anda enroscando em tudo...kkkkkkkkk