A 6 anos atras, antes de começar a pensar em 4x4, eu deixei de comprar uma traseira dessa inteira por R$ 250,00 aqui...
Hoje aqui na região, é mosca branca de olho azul dando uma piscadinha, rsssssss
Eai galera! Então peguei um fusca e quero por a caixa do ap 4 marchas com o motor ap tambem e caixa de reducao da kombi. Sera que e muito complicado eu adaptar as reducoes com as homocineticas?
Gabriel, não é muito complicado mas se vc for mandar alguém fazer vai sair muito caro a ponto de não valer a pena.
Dá uma olhada no tópico do Fusca 4x4.
Eu consegui uma caixa completa com as reducoes. Será que a caixa da kombi vai aguentar a tocada com um 2.0 injetado e uns pneus 255/75r15 ou sera que pego uns 235/75r15?
Andei dando uma pesquisada e tem um rapaz aqui na minha cidade colocando a caixa do ap 4m com as reducoes e homocinéticas ele vai gastar em torno de 2.000 só em mão de obra.
-Agradeço desde já.
Bom, Meu fusca esta me causando serios problemas psiquiatricos, a algum tempo venho tenho problema com uns benditos parafusos das caixas de redução do meu fusca sempre estão espanando rosca no melhor da brincadeira e isto esta me tirando o resto de sanidade " juizo" que tenho. gostaria que os colegas me ajudasem a solucionar este problema definitivamente!
Eu consegui uma caixa completa com as reducoes. Será que a caixa da kombi vai aguentar a tocada com um 2.0 injetado e uns pneus 255/75r15 ou sera que pego uns 235/75r15?
Andei dando uma pesquisada e tem um rapaz aqui na minha cidade colocando a caixa do ap 4m com as reducoes e homocinéticas ele vai gastar em torno de 2.000 só em mão de obra.
-Agradeço desde já.
Pega o 235 e controla o pé do acelerador senão quebra mesmo. Só se lembre que esse seu Fusca vai pular feito cabrito...Hehhehe
Tens uns vídeos no youtube de Fuscas com reduções para ver os pulos.
boa noite, gostaria de minha opinião, eu adaptei redução de kombi em dois gaiolas um com motor de corcel e caixa 4m a caixa é com trizeta e a redução é cruzeta é só emendar o cardam no eixo da trizeta aqui esse serviço de torno é barato de 30 a 40 reais por eixo para fixar as reduções soldei o suporte da redução em um eixo de gol, não gastei praticamente nada, já o outro gaiola tem motor 1.8 do monza com caixa de 5m no lado da caixa é homocinética e na redução é cruzeta fiz o mesmo trabalho nos semi-eixo só o suporte que usei da kombi mas com molas espiral, a uma obs nunca mais farei um gaiola com motor transversal isso deu um trabalho aparece cada um problema que não da nem pra falar!