1º gaiola, duvidas é o que nao falta ...

[leobnaval]

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A suspensão da minha gaiola foi baseada no Colcel, e fiz balanças novas e mais outras coisinhas...para o seu caso não é indicado pela dificuldade de fazer e o conhecimento para tal, este sistema é o conhecido "Duplo A"...considero o melhor sistema inventado até hoje e que é usado na grande maiorias das competições, desde a F1, Indy, Stock Car, Rally Dakar entre outras.
Para iniciar o bom mesmo é o Fusca, Brasília por estar tudo pronto e por isso é só fazer a estrutura...e o mais importante...funciona mesmo.

Concerteza não é aconselhado fabricar sua própria suspenção, isto exige muito estudo como o Flávio falou e nem mesmo uma pessoa com experiência no assunto consegue acertar uma suspenção de 1ª...
Alterar a susp. já um problema dimensionar uma então é bem pior.

O negócio é começar do simples...

[sassi]

eu vi um video de uma gaiola pulando um lugar nao mto alto, deve ter saido uns 20 cm no maximo do chao e pegou a frente e a traseira no chao, a suspa era original. tem como eu colocar uma mais dura ou dois amortecedor, uma mola sei la... alguma coisa para deixar mais duro? ate mesmo para proteger os componentes

[leobnaval]

Mas não da pra falar muita coisa uma depende de muitos fatores para uma gaiola raspar no chão: pneus, rodas, calibragem, estado dos componentes da suspenção, peso da gaiola, etc...

Para deixar ela mais firme amortecedor de opala ou chevette na diant. e da kombi ou de camionete na tras. tudo adaptado é claro.

[sassi]

Mas não da pra falar muita coisa uma depende de muitos fatores para uma gaiola raspar no chão: pneus, rodas, calibragem, estado dos componentes da suspenção, peso da gaiola, etc...

Para deixar ela mais firme amortecedor de opala ou chevette na diant. e da kombi ou de camionete na tras. tudo adaptado é claro.

mais para usar o dianteiro ou o traseiro na frente da gaiola?

[leobnaval]

amort. tras. do chevette na diant. da gaiola e na tras. amort. tras. da kombi ou de tras. de camionetes na tras. da gaiola.

Na compra dos amortecedores vc deve analisar se o curso é correspondente e o tipo de suporte do amortecedor é claro que vai ter que adaptar mas em alguns casos até o local do suporte tem que mudar para não comprometer o curso da susp. ou seja acaba piorando o que já não era tão bom...

Abraços, Leo

[sassi]

ahh, entao blz! eu acho que a principio eu vou ficar com os originais mesmo,e ver como que fica, se eu sentir que nao esta bom eu pego alguma outra