Outra foto, o princípio de funcionamento é o mesmo nas duas fotos ( primeira foto é o mais antigo, na segunda foto é o que eu uso atualmente e funciona bem).
E na frente eu estou usando a alavanca do Gol BX, a posição das marchas fica original.
O entre eixos do carro doador é 2500 mm e eu fiz com 2300 mm...me fez falta 100 mm para aumentar o espaço para o servo freio e não custava nada ter deixado com os 2500 mm.
O entre eixos do carro doador é 2500 mm e eu fiz com 2300 mm...me fez falta 100 mm para aumentar o espaço para o servo freio e não custava nada ter deixado com os 2500 mm.
Tem como postar fotos de como ficou o servo freio ???
Notei que seu projeto é uma gaiola de 01 lugar ?! Seria possivel construir uma com 02 ou 04 lugares na mesma configuração "Motor central" ??
Bom dia amigo Flávio Cadore, na frente você usa o trambulador de gol bx? Teve alguma adaptação nele? As marchas ficaram leves para passar? A marcha ré para engatar tem que deitar muito a alavanca para encaixar? Estou montando uma gaiola com motor central é uma das coisas que observei em outras gaiolas de amigos que já tem motor central é a questão da alavanca ficar um pouco dura nas trocas de marcha, acredito q seja devido o varao ser muito grande até chegar na traseira do câmbio.
Ola pessoal sou novo aqui e gostaria de saber se da para colocar cambio ap numa gaiola com chassi de fusca...
Possível é mas tem alguns problemas....
Para usar o motor traseiro igual ao Fusca vc precisar instalar também a suspensão da Kombi com redução...não é tão simples e se vc não fizer sai caro.
Dá para usar motor central igual a minha gaiola mas vai ter que mudar muita coisa... vai mais a pena fazer outra gaiola.
Amigos tenho uma gaiola com AP 1.8 com câmbio de fusca não aguenta, então já comprei uma caixa de Santana vou ponhar motor central e a suspensão do Santana na traseira. Alguém já vez um tipo parecido? Eu precisava de medidas e algumas dicas. Desde já agradeço.