Suspensão duplo A / Suspensao independente

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Igor, quando vc decidir as dimensões das bandejas eu vejo para vc a medida do caster da suspensão...o caster vc vai ter jogando a bandeja para trás...se vc fez com a medida de 220 entre as bandejas vc vai ter que jogar a bandeja superior 30 mm para trás. É simples.

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Boa tarde a todos. Tem uma proporção com ângulo igual a cambagem? Poderia explicar melhor isso. Obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por luanrg

Boa tarde a todos. Tem uma proporção com ângulo igual a cambagem? Poderia explicar melhor isso. Obrigado.

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Luan, se vc fizer a suspensão Duplo A conforme o esqueminha que eu postei anteriormente ( baseado no Corcel II) vai te dar uma cambagem de 1,5° quando a suspensão subir toda, ela vai variar de cima a baixo 1,5°. Então se vc regular a roda com 5° de cambagem ela vai te dar de 5° a 6.5° de cambagem quando a roda subir e descer.
Geralmente a cambagem varia em torno disso mesmo 1,5°, um pouco mais ou um pouco menos mas não foge disto.

Blz, agora o caster tem que ser positivo né, por isso a balança superior para dentro da inferior? É q estou com alguns projetos de kart cross/buggy/utv e eles variam muito em design e medidas, por isso gera uma duvida na fabricação.

O caster é conseguido instalando a bandeja para trás( olhando a gaiola de lado), no esquema do Corcel tem que instalar ela 30 mm para trás em relação a inferior. É normal variar nos projetos porque são tamanhos diferentes mas o ângulos devem se manter constantes, ou ao menos deveriam, vai depender muito do projeto.
Mas tem que cuidar porque tem certas coisas que estão erradas nestes projetos da net...uma delas é o ângulo do braço da direção, por ex, se os braços de direção estão na frente do eixo eles devem ser virados para fora e se estão atrás do eixo devem ficar virados para dentro...e isto não acontece nestes projetos.
Qualquer coisa pergunta que se eu souber te responder eu ajudo.