Duvidas sobre gaiola /motor/cambio/direcão

[Redui]

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PRIMEIRO: queria saber o motivo do meu motor ap 1.8 estar aquecendo muito, para subir um morro de 700m ele aumenta 15 graus na temperatura isso que já foi trocado água e colocado aditivo
SEGUNDO: 3 marcha escapa, é só coloca ela e tirar o pé da embreagem e ela já pula, qual seria o problema ai, tem solução?
TERCEIRO: Quando eu ultrapasso os 40 50 km/h ela começa a bambear a direcão, isso pode ser por causa das folgas excessivas?
Aguardo retorno desde já grato

[Flávio Cadore]

Posta umas fotos da gaiola!

[Redui]

No momento não consigo fotos, mas poderia responder as perguntas, valeeu

[Flávio Cadore]

Aquecimento: pode ser que o radiador esteja mal posicionado, entra pouco ar nele...precisa um defletor de ar em alguns casos...por isso das fotos.
Segundo: já aconteceu comigo, o motor se mexe quando força e com o trambulador mal posicionado ele desengata a marcha.
Terceiro: pode ter alguma coisa errada com a suspensão, algum ângulo errado. Não sei que suspensão vc está usando e como ela foi instalada...por isso das fotos.

[CAPT GOTTLIEB]

Redui, gostaria de saber qual é a distância entre-eixos da sua Gaiola e também o cáster.

[Mrberlin]

Boa noite.
Queria tirar uma duvida , tenho uma brasilia preparada. Porem quebro a planetária diferencial 8x33 vou colocar um 8x35. So q o eixo q tava montado com reducao e curto. E o que tenho e longo. Posso modificar o eixo ? Nao vai quebrar por causa da reducao por ser mas longo?

Agradeco desde ja 🙏

[Nelson Filho]

Bom dia irmão:
"PRIMEIRO: queria saber o motivo do meu motor ap 1.8 estar aquecendo muito, para subir um morro de 700m ele aumenta 15 graus na temperatura isso que já foi trocado água e colocado aditivo"
Pode ser radiador em posição ruim, mal posicionado como disseram, muito comum e adaptações onde o AP não está na frente, pode ser bomba d agua com problema também e a somatória dos dois.


SEGUNDO: 3 marcha escapa, é só coloca ela e tirar o pé da embreagem e ela já pula, qual seria o problema ai, tem solução?
Cambio com trambulador movimentando + conjunto de luvas com desgastes, solução revisar com cuidado

TERCEIRO: Quando eu ultrapasso os 40 50 km/h ela começa a bambear a direcão, isso pode ser por causa das folgas excessivas?

Alinhamento, caixa de direção com folga, pivos e suspensão desgastada, distancia do entre eixos pneus que usa na frente.....Tenho uma Cronos Crotalus original e não dá para passar de 60km/h pq fica perigosa devido ao entre eixos mais curto, e o maior peso na traseira, frente leve... isso mesmo estando tudo certinho, imagina se tiver folga e desgaste na suspensão, definitivamente gaiola não é pra correr a não ser que seja preparada para isso.... abraços

[CAPT GOTTLIEB]

Bom dia irmão:
"PRIMEIRO: queria saber o motivo do meu motor ap 1.8 estar aquecendo muito, para subir um morro de 700m ele aumenta 15 graus na temperatura isso que já foi trocado água e colocado aditivo"
Pode ser radiador em posição ruim, mal posicionado como disseram, muito comum e adaptações onde o AP não está na frente, pode ser bomba d agua com problema também e a somatória dos dois.

SEGUNDO: 3 marcha escapa, é só coloca ela e tirar o pé da embreagem e ela já pula, qual seria o problema ai, tem solução?
Cambio com trambulador movimentando + conjunto de luvas com desgastes, solução revisar com cuidado

TERCEIRO: Quando eu ultrapasso os 40 50 km/h ela começa a bambear a direcão, isso pode ser por causa das folgas excessivas?

Alinhamento, caixa de direção com folga, pivos e suspensão desgastada, distancia do entre eixos pneus que usa na frente.....Tenho uma Cronos Crotalus original e não dá para passar de 60km/h pq fica perigosa devido ao entre eixos mais curto, e o maior peso na traseira, frente leve... isso mesmo estando tudo certinho, imagina se tiver folga e desgaste na suspensão, definitivamente gaiola não é pra correr a não ser que seja preparada para isso.... abraços

Nelson, já tive uma Cronus Crotalus e a distância entre-eixos era de apenas 1,80 m. O Fusca tem distância entre-eixos de 2,40 m e grande parte dos Buggies e Gaiolas tem distância entre-eixos ao redor de 2,15 m. Como a distância entre-eixos da Gaiola Cronus Crotalus era extremamente curta ela se tornou excepcionalmente manobrável e excelente nas trilhas. Porém tornou-se um veículo muito instável, extremamente perigoso, principalmente nas retas e acima de 50 Km/h. Além disso a Cronus Crotalus tinha uma suspensão traseira também problemática e tudo isto somado deixavam a Gaiola muito insegura acima de 50 Km/h. Era um off-road divertido e com bom visual, mas bastante inseguro.

