umidade na gaiola

Cara, dê uma olhada no mercado livre, tem disco plato por 50 pila..

Outra coisa, deve estar forçando a embreagem porque sua caixa deve ser do fusca 1500 ou 1600... a relação é mais longa... com pneu maior.. piora tudo...

por acaso tu não consegue caixa do fusca 1200 ai? a do 1200 é mais reduzida... vai compensar o tamanho do pneu e nao vai forçar tanto..

Se não achar, a do 1300 tbem pode ser melhor do que a do 1500.

Aqui na minha região tentei achar uma do 1200.... mais infelizmente não consegui.

Abracos

A Caixa que eu estou usando está muito boa.. não tem folga, e nenhum outro problema.. já a revisei, e está quase que nem nova.. vou deixar ela quebrar primeiro, daí depois eu vou tentar conseguir a relação do fusca 1200.. (se é que dá pra mudar só a relação) :D

Conseguir caixa de fusca 1200 até consigo, mais o ruin é achar uma que esteja boa.
E o pior que uma caixa ruim dá uma encomodação do C.. ;)

Vou dar uma olhada no mercado livre sim...
e vou tentar achar outras empresas que recondicionam discos..

Abraços fag.

Vinicius

Ah, estou usando a Caixa do 1500 mesmo.. mais como falei está impecável..

Abraços,

Vinicius

Para entrar na agua com a gaiola, utilizar a ignição com sistema hall (conjunto distribuidor+chicote+módulo), esqueçam o platinado o sistema indutivo (ou aranha, que também é ignição eletronica, mas não funciona em baixo d'agua como a hall). Eu tenho sistema hall na minha gaiola, e ainda com a bobina de gol MI, e cabos de vela Bosch, entro em rios com agua por cima do distribuidor e o motor não morre de jeito nenhum! Fica em marcha lenta dentro d'agua... Isso que não tem silicone nem nada vedando distribuidor/cabos/etc...

Quanto a embreagem, eu sugiro uma nova, original Sachs. Eu já usei de cerâmica com plato forte, fica pesado, cansa a perna, e treme demais (mas gruda mesmo!), aí tirei e coloquei recondicionada, ai ficou uma merd@, era só entrar na agua que acabava a embreagem, parecia que tava em ponto morto, também acontecia em subidas ingrimes onde forçava demais a embreagem, etc, patinava (a embreagem)... Depois de coloquei a original Sachs (plato/disco/rolamento), acabou o problema.

[]'s

ai pessoal ontem sabado dia 1 de novembro fiz a vedação no meu distribuidor
hehehe
ficou muito bom fiz de manha e a tarde ja fui acelerar e num soa nem a pau
podem fazer

o q usei :

* 1 metro de mangueira de combustivel 3mm ( ai vai do tamanho de sua gaiola e porque a mangueira precisa estar em um lugar q não molhe)

* 1 conexão pra mangueira de 3 mm ( é uma q ela tem a cenexão pra mangueira e rosca no outro lado)

* superbonder

* silicone ( q vc tem q ir moldando aos poucos com o dedo )

MODO DE FAZER:

fassa um furo que passe a parte de rosca da conexão de modo q não fique colada no cabo de vela
passe o superbonder espere secar e passe o silicone por dentro e por fora tomando cuidado para não fechar o furo da conexão, espere secar e conecte a mangueira e coloque no lugar que desejar ( de preferencia q não pegue agua)

Ola rodrigo, poste fotos pra gente ai :D
Essa semana vou fazer na minha também.
Esse final de semana fui dar uma ligada nela e a bichinha nada.
Vinha sinal de faisca até na bobina... só que nos cabos de vela não vinha... troquei tampa do distribuidor.. e nada... owww saco, rsss
Abracos

Eai Fag,
hehehehe..
É assim mesmo.. http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...ons/icon10.gif
Quando a gente quer ver o barulinho, ele não funciona de jeito nenhum.. hehehe

Mais chego a olhar a faisca da bobina? Estava boa? (Acredito que sim :D)

Fiz o freio seletivo na minha gaiola.. fico show..
Não pude fazer o teste dele ainda porque to sem a caixa ainda e não pude fazer o teste ;)

Abraços,
Vinícius

Cara, da bobina sai faisca sim... so não chega nos cabos de vela...
troquei a tampa do distribuidor e nada...

Essa semana vou trocar a caixa da minha e fazer o esquema do duto na tampa do distribuidor, mais só depois que fazer ela ligar de novo, rssssssss

A esmerilhadeira chegou, essa semana começo alguns acabamentos nela tbem.

abracos

fag creiu eu q pod te rompido algum cabo de vela
faz u seguinte esperimenta pega um jogo de cabo de vela qualquer q de o tamanho e faz o teste pra ver

abraço espero ter ajudado

alguem sabe qt vo paga em cambio do 1200 ou 1300 ?

fica bom com o motor da variant 1600 ?

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo-Cambé

alguem sabe qt vo paga em cambio do 1200 ou 1300 ?

fica bom com o motor da variant 1600 ?

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Fica bom sim Rodrigo, Vai ficar com uma força muito boa. :mrgreen:
Eu tenho um motor 1500 fusca, com reducao do 1200, tem que ver a força do bixinho.. hehehe

Estou montando um AP 1.8 com caixa de kombi diesel (que é com homocinéticas) pra colocar no motor do fusca e caixa.. :twisted:

Abraços,

Vinícius.

Zoega.. a respeito da embreagem..

Eu posso trocar só o disco de embreagem..
O plato e o rolamento que tem estão bem bons ainda..
Achei aqui em Porto Alegre o disco de embreagem da marca Sachs, como você recomendou.. e está bem barato..
O de fusca (que é com molinhas) está por R$67,00
O de kombi (que é sem molinhas) está por R$72,00

Vou pegar o da kombi que é mais forte :D
O que você acha Zoega?

Abraços,

Vinícius