"Maquina Blue" gaiola 4X4 Tração Integral

[Cezar candelaria]

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O diferencial da kombi é mais forte mas mais dificil de achar...pelo menos aqui...do gol bx eu tenho 2 na mão por 150,00...
Eu tava pensando em usar as torres do monza na dianteira onde vai pesar mais, daí usar a s homocineticas do monza..eu comparei a do monza com as do gol e dá uma baita diferença de tamanho,,..a do monza é 30% maior...só a unica coisa é que teria que usar um conjunto diferente de bolacha e homocinetica, não escapando de soldar o semieixo, coisa que eu não queria...fica um fusivel ali...em tempo, como fez para que ficasse forte essa solda do semi eixo....

[cesarferreira]

Tocaio, não compra nada ainda me dá um tempo que vou procurar os diferencias que havia preparado, já recortei a capa seca e fiz um suporte para fixa-los pelos parafusos laterais, se der te faço por um preço bem barato!!!! Aí seria uma solda a menos na tulipa para homocinéticas da kombi ou se fores usar reduções da kombi dá para usar as cruzetas originais que fica forte pra cassete!!
Solda no semi eixo é mesmo um fusível, até gosto que protege o conjunto de tração, já estou com prática de trocar quando quebra e é muito fácil e rápido!! Mas fica tranquilo que não quebra tão fácil, o problema é que a solda tem que ser feita com cuidado e com a vareta certa tem muita gente usando solda de serralheiro, o que é uma M.., o segredo é fazer duas pontas de lápis e alinhar no torno para fazer camadas de solda com uma boa vareta (vou ver a especificação certa e te informo), um bom torneiro vai saber realizar a solda com cuidados e deixar esfriar lentamente recoberta de areia seca!! Fica dez!!
Neste fim de semana vou tentar encontrar os diferenciais!!! e te aviso
Abç

[fag.online]

Cesar, dei uma vasculhada no teu tópico e não encontrei a respeito da direção hidráulica, vc usou de qual carro? Fui no ferro velho de um conhecido hoje e ele tem o do escortt, ele faz R$ 250,00 o sistema de direção inteiro, com braços, caixa de direção e bomba...
Será que é uma boa? ou uma bomba? rssss
Abracos

[Cezar candelaria]

Cezar tocaio..tá sumido..se eu fose te perguntar o que quebra mais facil...um semi eixo soldado ou uma homocinetica do gol, o que voçê responderia ?

[cesarferreira]

Cesar, dei uma vasculhada no teu tópico e não encontrei a respeito da direção hidráulica, vc usou de qual carro? Fui no ferro velho de um conhecido hoje e ele tem o do escortt, ele faz R$ 250,00 o sistema de direção inteiro, com braços, caixa de direção e bomba...
Será que é uma boa? ou uma bomba? rssss
Abracos

Usei uma do gol, acho que a do escort fice bem legal, afinal gaiola não é tão pesada que vá foçar muito! Abraço
Cesar

[cesarferreira]

Cezar tocaio..tá sumido..se eu fose te perguntar o que quebra mais facil...um semi eixo soldado ou uma homocinetica do gol, o que voçê responderia ?

Homo do gol quebra mais fácil com tração 4x4!!! Disparado!!! É só dar uma acelerada com a direção bem virada e PLAC!! Lá se foi a homo do gol!! Com a do santana também quebra se o angulo de curva for muito acentuado!!!
Solda da para conviver!!
Abraço, e tento sempre estar por aqui e se não responder logo, por favor me envia e-mail que entro no site logo que veja o mail!!
Outro abraço

[fag.online]

Cesar, ontem chegou as "Tulipas" do omega, e levei ao torneiro pra cortar e furar, de modo que receba a bolacha do santana.
Em 2 torneiros que levei, me disseram que nao vou conseguir fazer o que quero, pois a peça é "acimentada" (temperada) e não tem como furar.
Vc tem o contato da pessoa que fez pra você? Qual o valor que você gastou?
Abracos

[leobnaval]

Cesar, ontem chegou as "Tulipas" do omega, e levei ao torneiro pra cortar e furar, de modo que receba a bolacha do santana.
Em 2 torneiros que levei, me disseram que nao vou conseguir fazer o que quero, pois a peça é "acimentada" (temperada) e não tem como furar.

Na verdade a peça deve ser cementada, que é um processo em que a superfície atinge uma elevada dureza. Por isso disseram que não vão conseguir furar. Mas isso é conversa, nada é impossivel só depende de quanto você quer gastar....hehehehe

Para furar este tipo de material com tratamento superficial, é preciso uma broca especial de metal duro ou retirar o tratamento superficial fazendo um recozimento, furar ou usinar e depois re-fazer os tratamentos para "melhorar" as qualidades da peça, mesmo assim a peça não terá as mesmas caracteristicas inicias.

[]s

[fag.online]

E peça está em um torneiro conhecido, segundo ele dá pra fazer esse processo que o Leo comentou, porém fazendo só na parte onde será cortado e furado, não afetando o "eixo" que vai dentro do diferencial... porém o preço vai sair meio salgado, algo em torno de 100,00 cada peça... ainda não tive retorno se ele conseguiu, ele ficou de tentar fazer essa semana.
Abracos

[cesarferreira]

Olá Gurizada,
É o seguinte fazer como o Leo disse é legal mas sai um pouco mais caro, mas fica bem bom!! Uma maneira mais barata e pegar as tulipas do santana e trocar o eixo que entra no diferencial pelos do Gol, sai um pouco mais barato, o segredo está na solda para não ficar fraco, é bem mais barato e pode ficar ótimo e mais barato, as minhas duas traseiras são assim e até hoje não quebraram, desfazer a cementação não é dificil, apenas tem que cementar depois de feito!!!

[cesarferreira]

Onde escrevi gol leiam omega!!

[jacson.1]

CARARRO que onda meu, depois de estudar tudo que foi feito desde o inicio so posso te diser q ta show de bola e que serei mais um a te copiar em varias coisas e mudar em outras, tipo:
O motor eu ainda nao entendi como vc fez p ele ficar atras e as marchas nao ficarem trocadas ou seja .Nao entendi o funcionamento do trambulador construido por vc.
os eixos eu prefiro os tipo flutuantes , sem tripoides ou Homocineticas como preferirem.
tenho um motor ap com injecao eletronica com um ano de uso e caixa de chevette mas esta sem a flange ainda
Mas como sou metido a mecanico e sou estudante de Engenharia Mecanica vou seguir com o projeto.
VALEU