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  • #13
    Usuário Avatar de Marcelo A. Marchiodi
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Será que o cara usou 2 trizetas? ou será que existe uma homocinética que é parafusada, lá nos EU?
    Homocinética parafusada?
    Ué... eu entendo como homocinética a peça como na foto abaixo (fixada com 6 parafusos). Que é muito usada por lá, aliás essa da foto é a 930 (originalmente de Porsche), aqui como já citei temos a do Omega, 8 mm mais curta somente, bem parecida, com 3° de diferença no ângulo de trabalho só.
    E com certeza essa que o cara usou, é igual a da foto.

    4X4 Brasil

  • #14
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Marcelo, foi só um leve engano....hehehe
    O pessoal chama de trizeta as homocinéticas da caixa, tambem conheço por junta hipóide.
    Fiquei imaginando o semi eixo solto no meio de duas homocinéticas da caixa...hehehhe

  • #15
    Flavio vc ja viu o sistema da kombi irs,o semi eixo fica solto no meio das mocinéte!

  • #16
    Usuário Avatar de vinijost
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    "Solto" nãoo..

    Tem aquela "folguinhaaa" audhasdusdhau

    Se for ver a do gol/ santana... com a suspensao arriada tbm tem essa "folguinhaa"

    tá certo que usa homicinetica na ponta do eixo e a kombi usa 2 "deslizantes"

    Abraços

  • #17
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    "Solto" nãoo..

    Tem aquela "folguinhaaa" audhasdusdhau

    Se for ver a do gol/ santana... com a suspensao arriada tbm tem essa "folguinhaa"

    tá certo que usa homicinetica na ponta do eixo e a kombi usa 2 "deslizantes"

    Abraços
    Solto, não, "soltão"... me referí à 2 homocinéticas da caixa no mesmo semi eixo e como elas deslizam +/- 30 mm o eixo ficaria com uma folgona de 30 mm... o eixo ficaria batendo em uma e outra...ficaria assim "plan, plan, plan, plan" até alguém quebrar...hehehehehe

  • #18
    Usuário Avatar de Diogo_Czuika
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    Dae pessoal. Já tirei a caixa e coloquei a do (Gol/Passat) 4 marchas...
    Já to colocando as reduçoes,mas não sei ainda com que tipo vou fazer,com Cruzeta ou 2 Bolação.
    A flange da caixa da combi da certinho na caixa do gol,o problema é imendar o eixo para não deixar muito larga e para poder colocar a Bolacha nos 2 lados.
    Sera que usar as Crruzetas vão guentar ??
    e se imendar o eixo pra por Bolação vai guentar ?ou vai começar a quebrar o eixo ?
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  • #19
    Usuário Avatar de vinijost
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    Cara, poe cruzetas, que funciona bem.. emendar o eixo não aconselho.. por mais bem feito que seja.. uma hora vai quebrar... e cruzeta.. poe uma de jeep de cardan que não dá problema.. se usar um eixo bem grosso entre uma cruzeta e outra não quebra nunca.

    Abraços...

    e se quebrar a cruzeta, vc terá certamente uma reserva.. e troca rapidin na hora!

    explica melhor o que vc disse que a flange da kombi serve na caixa do gol.. que flange? a da da saida do eixo de tração?

    se sim. dá certo sim.. uso a caixa da variante 2 e o eixo e deslizante e homocinetica do santana.

    Abraços.

  • #20
    Citação Postado originalmente por Marcelo A. Marchiodi Ver Post
    Lembrava que tinha fotos disso no meu arquivo!
    Tirei do fórum do The Samba acho, é de um americano que fez a adaptação, lá eles não tiveram das reduções como tivemos aqui, com cruzeta, e o cara fez essa adaptação e gostou muito (e chamou muito a atenção pois é uma adaptação rara por lá), dizia que funcionava bem, mas o tópico ficou abandonado.
    Mas pelas fotos já dá pra entender bem o que ele fez!

    so não achei uma boa ideia desse gringo colocar amortecedores a ar..

    tudo bem que quando ele quizer ele para no posto e da uma erguida na traseira da gaiola, mas na trilha pesada isso não iria prestar..

    imaginei um galho pontudo furando a bolsa na trilha ..

    abraço..

  • #21
    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Marcelo, foi só um leve engano....hehehe
    O pessoal chama de trizeta as homocinéticas da caixa, tambem conheço por junta hipóide.
    Fiquei imaginando o semi eixo solto no meio de duas homocinéticas da caixa...hehehhe

    eu conheço como trizeta , as homocineticas da linha ford antiga
    ( corcel, escort , etc.. )

    as homocineticas vw me parece que tem 5 ou 6 rasgos internos para as suas respectivas 5 ou 6 esferas..

    e as ford são somente 3 = trizeta..

    pelo menos ja vi alguns mecanicos daqui dizerem assim..

    abraço..

  • #22
    Usuário Avatar de Diogo_Czuika
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    Cara, poe cruzetas, que funciona bem.. emendar o eixo não aconselho.. por mais bem feito que seja.. uma hora vai quebrar... e cruzeta.. poe uma de jeep de cardan que não dá problema.. se usar um eixo bem grosso entre uma cruzeta e outra não quebra nunca.

    Abraços...

    e se quebrar a cruzeta, vc terá certamente uma reserva.. e troca rapidin na hora!

    explica melhor o que vc disse que a flange da kombi serve na caixa do gol.. que flange?

    se sim. dá certo sim.. uso a caixa da variante 2 e o eixo e deslizante e homocinetica do santana.

    Abraços.
    Isso a da saida do eixo de tração...
    Entre as duas Cruzeta vou usar o cardan da combi mesmo,dai aquele tirante... e tava pensando em cortar uma torre do gol pra coloca com mola e amortecedor,mas ñ sei se vai dar espaço.

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  • #23
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por Di_czuika Ver Post
    Isso a da saida do eixo de tração...
    Entre as duas Cruzeta vou usar o cardan da combi mesmo,dai aquele tirante... e tava pensando em cortar uma torre do gol pra coloca com mola e amortecedor,mas ñ sei se vai dar espaço.

    Poe a torre trazeira do gol. dai vc só precisa fazer aquele "U" pra fixar em baixo e em cima uma chapa para fixar o eixo do amortecedor com a porca.

  • #24
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    Citação Postado originalmente por Andre Luys Ver Post
    ae tenho algumas salvas aqui:
    Boa tarde. Queria saber como que faz adaptacao da homocinética na caixa da redução

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