Postado originalmente por
dudu aranha
nossa descula nao entendi, mas se for a altura ou angulo que a homocinetica suporta, vc deve deixar o limite de retorno da suspeçao menor que o limite de angulo da homocinetica, que no caso é seu limite de altura.
resumo na hora de vc regular ou fixar os amortecedores/molas vc prende o amotecedor nas balanças com as homocineticas no lugar e levanta o carro no macaco no geral a homocinetica vai travar no limite dela de angulo ai vc volta 1polegada se vc kiser o carro mais alto possivel.
a claro a homocinetica será o limite da altura se vc colocou os pivos no angulo certo, eu coloco coloco o carro na altura que quero que ele trabalhe no chao e coloco o angulo do pivo a quase 90 graus p nao estrangular no retorno nem subida.