Tenho a caixa com reduçao da kombi e pula sem parar ao patinar

[Flávio Cadore]

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Essa é uma característica desse tipo suspensão infelizmente. Uma forma de amenizar o problema seria aumentado o comprimento do facão.

E se instalar ela no mesmo sentido do facão ( na mesma linha) em vez de colocar ela virada para baixo?

[Franco Fileppo]

nao adianta,podem tentar de tudo!

essa reduçao faz com que a gaiola seja empurrada para cima quando o motor exerçe torque,ao contrario das suspensoes e camios vw convencionais que fazem o contrario que é abaixar quando recebe um torque exessivo,dai com a reduçao inverte o sentido do movimento inverte tambem o sentido do movimento vertical!

uma suluçao que ainda nao foi testada seria utilizar duas reduçoes em cada lado da gaiola,ai nao teria que inverter coroa e pinhao!

[Walter L. L. Casitta]

Esse problema acentua com o aumento do torque que é multiplicado pela caixa de redução.

Acontece a mesma coisa no Samurai 97 com molas helicoidais estando em 4x2 com reduzida. Só usando a tração 4x4 o problema desaparece.

Viajando um pouco, se não é possível aumentar o comprimento do facão para amenizar, poderia-se eliminar 100% do problema se usar um tipo de suspensão four link como no esboço abaixo...

[Danielgvs]

Tem uma discussão nesse tópico também:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=51722&page=2

[Flávio Cadore]

Esse problema acentua com o aumento do torque que é multiplicado pela caixa de redução.

Acontece a mesma coisa no Samurai 97 com molas helicoidais estando em 4x2 com reduzida. Só usando a tração 4x4 o problema desaparece.

Viajando um pouco, se não é possível aumentar o comprimento do facão para amenizar, poderia-se eliminar 100% do problema se usar um tipo de suspensão four link como no esboço abaixo...

Um amigo meu tem reduções de Kombi instaladas numa gaiola com suspensão MacPerson ( Gol) e não pula nada, mas nada mesmo...

[JefersonRS]

Boa noite amigo, a minha gaiola usa estas reduções ja ouvi muita gente falar q é uma m......que pula e coisa assim, não fui eu q fiz a minha mas sim já comprei pronta, e nao tenho queixas........ eu uso estas reduções porém a traseira da minha gaiola tem as torres do santana com as reduções adaptadas, uso dois amortecedores atraz, um da kombi e outro do santana mesmo, não pula nada, como vc usa ela no facão nao sei te dizer o que fazer, mas certamente existe uma forma de fazer este acerto....

[Flávio Cadore]

Boa noite amigo, a minha gaiola usa estas reduções ja ouvi muita gente falar q é uma m......que pula e coisa assim, não fui eu q fiz a minha mas sim já comprei pronta, e nao tenho queixas........ eu uso estas reduções porém a traseira da minha gaiola tem as torres do santana com as reduções adaptadas, uso dois amortecedores atraz, um da kombi e outro do santana mesmo, não pula nada, como vc usa ela no facão nao sei te dizer o que fazer, mas certamente existe uma forma de fazer este acerto....

Era desse amigo que eu falava...

[Eduardo Fernando]

Boa noite amigo, a minha gaiola usa estas reduções ja ouvi muita gente falar q é uma m......que pula e coisa assim, não fui eu q fiz a minha mas sim já comprei pronta, e nao tenho queixas........ eu uso estas reduções porém a traseira da minha gaiola tem as torres do santana com as reduções adaptadas, uso dois amortecedores atraz, um da kombi e outro do santana mesmo, não pula nada, como vc usa ela no facão nao sei te dizer o que fazer, mas certamente existe uma forma de fazer este acerto....

manda foto ai pra nos entendermos melhor o sistema
valeu abraços

[Flávio Cadore]

Eu tenho estas duas de um integrante do forum. O ponto principal é a adaptação no eixo superior onde vai a homocinética...

[Bajamarelo]

Eu resolvi um pouco o problema mandando fazer um amortecedor mais duro e que segura bem na subida.

Mas na trilha não tem jeito.. o negocio pula, vc vai ter que acostumar a dosar o pé e andar tipo jipeiro e não tipo gaiolero.
Se quiser subir no pau e patinando, vai viver quebrando o aparelho.
Eu subo tudo na força e bem devagar

[genhero]

nao adianta,podem tentar de tudo!

essa reduçao faz com que a gaiola seja empurrada para cima quando o motor exerçe torque,ao contrario das suspensoes e camios vw convencionais que fazem o contrario que é abaixar quando recebe um torque exessivo,dai com a reduçao inverte o sentido do movimento inverte tambem o sentido do movimento vertical!

uma suluçao que ainda nao foi testada seria utilizar duas reduçoes em cada lado da gaiola,ai nao teria que inverter coroa e pinhao!

concordo com o franco,
eu acompanhei testes aqui na cidade de um amigo que gaioleiro que fez as modificações colocando as caixas junto do cambio, gastou mto em adaptação e tb naum deu resultado, virou elas no sentido do facão e nada tb... o jeito foi endurecer a suspensão com molas helicoidas e amortecedores de MB, rodas viradas, etc... melhorou uns 90% a questão de pulos mas a gaiola perdeu elasticidade na suspensão, qq desnivel ela levanta uma das rodas traseiras do chão e se não tiver broqueio.... ja era....
eu tenho na minha um cambio de fusca 8x35, reforçado travas e satelites, AP 1.8 rodando a 5 anos e naum tenho problemas com torque d motor... puxa bem, e custo muito baixo, so tive problemas com satelites até agora mas coisa comum... acompanho gaiolas com IRS sem problemas....

[Flávio Cadore]

Então deve ser o sistema de facão mesmo, que tem a tendência de "girar" para um lado ou para outro gerando ou os quiques ou o afundamento da suspensão...então vamos transformar todos em Duplo A ou MacPerson...hehehehe...alguém vai ficar rico fazendo suspensões.