Ou seja, colocaria o cambio do monza atras junto com o motor, pouca coisa pra frente do diferencial traseira, para que uma saida da homocinéticas da caixa do passat engatasse diretamente no diferencial e outra iria pra frente pra engatar na homocinética da frente.
As relações então ficariam
1ª - 60,69
2ª - 33,50
3ª - 20,61
4ª - 15,29
5ª - 12,71
Se compararmos com a primeira imagem, veremos que da 2 até a 5 os atual fica bem próximo dos valores de 1 a 4 do niva reduzida.
Ou seja, teria uma gaiola 4x4 reduzida full.
Abracos