kit 1900 cc para motor ar

não e dificil tirar potencia de um a ar o problema é a durabilidade e o preço

o maior problema e a refrigeração dos fuque é claro que com carte seco e radiador esterno funciona mas o problema é o custo de tudo isto é tudo importado e caro

eu to mexendo num motor pro meu fuque talvez eu faça um mile nove ou mile oito devo tirar uns 110 cvs dele mas e para andar na rua não vai ter barro e so vou montar quendo comprar todas as peças para melorar a lubrificação e refrigeração

Eu acho que não compensa, a compra do kit, já que da pra comprar quase 2 AP´s..

abraço

Citação:

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Postado originalmente por pflouis

Não prescisa tanto assim!!!! da pra usar um parzinho de solex 40 de opala bem com as canetas retrabalhadinhas!! cabeçote taxadinho molas pratos e varetas mais fortes, o comando pode ser tranquilamente o da kombi a alcool e nada de vira forjado etc, parte do meio totalmente original, o que vai mudar vai se o kit 94 mm (pistão, camisa e anel) e o serviço de abertura para o assentamento do kit no bloco e cabeçotes... isso que tem q fazer tudo pra montar um motor cilindrada alta é lenda!!! Só tera que mexer em mais coisa se voce quiser um super de pista se n da pra usar quase td original menos o kit!!! Te digo que ia fica com um torque animal por causa do volume que os pistões 94mm proporcionam hehehe mas o custo do ki não compensa ( se n me engano 1,800 reais).

Por isso volto a repetir, quer um a ar pro mato va de 1600 preparadinho e com bastante atenção na parte de refrigeração e acabe cvom os problemas!!!

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Sim , dá para montar dessa maneira , aliás dependendo do vira você monta tira até 1800 de um kit de 1600 com pistões sobre-medida .
Mas falar que dura bastante não sei porque já explodi vários kkk

Quem sabe sirva de inspiração para alguém
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=1io_L4ByqRM[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=U2-ROIibQiI[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=dgnIjKrpHTk[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=e1Ef4Q7O9Wc&feature=mfu_in_order&list=UL[/ame]

Ola galera, sou novo no forum, estou com minha gaiola tmb com motor 1600 ar batido. nossa regiao aqui da bahia é louca pra trilha, muito massape terreno parece ate cola kkk. estou muito interessado em montar um 1800 ou 1900. deixando com virabrequim original e caixa original, pneus sao 205/70 15 com birros de 2,5mm carburacao h31pict o importacao (carro fala fino), apenas a troca desse kit, sera que ja consigo a forca necessaria para os atoleiros