Erguer o Fusca somente com Amortecedores/Molas/Rodas e Pneus sem adaptações

[César J.S]

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Mad max , gostei do nick , mas vamos ao que interessa possuo um baja com 36cm do chao na frente e 34 atraz (ainda vou erguer mais essa traseira ) , a receita é a seguinte :
Na frente , vc ja ouviu falar em catracas de fusca (sao usadas para rebaixar) mas no nosso caso é so montar ao contrario (girar as laminas dentro dos tubos da suspensao dianteira no sentido horario tendo como base vc olhando a suspensao pelo lado do motorista )tem que colocar os amortecedores de chevette e dobrar um pouco a barra de direção que vai para a roda direita senao ela pega no tunel , mas nada dificil e isso vai forçar um pouco os pivos , mas nada muito preocupante , na traseira é so dar mais torque nos facões (esses dois procedimentos qualquer mecanico que ja rebaixou um fusca pode fazer para vc , pois é o processo ao contrario.... , no mais pneus 215/75r15 na frente e 235;75 r15 atras , mas para esses pneus vc vai ter que dar uma caprichada no motor pois o 1300 vai sofrer um pouco para fazer girar esses 76cm de diametro de rodas , qualquer duvida é so falar...

Amigo, será que daria certo apenas fazer um corte no tubo da suspensão e girar o parafuso das molas e depois apenas soldar de novo sem precisar instalar as catracas?

[gimenes bombeiro]

Olá amigos, possuo um gurgel levantado. Ele possui manga dupla na dianteira e facão erguido na traseira, motor 1.600 dupla, ele é um xavante 76. Anda bem. sinto falta de estabilidade em velocidade a 100km/h
. Fui à praia na semana passada de boa, só umas balançadas de vez em quando. Se alguém quiser fotos do sistema posso passar. Queria alguma dica para tirar esse balanço da traseira.
Abraços