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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Material para gaiola rally sertões




    Oi.
    Abri este tópico porque estou a fazer o projeto de uma gaiola tipo rally que estou a fazer de maneira a ser averbada para os sertões, quando chegar a isso.
    Tá a ser feita segundo as normas da FIA para rally cross-country.
    Motor dos Audis 1.8 turbo e caixa deles, mas gostaria de fazer com as duas opções. Motor AP turbo e caixa ainda não sei bem.
    Gostaria de saber que caixa é que recomendam para um motor AP montado na posição central e que transmissões originais poderia usar para o projeto.
    Se alguem tiver e não se importar, gostava de ter as dimensões o mais certas possiveis dos amortecedores da S10 para fazer em solidworks também.

    Obrigado e vamos lá fazer pó

  2. #2
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Ricardo, vc precisa ver os carros que saíram com caixas longitudinais aí em Portugal, sairam os VW Passat com estas caixas e AP, tem jetta também...no Brasil tem os Gol GTI também. Eu tenho uma gaiola com motor central com caixa de Santana que saíram aqui no Brasil. Tem alguns Audi também com motores AP.
    Esta é uma caixa do nosso Gol GTI.

    https://produto.mercadolivre.com.br/...f-0dcdd083b6a3

  3. #3
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    Eu queria mesmo era saber que material e mais usado ai no brasil mesmo.
    Essas caixas e transmissões dos Santanas aguentam bem 200 a 300 cavalos? Quanto e que fica a largura do carro com cambio e transmissoes originais do santana?

  4. #4
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    Ricardo, para gaiolas artesanais se usa tubos 1¼ a 2 polegadas de diâmetro. Mas gaiolas para correr no Sertões precisa obedecer as normas da FIA, pequisa que vc vai achar os requisitos e medidas dos tubos, tem que ser tubos sem costura.
    A caixa do Santana não vai aguentar 300 cv numa competição...na rua resiste mas em regime de competição acho que não. A bitola dianteira do Santana é de 1414 mm.

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