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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Diogo_Czuika
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    06/01/2010
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    Citação Postado originalmente por Leandro-SC Ver Post
    Então Senhores

    olhando as fotos do inicio, a flange seria a adaptação do motor no caso o ap para a caixa do fusca ou afins, correto?

    toda flange deixa espaço aberto entre a caixa e o motor?

    o que fecha esse espaço é a capa seca?

    existe para vender uma capa seca ap x fusca?

    falo isso porque ja escutei muito o pessoal de jeep falar em nao embrear ou fazer marcha em banhados e tal porque suja a embreagem e ela para de funcionar e precisa abrir para limpar e tal, isto realmente acontece?

    Grato a atenção de todos
    Isso,a flange é para adaptar o motor Ap na caixa do Fusca.

    ela fica um buraco,mas eu coloquei aquela chapinha que vai na caixa do gol(e outros) e nunca tive problemas com a Embreagem em banhados.

    A unica caixa que é praticamente o mesmo modelo por fora da do fusca é a da Kombi Diesel,nessa não preciza colocar a flange,pois essas kombi éra com motor Ap
    Rural 3.0 injetado em andamento. Aguardem!
    Willys f-75 SAMU / SPOA / Guincho Work 12.000Lbs / Personalizada
    Jeep Willys CJ5 1962 ORIGINAL



  • #14
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    23/08/2009
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    ola amigo,
    acredito que naum é problema da flanje... já monteis umas 15 gaiolas com essas flanjes e em apenas duas tive esse problema. Faça o seguinte, sem motor de partida, coloque uma chave 19 estrela (ou pito) no girabrequim do motor e tente virar pra ver se vai pegar!!!, costuma o conjunto volante-plato pega na carcaça do cambio, se ao girar com a mão vc perceber raspar, tira o motor fora e gaste o ta pegando até montar e ficar livre, depois coloque este motor de arranque de gol g4 (sem bucha), não precisa adaptar outros modelos... ponha o original mesmo. Já resolvi um caso desses somente afroxando os parafusos da flanje e mexendo o motor um pouco pro lado na carcaça... pq a flanje tnt vem com 3 parafusos 10mm e 1 de 8mm, fica um pouco folgado... mas se ainda assim der pau se precisa conferir com um cambio ap esses 3 furos de 6mm se não estão errados, dificil mas naum impossivel...

  • #15
    Usuário Avatar de vinijost
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    21/10/2008
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    Cara, uso a flange da tnt tbm e nunca tive problema.. só tenho que comprar um arranque do g4 com reducao, porque uso o arranque antigo e uso ap a alcool taxadinho.. hehehe, e não vira quando tá frio..

    Alguem tem noção de preço de arranque com reducao moderno?

    Abraços

  • #16
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    19/02/2011
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    Bady Bassitt/SP
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    Flange que raspa

    Na minha gaiola coloque flange e tudo deu certo, a flange que tenho é tudo do ap, nao tive que adaptar nada, essa flange pego direto da fabrica, se quiser posso ver se arrumo uma pra voce, qualquer coisa me manda um email para mim .

    rogeriobady@hotmail.com

    Até mais e boa sorte

  • #17
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    14/06/2011
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    seara/SC
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    uso uma flange giovanni performance vem com um adaptador do motor de aranque separado

  • #18
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    17/04/2016
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    Citação Postado originalmente por propeople Ver Post
    Opa galera,estou terminando de montar minha gaiola.fiz o motor de arranque dela original.Ele é um AP num cambio de fusca.

    Flange Motor Ap X Cambio De Fusca C Kit De Parafusos - Acessórios para Veículos no Mercado Livre Brasil

    esta aqui que comprei.

    E colo quei no adaptador da tnt speed shop.mas não dah raspa raspa mas n gira o motor,tentei trocar por um motor de arranque dos novos que é soh o trem que tem as engrenagens mas nada.

    esta aqui a foto parece que ela tah furada errada não?

    Esse é a minha:

    ola amigo eu tenho um desse sei que o ap carburado o motor de arranque da sertinho no cambio do fuca

  • #19
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    17/04/2016
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    irati/PR
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    amigo o que acontece ,pode ser o teu caso se vc abril o motor de arranque no montar o arranque pode que vc deixou fora o gafo fo arranque ae ele enpurra o pinhao mas nao tras de volta aconteceu comigo ,, e fazia isso que vc falo raspava

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