Galera,
Sei que já tem bastante discussão pela internet afora sobre o assunto que irei expor más, queria uma opinião do fórum.
Levei um bloco de motor AP 1.8 para a retífica e, ao analisarem verificou-se que será necessária a troca dos pistões.
Até ai tudo bem. Ao fazer a medição dos cilindros e pistões constatou-se que os mesmo já se encontram na medida 1,00mm sendo necessário encamisar o bloco e trocar os pistão pata STD.
O dono da retífica deu a ideia de colocar pistão do AP 2.0 com eixo virabrequim do 2.0 no bloco do motor AP 1.8 mas vi em alguns fóruns de preparação de motor que esse procedimento demanda muito trabalho pois é necessário usinar uma parte do bloco para que a biela do quarto cilindro não pegue.
Alguém aqui já fez esse trabalho? o resultado foi realmente bom?
Ouvi dizer também sobre a troca do eixo comando auxiliar que toca a bomba de óleo e a bomba de combustível.
Me deem opiniões.