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Tópico: UTV - Tupiniquin

  • #13
    Usuário Avatar de Gomes Neto
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    OOOpppps, faltou uma


  • #14
    o motor vai ali na frente ou estou vendo coisas???

  • #15
    Vai la na frente mesmo , ele fez um sistema de transmissão simples ligada logo atrás do motor .
    Interessante .

  • #16
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    As fotos do inicio teimaram em não aparecer...
    Aqui vão:









  • #17
    Usuário Avatar de Gomes Neto
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    Citação Postado originalmente por caio fonseca Ver Post
    o motor vai ali na frente ou estou vendo coisas???
    Faala Caio, é vc não tá vendo coisa não, ele é na frente mesmo por alguns motivos:

    - A ventilação é primordial, os modelos de UTV importados tem motor arrefecido por água e por isso podem ir atrás, o meu não, ainda mais que tem radiador de óleo.

    - O equilíbrio de peso, já que a caixa de diferencial vai atrás e se estiver com carga na caçamba então?!

    - A ligação de trambulador, acelerador, afogador etc, fica muuuuuito mais fácil.

    - A soma de motor+reversor+diferencial tudo na traseira ia ficar difícil.

    []s

  • #18
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    Citação Postado originalmente por chuck Ver Post
    Vai la na frente mesmo , ele fez um sistema de transmissão simples ligada logo atrás do motor .
    Interessante .
    Faala chuck, na realidade a transmissão usada é a própria da moto (6 marchas), isso que vc vê atrás do motor é o reversor que permite a ré.
    É um sistema extremamente simples e robusto, aguentaria até uma kombi...

  • #19
    ahh sim...
    mas na minha opnião acho o motor de twister mto fraco se eu fosse vc colocaria um de falcom ou de cb 500 ou pra fud* de vez um de kawasaki
    das antigas zx6 ou zx11

    mas isso é só minha opnião
    gostei mto da sua iniciativa de montar uma nave dessas
    boa sorte e acaba logo pra gnt ver ele rodando hehehe



    obs:é só tirar o motor e oque mas vc for usar e o resto não precisa nem pintar de verde é só jogar no mato hehehe
    http://produto.mercadolivre.com.br/M...or-zero-km-_JM

  • #20
    só pra ter uma ideia de como berra o 600cc

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=hG8z3Gw5XQ4[/ame]

  • #21
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    Citação Postado originalmente por caio fonseca Ver Post
    ahh sim...
    mas na minha opnião acho o motor de twister mto fraco se eu fosse vc colocaria um de falcom ou de cb 500 ou pra fud* de vez um de kawasaki
    das antigas zx6 ou zx11

    mas isso é só minha opnião
    gostei mto da sua iniciativa de montar uma nave dessas
    boa sorte e acaba logo pra gnt ver ele rodando hehehe



    obs:é só tirar o motor e oque mas vc for usar e o resto não precisa nem pintar de verde é só jogar no mato hehehe
    http://produto.mercadolivre.com.br/M...or-zero-km-_JM
    Concordo Caio, mas a questão $xbeneficio falou mais auto.
    Tem mais, esses modelos importados usam motores de 400, 500, 600cc mas com 4000rpm e 20s cv.
    O da twister vai a 8000rpm e tem 25cv.
    O torque eu resolvo com relação curta, o diferencial do gol é quase 4/1...
    Se não der 70km/h eu chuto o balde e vai ter força p/ K@ct.

    v só:

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=fsQWpaLlNMs&NR=1[/ame]

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=NL9BneWdN3w&feature=related[/ame]

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=pAhjzW8Qnxk&feature=related[/ame]

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=LdF5xRdnNzg&feature=related[/ame]

    Esse tbem é bom...

    4X4 Brasil

  • #22
    é isso eu sei...

    e outra esses motores de moto sport eles fervem em baixa velocidade e como na trilha só se anda em baixa ele ia pro saco rapidinho

    falta mta coisa ainda??

  • #23
    Usuário Avatar de Gomes Neto
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    Citação Postado originalmente por caio fonseca Ver Post
    é isso eu sei...

    e outra esses motores de moto sport eles fervem em baixa velocidade e como na trilha só se anda em baixa ele ia pro saco rapidinho

    falta mta coisa ainda??
    Na realidade já tá qse pronto, ainda não postei todas as fotos.
    Logologo coloco.

  • #24
    ai sim heim...
    libera as fotos pra galera pôô

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