Acho que foi no tópico sobre construção de um quadriciclo que alguém deu a dica de substituir as engrenagens da primeira por um kit de corrente de comando, no motor da CG não tem espaço, em um motor maior deve ser possível.
To iniciando o meu projeto, mas já to me deparando com esta divida a respeito da ré e apos algumas pesquisas o mais viável que encontrei foram os reversores de embarcação, desses mesmos citados aí para motores até 6hp... espero que funcione!
Frank, vc falou tudo e ainda provou....
Eu antes de fazer a minha pensei no assunto de botar uma ré...a minha já tem 10 anos de uso...olhei um motor de CB 400 e se não me "astrapalho" é possivel trocar a engrenagem "loca" da primeira marcha por uma menor com o mesmo tipo de engate, para a ré bastaria colocar uma terceira engrenagem para inverter a rotação( não sei se caberia).
Acabei colocando um motor de Agrale na minha... 10 anos depois, fiz uma caixa usando a primeira, a segunda e o ré de uma caixa de Passat, com a segunda eu tinha a mesma relação de marchas que eu usava, fiquei com mais uma reduzida e um ré...multiplicado por 6 marchas da moto = 18 marchas (6 pra frente, 6 reduzidas e 6 rés)...mas não cheguei a instalar e tinha até uma opção de uma saída para tração nas 4 hidráulica mas aí são outros $$$$$$$$$.
Aí Flávio, sei que já faz algum tempo mas posta aí o link desse teu tópico com essa caixa que vc fez com a ré.
Aí Flávio, sei que já faz algum tempo mas posta aí o link desse teu tópico com essa caixa que vc fez com a ré.
obrigado.
Daniel, já faz tempo mesmo e aquela caixa nem existe mais, desmanchei ela para usar o alumínio.
Terminei ela, deixei ela pronta mas não cheguei a instalar porque tinha que mudar muita coisa. Nem fotos eu tenho dela.
Boa noite Flavio, muito interessante esse seu post de marcha a ré eletrico, teria mais fotos?
Irakitan, não tenho mais fotos mas isso ali é uma cremalheira de motor de arranque de carro automático preso direto no eixo e o motor de arranque correspondente.