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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Prof.pardal
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    Gaiola de novo!!!!!




    Pessoal,

    estava pensando.....a suspenção dianteira da kombi serve p/fazer um gaiola????

    é q tem uma kombi aqui beeeem esculhambada, mas a suspenção dianteira e trazeira (redução, caixa, etc) está em bom estado....

    Será q da p/ fazer um gaiola a partir dela?????? como ficaria a caixa de direção????já q o volante da kombi é lá na frente?????

    valews
    Buggy MD 1600 "TIZIU" rodando na cana!!

  • #2
    Claro... pq nao?

    O pensual faz com suspensao de fusca... de kombi é bem melhor.

  • #3
    Na minha gaiola eu uso a suspenção dianteira da brasilia com freio a disco e trazeira da kombi cliper 75/76 com cardã e redução... Ficou boa pacas...

  • #4
    e legal vc fazer com suspensao de kombi na trazeira , ainda cota o limitador para ela elvantar toda , e na frente solda 2 suspensao uma emcima da outra para ficar beeeemmmm alto

    fica show

  • #5
    Usuário Avatar de Dendrobates
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    olha oq eu tirei da hp do planeta buggy:

    A suspensão da Kombi foi projetada para grandes volumes de carga e, por isso, tem barras de torção mais grossas que, quando colocadas no baja, cria um inconveniente muito grande quando em situação off road. Em grandes desníveis, uma das rodas fica constantemente no alto devido a inflexibilidade da torção, que acaba deixando o carro atolado ou com o pior: coroa e pinhão do câmbio quebradas.

    Será q é melhor a da variant II???
    Jimny 13 - BFs Km2 215/75R15.
    Band 77 - OM-314 Turbo + Full lock 200% + Guincho 16000lbs + Colossus Max 265/75R16 + Freio disco nas 4.

  • #6
    Citação Postado originalmente por Dendrobates
    olha oq eu tirei da hp do planeta buggy:

    A suspensão da Kombi foi projetada para grandes volumes de carga e, por isso, tem barras de torção mais grossas que, quando colocadas no baja, cria um inconveniente muito grande quando em situação off road. Em grandes desníveis, uma das rodas fica constantemente no alto devido a inflexibilidade da torção, que acaba deixando o carro atolado ou com o pior: coroa e pinhão do câmbio quebradas.

    Será q é melhor a da variant II???
    Eu uso a susp da kombi faz 5 anos nas piores condições possíveis e nunca quebrou... e olha que eu tento !!! hehehe!!

  • #7
    Usuário Avatar de Dendrobates
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    O problema maior naum seria quebra da suspenção, já que a da kombi é bem robusta por ser veículo de carga. Mas deixar a gaiola atolada... ou quebrar coroa e pinhão.
    Jimny 13 - BFs Km2 215/75R15.
    Band 77 - OM-314 Turbo + Full lock 200% + Guincho 16000lbs + Colossus Max 265/75R16 + Freio disco nas 4.

  • #8
    Citação Postado originalmente por Dendrobates
    O problema maior naum seria quebra da suspenção, já que a da kombi é bem robusta por ser veículo de carga. Mas deixar a gaiola atolada... ou quebrar coroa e pinhão.
    Claro que pode quebrar, mas minha coroa e pinhão, guentaram até agora

  • #9
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Pergunta!!

    Fala ai genti...
    Estava a fim de saber mais sobre as GAIOLAS, estou confuso em KARTCROSS, etc, eu estou por fora se no rio de janeiro tem pessoal tipo um clube ou associação, desculpe a desinformação mas só agora estou com tempo pra fazer as cosias que gosto..
    Estava em RIO DAS FLORES, e teve uma etapa de KARTCROSS, lá mas fiquei tão empolgado e curioso em dar um ROLÉ nas máquinas que esqueci de pegar o telefone do pessoal que tava competindo
    Se alguem puder mandar informção, desde já AGRADEÇO
    Valeu
    Marcelo Carvalhal
    Jeep Dodge Crysler Especialist
    www.unionjeep.com.br compre seu JEEP em Itaipava !

  • #10
    a minha e de kombi tbm.. mas me diz uma coisa da pra colocar motor ap neste cambio de kombi de motor a AR ?

  • #11
    Usuário
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    Beetlespeed, da sim amigo... basta vc arranjar uma flange..

  • #12
    Citação Postado originalmente por Norton
    Beetlespeed, da sim amigo... basta vc arranjar uma flange..
    se algum achar uma flange ai me avise via mp ou email valew.

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