Faço só trilhas leves e rodo muito na cidade e estradas vicinais razoáveis. Então me desfiz da Cronus e montei uma Gaiola num chassis Colella com distância entre-eixos de 2,17 m. Deixei o cáster entre 5 e 6 graus e agora posso rodar com ela a 80 Km/h sem problemas.


Enorme diferença da distância entre-eixos entre um Fusca BAJA (2,40 m) e a Cronus Crotalus (1,80 m). Muitos Buggies e Gaiolas têm a distância entre-eixos encurtada em 25-30 cm e isto deixa estes veículos mais manobráveis e compromete pouco a estabilidade. Mas a Cronus exagerou, pois encurtou 60 cm!!!!!!!

Quando uma Gaiola se mostra instável deve-se sempre medir a distância entre-eixos e o cáster. Uma distância entre-eixos muito diferente do veículo original vai deixar o off-road muito instável. Um cáster próximo de ZERO ou NEGATIVO também deixará off-road muito instável e pilotá-lo será muito desagradável e perigoso.

[Nelson Filho]

Nelson, já tive uma Cronus Crotalus e a distância entre-eixos era de apenas 1,80 m. O Fusca tem distância entre-eixos de 2,40 m e grande parte dos Buggies e Gaiolas tem distância entre-eixos ao redor de 2,15 m. Como a distância entre-eixos da Gaiola Cronus Crotalus era extremamente curta ela se tornou excepcionalmente manobrável e excelente nas trilhas. Porém tornou-se um veículo muito instável, extremamente perigoso, principalmente nas retas e acima de 50 Km/h. Além disso a Cronus Crotalus tinha uma suspensão traseira também problemática e tudo isto somado deixavam a Gaiola muito insegura acima de 50 Km/h. Era um off-road divertido e com bom visual, mas bastante inseguro.

Faço só trilhas leves e rodo muito na cidade e estradas vicinais razoáveis. Então me desfiz da Cronus e montei uma Gaiola num chassis Colella com distância entre-eixos de 2,17 m. Deixei o cáster entre 5 e 6 graus e agora posso rodar com ela a 80 Km/h sem problemas.
Enorme diferença da distância entre-eixos entre um Fusca BAJA (2,40 m) e a Cronus Crotalus (1,80 m). Muitos Buggies e Gaiolas têm a distância entre-eixos encurtada em 25-30 cm e isto deixa estes veículos mais manobráveis e compromete pouco a estabilidade. Mas a Cronus exagerou, pois encurtou 60 cm!!!!!!!

Quando uma Gaiola se mostra instável deve-se sempre medir a distância entre-eixos e o cáster. Uma distância entre-eixos muito diferente do veículo original vai deixar o off-road muito instável. Um cáster próximo de ZERO ou NEGATIVO também deixará off-road muito instável e pilotá-lo será muito desagradável e perigoso.

Capitão Gottlieb

Obrigado pela resposta! Eu coloquei um outro post mas ninguém ainda apareceu com a resposta, quem sabe o senhor não possa ajudar.
A minha a traseira esta "muito aberta", colocaram um adaptador para ficar mais alta, passa por qualquer obstáculo mas muito instável como é de se esperar e o senhor também mencionou.
Gostaria que ver umas fotos de como era o sistema original sem adaptação e estudar uns outros sistemas para saber o que eu poderia fazer.

Se o senhor tiver alguma ideia ou foto do sistema original da traseira seria de grande ajuda, de antemão agradeço, um grande abraço!

[Nelson Filho]

*** Correção eu quis dizer que o as rodas estão fechadas, positivo demais, excessivo, queria modificar o sistema. abraços

[Redui]

[QUOTE=Nelson Filho;2521138]*** Correção eu quis dizer que o as rodas estão fechadas, positivo demais, excessivo, queria modificar o sistema. abraços[/QUOTE
A minha tb é assim, é que eles regularam o facão da caixa muito pra cima, se regular um dois dentes mais pra baixo ela fica mais reta, mas ai perde altura

[CAPT GOTTLIEB]

Minha Gaiola montada em chassis Colella, com distância entre-eixos de 2,17 m. Rodo com ela na pista a 80 Km/h e mostra-se bem estável. Já fui a 100 Km/h e ainda é estável, porém desagradável por causa do vento e da direção muito leve. Prefiro ficar nos 80 Km/h. Esta Gaiola também foi 3 vezes para Serra da Canastra e rodou muito bem por lá.


Gaiola montada numa estrutura Colella (2,17 m entre-eixos).