Suspensões

[tqf2]

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Ficamos de abrir um tópico somente sobre suspensões....

Vagando pela net, me deparei com essa aqui..
um duplo A feito pra um Buggy, ligado direto na estrutura tipo do fusca...

[diegot]

O grande problema de montar uma dessas no Brasil é a disponibilidade de peças e serviços.
Os terminais rotulares com espaçadores tem que ser importados e os amortecedores também.
Além disso as mangas tem que ser cortado com precisão (laser ou agua) e soldadas. O serviço de corte no Brasil geralmente é por plasma ou oxicorte, com chapas finas elas empenam e o acabamento é horrível.
Ralei um tempão procurando algum fornecedor de coilovers que desse o mínimo de detalhes do produto que vendia e não achei nada, e o pouco que achei era absurdo.
Comprei no ebay um conjunto usado de um quadriciclo polaris por uma pechincha.

Se a galera quiser a podemos desenhar uma dessas, dou meu apoio no solidworks e na experiência que tenho, mas não tenho um fusca, então alguém tem que passar as medidas.

[tqf2]

Não necessariamente precisa ser uma suspensão igual essa da foto Diego..

É que discutimos em muitos tópicos sobre suspensões... e daí veio a idéia (que não é minha) de criar um tópico somente sobre suspensões...

Eu pretendo fazer uma suspensão diferenciada pra próxima gaiola...
pra isso preciso estudar... pq não entendo nada,,,,, heheh

[salvatti]

ja vi umas fotos na net de um baja vermelho do RS, com duplo A na frente...não ficou igual essa, mais ficol legal...acho q akela os dois A ficaram do mesmo tamanho e acaba prejudicando o curso...

[diegot]

Salvatti
O comprimento dos braços não influencia no curso, somento na cambagem.
O curso depende principalmente dos amortecedores e como eles estão posicionados e dos terminais que vão na manga de eixo.

[leobnaval]

Salvatti
O comprimento dos braços não influencia no curso, somento na cambagem.
O curso depende principalmente dos amortecedores e como eles estão posicionados e dos terminais que vão na manga de eixo.

Na verdade o comprimento dos braços, não influenciam somente na cambagem, mas numa série de geométrias tanto com a suspensão estática quanto dinâmica (em movimento).