Primeira coisa que vc tem que fazer é inverter o lado da coroa: O semi-eixos tem que rodar PARA TRÁS - na realidade terá um carro com 4 marchas a ré e uma a frente (a redução faz com que volte tudo para o lugar).
Essa mudança é facil: É só abrir o diferencial e colocar a coroa do lado direito. E ponto.
Depois, estudar o facão da kombi pré 75 e fazer igual na sua Brasilia. Um mecanico curioso faz isso numa tarde.
Abs!!!
Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão" VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500" Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"