Escapamento mais potente para gaiola

Obrigado pela dica vou ver se da certo de colocar o original na minha gaiola, mas acho que não vai dar certo porque o protetor do motor vai ficar na frente.

Coloca um 4x1 sem curvas muito fortes, ou um 4x2 sempre com curvas grandes e bem feitas e sem ser muito grande assim o ar pode sair bem direto memo melhorano bastante

Alguém tem algum projeto de como fazer uma escape 4x1 com saida elevada para motor Vw a ar de fuca. Ou se alguém puder fazer um desenho com as medidas, curvas e a medida dos tubos já ajudaria.
To querendo fazer um...

Citação:

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Postado originalmente por Denilson Maçaneiro

Alguém tem algum projeto de como fazer uma escape 4x1 com saida elevada para motor Vw a ar de fuca. Ou se alguém puder fazer um desenho com as medidas, curvas e a medida dos tubos já ajudaria.
To querendo fazer um...

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Galera se alguem tiver alguma coisa ae ajuda...também estou atrás de um escape dimensionado,para cima..que se possivel aumentasse a potencia da gaiolinha

se alguém tiver fotos tb ajuda....

alguem pode me informar se tem algum tipo de escape especial pra colcoar em um AP 1.8?

Obrigado

Não precisa ter escape elevado pra entrar dentro d'agua, PORÉM, se acontecer do motor morrer, quebrar, ou precisar desligar dentro d'agua, aí se lasca, aí SIM é vantagem ter escape elevado.

Eu tenho na minha gaiola justamente por causa disso... Dá pra parar dentro d'agua, desligar o motor, que não dá nada... (porém não precisa só de escape pra entrar dentro d'agua, uma ignição hall, retentor da polia do vira, vedação da vareta e da tampa do oleo, admissão e suspiro do motor elevados, tbm são necessários.)

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por zoega

Não precisa ter escape elevado pra entrar dentro d'agua, PORÉM, se acontecer do motor morrer, quebrar, ou precisar desligar dentro d'agua, aí se lasca, aí SIM é vantagem ter escape elevado.

Eu tenho na minha gaiola justamente por causa disso... Dá pra parar dentro d'agua, desligar o motor, que não dá nada... (porém não precisa só de escape pra entrar dentro d'agua, uma ignição hall, retentor da polia do vira, vedação da vareta e da tampa do oleo, admissão e suspiro do motor elevados, tbm são necessários.)

[]'s

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fala amigo tranks
to pegando o sistema dis pra nao ter mais amolaçao q vc acha???
conhece??
qual motor ta usando na sua!! a minha ta com ap mais ainda nao ta pronta fica pronta em alguns meses.
vlw

Citação:

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Postado originalmente por romersouza

fala amigo tranks
to pegando o sistema dis pra nao ter mais amolaçao q vc acha???
conhece??
qual motor ta usando na sua!! a minha ta com ap mais ainda nao ta pronta fica pronta em alguns meses.
vlw

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Não conheço o sistema DIS, já ví algumas fotos e tal, mas não sei mais detalhes...
O meu motor é um 1.600 ar, 1 carburador e um pouquinho mais de taxa só...

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por zoega

Não conheço o sistema DIS, já ví algumas fotos e tal, mas não sei mais detalhes...
O meu motor é um 1.600 ar, 1 carburador e um pouquinho mais de taxa só...

[]'s

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tem um chegado meu usando na cidade
e tem gostando bem viu
acho q vou colocar a parada mais no final pois agora vou dar uma investida na susp da bixinha
hauhauhaha
vou ver se aumento um poco a taxa do meu
tava vendo a gaiola do crisgraxa ja viu??
tem mta presao

vlw

O que acham desse escapamento?

http://produto.mercadolivre.com.br/M...la-gurgel--_JM

Meu gurgel já comprei com um escape desses, eu achava que quanto mais livre for a saida do ar do motor, melhor rende de potência

Citação:

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Postado originalmente por Zecacu

Meu gurgel já comprei com um escape desses, eu achava que quanto mais livre for a saida do ar do motor, melhor rende de potência

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Isso não é bem verdade, em motores turbinados sim, qto mais livre o escape melhor, agora, por exemplo, se vc pegar um baja 1600 aspirado original, e montar todo um coletor de escape de 3 polegadas de diâmetro, sem restrições vai perder pra um igual, menor, dimensionado e bem feito...