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  • #1
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    Inicio Gaiola 4x4




    Pessoal, como vocês devem saber estou iniciando o projeto da minha 4x4.
    Bom, pra começar quero explicar novamente o que irei fazer.
    Vou usar 2 diferenciais de chevette, trabalhados para receber homocinéticas.
    Vou usar cambio do chevette e um t-Case no meio pra juntar tudo.
    Agora me ajudem a pensar:
    A caixa de chevette com relações:
    1ª - 3,74
    2ª - 2,15
    3ª - 1,37
    4ª - 1,00

    E como ainda não achei a caixa de redução do niva (t-case), vou colocar uma caixa de monza no centro pra fazer o t-case.

    A caixa do monza tem relações:
    1ª - 3,55
    2ª - 1,95
    3ª - 1,28
    4ª - 0,89
    5ª - 0,71
    e o diferencial do monza é 4,19

    Bom, com esses dados em mãos, fiz alguns cálculos e gostaria que alguém pudesse me dizer se fiz certo ou estou viajando.
    Na foto 1 tem o cálculo feito pra tentar imaginar como ficaria a relação com todo o conjunto, diferencial chevette + caixa de chevette + caixa monza.
    Fiz os cálculos traçando todas as marchas possiveis, da 1ª á 4ª do chevette e da 1ª aá 5ª do monza.

    Bom, depois de feito estes cálculos, fiz os cálculos de como fica a relação do niva com um conjunto 4x4.
    Os dados que encontrei foram.
    Relação cambio niva:
    1ª - 3,67
    2ª - 2,10
    3ª - 1,37
    4ª - 1,00
    5ª - 0,82

    Com Diferencial 4,30.
    Contando ainda que o niva tem uma caixa de redução no centro, que normal é 1,20 e reduzida é 2,13.

    Segue imagem 2 sobre os cálculos.

    Bom, se meus cálculos estiverem corretos, com essa configuração eu teria uma 4x4 com extremo reduzida. Sendo que as relações mais próximas encontradas com o niva, foi:
    Cambio do moza em 5ª (sempre) e cambio do chevette trocando as marchas, porém, mesmo assim é como se eu estivesse sempre andando em reduzida.

    O que vocês acham?
    Abracos
    Inicio Gaiola 4x4 Imagens Anexas Inicio Gaiola 4x4-1.jpg Inicio Gaiola 4x4-2.jpg 

  • #2
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    Outro calculo que fiz foi tirando fora o cambio do chevette, usando o cambio direto do monza.
    Ou seja, colocaria o cambio do monza atras junto com o motor, pouca coisa pra frente do diferencial traseira, para que uma saida da homocinéticas da caixa do passat engatasse diretamente no diferencial e outra iria pra frente pra engatar na homocinética da frente.
    As relações então ficariam
    1ª - 60,69
    2ª - 33,50
    3ª - 20,61
    4ª - 15,29
    5ª - 12,71

    Se compararmos com a primeira imagem, veremos que da 2 até a 5 os atual fica bem próximo dos valores de 1 a 4 do niva reduzida.
    Ou seja, teria uma gaiola 4x4 reduzida full.
    Abracos

  • #3
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    Só uma idéia amigo tenta calcular sem o diferencial do monza q ai a relação vai ficar boa.....

  • #4
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    Poise, mais o problema é que de cambio não entendo bulhufas, tem como tirar o diferencial do monza?
    Abracos

  • #5
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    Hoje comecei a desmontar minha atual gaiola pra dar inicio ao projeto 4x4.
    Bom, arranquei radiador, alternador, mangueiras de agua, bateria, sinaleiras, e comecei a desmontar a parte de fiação.
    Amanha irei tirar os bancos e terminar toda a fiação.
    Acredito que na proxima quarta feira ela já irá para o ferro velho, onde se dará o processo migratório "4x2" -> "4x4"
    Quando conseguir bater fotos vou colocando aqui.
    Abracos

  • #6

    Post Because

    "I've been a little cruel today," said rich dad. "Cruel for a reason. I want you to always remember this talk. I want you to always think of Mrs. Martin. I want you always to think of the donkey. Never forget, because your two emotions, fear and desire, can lead you into life's biggest trap, if you're not aware of them controlling your thinking. To spend your life living in fear, never exploring your dreams, is cruel. To work hard for money, thinking that money will buy you things that will make you happy is also cruel. To wake up in the middle of the night terrified about paying bills is a horrible way to live. To live a life dictated by the size of a paycheck is not really a life. Thinking that a job will make you feel secure is lying to yourself. That's cruel, and that's the trap I want you to avoid, if possible. I've seen how money runs people's lives. Don't let that happen to you. Please don't let money run your life.""So is there an answer?" asked Mike.dog clothing, "Yes," said rich dad. dog clothes wholesale "Learn to use your emotions to think, not think with your emotions. When you boys mastered your emotions, first by agreeing to work for free,dog apparel, I knew there was hope. When you again resisted your emotions when I tempted you with more money, pet clothes, you were again learning to think in spite of being emotionally charged. pet clothing, That's the first step.""Why is that step so important" I asked.A softball rolled under our table. Rich dad picked it up and threw it back."So what does ignorance have to do with greed and fear?" I asked."Because it is ignorance about money that causes so much greed and so much fear," said rich dad. "Let me give you some examples. A doctor, wanting more money to better provide for his family, raises his fees. By raising his fees, it makes health care more expensive for everyone. Now, it hurts the poor people the most, so poor people have worse health than those with money.

  • #7
    Usuário Avatar de Cezar candelaria
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    Quem será esse retardado que escreveu essas bobagens!!!!!!!!!!!!!

  • #8
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    Sábado (28/03) levei os 2 diferenciais na tornearia pro rapaz montar as homocinéticas pra min.
    Ele falou que em 15 dias deixa pronta.
    Dai posto fotos pra vocês.
    A gaiola já está em fase de desmanche pra começar a receber as suspensões individuais do santana, Assim que eu conseguir posto fotos pra vocês.
    Abracos

  • #9
    Estamos curiosos pra saber o resultado dessa montagem !!!!!

  • #10
    com tanta redução tu quer fazer um trator ou uma gaiola??? a propósito: dá até para adaptar motor a diesel...

  • #11
    Citação Postado originalmente por Dézao Ver Post
    Estamos curiosos pra saber o resultado dessa montagem !!!!!
    Prega o pau! Tambem quero o trem cavucando!!!!

  • #12
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    cRiPpLe, a intenção é usar a caixa de redução e tração do niva, mais como estou com dificuldades em encontrar, tava tentando achar outra solução, mais aquele esquema de usar outra caixa ficou pra trás, rssss.

    Nunca utilizei um motor a diesel, mais a intenção inicial é colocar um ap 2.0
    Abracos

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