Dupla carburação....????

[Gaiola SABINO]

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Olá, estou acabando de montar minha gaiola, ela foi feita apartir de uma brasilia que tinha dupla carburação, alguns pessoas me falam que pelo fato de ser 2 carburadores ela vai me trazer inumeros problemas, e outros falam que o desempenho dela é bem melhor, alguem pode me esclarecer melhor essa questão?????

[mali9ski]

Olá, estou acabando de montar minha gaiola, ela foi feita apartir de uma brasilia que tinha dupla carburação, alguns pessoas me falam que pelo fato de ser 2 carburadores ela vai me trazer inumeros problemas, e outros falam que o desempenho dela é bem melhor, alguem pode me esclarecer melhor essa questão?????

olha amigo é motor a ar né

olha eu nunca tive motor a ar na minha mas nas trilhas vi que a com dois carburadores enche de barro no varão que vai de um para outro e ele desrregula e fica pior que o simples mas se ele estiver bem acertado e claro que é melhor

[chuck]

Se você utilizat dupla carb. acerte as regulagens dos varões e ponteia com solda depois , se ele cair da cabecinha onde guia passa broca e coloca parafusos com trava , simple e anda bem mais que a de um carb. só , até .

[Costella]

Olha eu tinha carburação simple na minha gaiola resolvi colocar dupla e agora mudei para simples novamente,a dupla carburação da um desempenho bem melhor no motor mas encomoda muito, vc acerta bem a regulagem deles anda umas 3 veses e passa mais umas quatro andadas se encomodando, desregula muito facil mesmo que vc prenda as varetas o problema é que o barro e poeira tranca tudos os gigles é complicado, aqui todos que tinhão dupla mudarao pra simples, aconselho vc a colocar simples.

[leobnaval]

Dupla, melhor desempenho.
Simples, menor custo de manutenção e fácil regulagem.

Resta você escolher o que quer, e a dica do chuck é muito boa se usar carb. dupla faça isso, fure as uniões do varão e prenda com parafusos e porcas, a solda não é necessária, pois só é possivel desregular o comprimento do varão girando uma das pontas se ambos os lados estiverem presos não há esta possibilidade.

Abraços, Leo

[Andre.Conrad]

Otimo topico.

Ai vai uma pergunta para os mechanicos de plantao, mas antes minha opiniao.
Ja tive com um carbura, fica legal nao incomoda, é so saber regular. Porem agora tenha um motor de variant com dulpla carburaçao, olha regulei ele vamos dizer em 80% fica muito bom(equalizador caseiro). Fiz trilhas medias com muitas subidas e pedras normais na minha regiao sem problemas.
Agora a ideia é a segiunte poso levantar o carburador uns 15 cm?????? E fazer um tipo de funil interno para dar mais velocidade para o ar?????

Alguem ja fez?????

[Flávio Cadore]

Otimo topico.

Agora a ideia é a segiunte poso levantar o carburador uns 15 cm?????? E fazer um tipo de funil interno para dar mais velocidade para o ar?????

Alguem ja fez?????

Eu já fiz este teste e com o mesmo diâmetro de duto não dá, o motor vai demorar para encher e demora para desacelerar ( não foi num motor de Fusca que eu fiz o teste).
Quer aumentar a velocidade do ar porque, é a álcool? ou passar a álcool?

[chuck]

Otimo topico.

Ai vai uma pergunta para os mechanicos de plantao, mas antes minha opiniao.
Ja tive com um carbura, fica legal nao incomoda, é so saber regular. Porem agora tenha um motor de variant com dulpla carburaçao, olha regulei ele vamos dizer em 80% fica muito bom(equalizador caseiro). Fiz trilhas medias com muitas subidas e pedras normais na minha regiao sem problemas.
Agora a ideia é a segiunte poso levantar o carburador uns 15 cm?????? E fazer um tipo de funil interno para dar mais velocidade para o ar?????

Alguem ja fez?????

Você poderia utilizar um coletor de gol bx em cima do original do carro ficaria o de entrada dupla no cabeçote e o de entrada simples em cima dele , porém haverá desnível com a montagem e teria de ser corrigido com usinagem , já os efeitos/defeitos que daria nem imagino rsrsr
[]'s

[bajeiro do sul]

Olá, estou acabando de montar minha gaiola, ela foi feita apartir de uma brasilia que tinha dupla carburação, alguns pessoas me falam que pelo fato de ser 2 carburadores ela vai me trazer inumeros problemas, e outros falam que o desempenho dela é bem melhor, alguem pode me esclarecer melhor essa questão?????

Amigo
quando tinha motor a ar no meu baja 1600, tinha dois carburadores, o desesmpenho era muito bom. Apenas depois de uma trilha aproveitava pra dar uma revisada, sempre estraga alguma coisa, freios, algo da ignição, velas, cabos , parte eletrica, e tb carburadores. Nunca tive problema durante uma trilha, mas tb nunca fui a uma trilha sem antes dar uma revisada num mecanico, até porque não sei fazer nada de mecanica, nunca fiquei na mão por 2 carburadores, e o desempenho é melhor do que um.

abraços

[Andre.Conrad]

Blz. Mas nao é minha intençao passar a alcool e sim so ganhar um pouco de altura por motivos de sujeira e ganhar passagem em aguas. somente isso.
Caro Flávio Cadore nao entendi o teu demora pra encher poderia me explicar, mas vou fazer so pra testar. Depois ponho o resultado.

So por detalhes uso tipo um snorkel nos carburas acima da gaiola e nao tenho muita confiança em passar alagados. Alguem teria idéias ou experiências sobra alagados???

[Flávio Cadore]

Caro Flávio Cadore nao entendi o teu demora pra encher poderia me explicar, mas vou fazer so pra testar. Depois ponho o resultado.

O motor demora para acelerar...vc acelera (abre a borboleta) e o motor não responde de imediato e demora também para desacelerar.
O pessoal das motos de veloterra fazem ao contrário...diminuem o comprimento do coletor e a moto vira "o demo"...juntamente com outras coisas é claro...

[leobnaval]

Amigo se seu medo é apenas água, lama, utilize um bom snorkel bem vedado e dimensionado e seus problemas acabaram...
Se quiser aumentar a velocidade de entrada de ar é só diminuir o venturi que você poderá utilizar o do carburador a álcool porém irá aumentar o consumo.

[]s