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Convex Datacenter
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  • #1
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    Fiat 147 como Gaiola para Rally. Será?




    Fala pessoal, estava pensando. Estou restaurando um Fiat 147 aqui. Ele está praticamente saindo da pintura, faltando ainda fazer suspensao, motor, pneus, rodas, estofamento interno e banco traseiro. Comprei 2 bancos de ka pra por na dianteira, e o carro ta meio feio de chaparia ainda, muita massa, muitos detalhes.. Como eu peguei ele num rolo e tirei do bolso até hj apenas 600 reais. Ainda resta umas besteirinas como farois, piscas, lanternas e acabamentos internos.

    Estava pensando, em fechar ele engaiolado, aliviar peso na trazeira e dianteira, por 2 bancos conchas, tanque de inox. pneus grandes, suspensao elevada e uma mecanica realmente forte. Li um unico topico no forum sobre uso de 147s, para rallye e da até certo, aqui na cidade como tem um terrodromo, poderia pensar se pode colocar este carro pra correr la, porém so usam fuscas e tem um voyage que é vice campeao.


    Em questao do transporte que é uma duvida grande aqui no forum, eu vejo algumas vezes estes carrinhos transitando por towbar pelas vias e inclusive estradas, ja levei um inclusive, a policia parou, pediu documento e fomos embora, o carro era um gol cortado para correr na FLTD na arrancada em Camaçari.

    como o carro ta enrolado em 300 reais de documentos, so tenho o dut dele assinado, poderia ir andando com o carro mesmo assim, e ir montando devagarinho, ou por ele pra correr na arrancada. o que acha?

    Acessem

    http://www.fiat147web.com.ar/Fotos/F...147rally14.jpg

  • #2
    Usuário Avatar de andre veiga
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    Oi
    Ha muito tempo eu e 2 irmãos tinhamos um fiat 1050 com motor 1300 a álcool e carb. de corpo duplo.
    A caixa reduzida + um motor + forte fizeram do carrinho uma delicia de dirigir, e o que ele aguentou de "pau" nas estradinhas de terra em volta de OP, nem uma gaiola que tive + tarde aguentou.
    Tenho saudades dele até hj, foi vendido para uma conhecido que rodou com ele + uns 03 anos e depois se mudou, ai perdemos contato.

    O 147 ganou ma fama, mas do que EU conheci... Não sei se muitos carros mais novos aguentariam.

    Boa sorte com ele, seja qual for o uso que fará.
    abraços
    André

  • #3
    Usuário
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    Aí, Sei que é um pouco louca a ideia mas tinha pensado em aliviar o peso dele, por pneus largos biscoito e curtir o carrinho na lama, ja que pra terminar de montar o carro ainda teria que gastar mais uns 1000 reais com peças novas, farois, piscas mecanica e eletrica... so que comentei com meu mecanico q tava com um 147 restaurando e ele é aficcionado por 147. Detalhe o cara tem 1 kombi rodando, um fusca restaurando e outro fusca abandonado parado precisando de chaparia. Vou tentar oferecer o fusca velho no rolo com o 147 à terminar. Derrepente. a mecanica do fusca ele me entrega boa, freios susp e a chaparia pra mim nao importa... pior é eu ter que pintar o fiat, catar lanternas, amortecedores, fazer parte eletrica, arrumar o motor, e ainda mais um monte de detalhezinho que vai me desgastar pra depois vir um infeliz e dizer q o carro nao custa 2mil ...
    talvez seja o melhor. nao? Troquei o fiatinho num dvdplayer q paguei 500 pilas um ampli de 200 e dei um pc celeron 650 pro antigo dono. Acho que foi um bom negocio tb.. Se sair na media de 800 o fuskinha documentado e com a mecanica tinindo acho que compensa.

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