x
Convex Datacenter
Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 16
  • #1
    Usuário
    Entrada
    09/08/2010
    Local
    SP & Franco da Rocha./SP
    Posts
    1,510
    Agradecimentos: 5

    Gaiola 4x4 - Motor central traseiro - Eixos rígidos




    Fala galera,

    Uns dias atrás um amigo enviou as fotos do projeto de uma gaiola gringa para rock crawler.

    A gaiola era para competição com apenas um lugar e eixos portais.

    -26073848_1767710366867406_3755841234111823872_n.jpg

    -24125082_1441297335986491_4255259245311688704_n.jpg

    -25005445_314079712433473_8337821961639952384_n-1-.jpg

    -22802355_1944410662550710_1654144866654879744_n.jpg

    Quem quiser, pode seguir o cara no insta: @newmexicomisfit

    Enfim, curti a ideia pela simplicidade e um provável bom desempenho no off road. O cara usa um motor 2.4 gm do cobalt americano com cambio e diferencial que faz a vez de caixa de transferência mandando a força do motor para dois eixos portais.

    Nacionalizando tudo i$$O, pensei em fazer algo parecido porem com 2 lugares e algumas alterações pensando também nas trilhas de barro/lama. O conjunto motor e cambio viriam de um Santana/Quantum 1.8/2.0 com o cambio PS (Quinta marcha 0,68:1 e diferencial 4,11), os eixos rígidos com relação 5,13;1 viriam do meu willys (já bloqueados e reforçados) e os pneus 315/75-16 que também já tenho. Para ficar 4x4 o diferencial vw seria soldado.

    Basicamente teria que comprar o motor e cambio completos e construir o resto.

    Escolhi esse cambio, pois mesmo com a quinta marcha longa o conjunto ficará tão reduzido que não vai passar de 60km/h a 5000rpm. Deslocamentos em asfalta não serão problema!

    Alguém já viu algo assim por aqui?

    Dicas, sugestões?

    O cambio aguenta?

    Abraços!
    4X4 Brasil
    Murilo Beltrame

  • #2
    Usuário
    Entrada
    14/06/2011
    Local
    seara/SC
    Idade
    32
    Posts
    842
    Agradecimentos: 0
    Tem muita gaiola assim, só que usam câmbio de carros com motor transversal, eu estou na correria pra juntar as peças pra uma 4x4 e já me passou pela cabeça usar esse sistema, mas fazendo alguns cálculos ela iria ficar muito reduzida e somente 4x4, isso não me agrada muito, então parti pra um câmbio de Chevette com uma t-case Willys.
    Don´t worry be happy

  • #3

  • #4
    Usuário
    Entrada
    09/08/2010
    Local
    SP & Franco da Rocha./SP
    Posts
    1,510
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por miguéh Ver Post
    Tem muita gaiola assim, só que usam câmbio de carros com motor transversal, eu estou na correria pra juntar as peças pra uma 4x4 e já me passou pela cabeça usar esse sistema, mas fazendo alguns cálculos ela iria ficar muito reduzida e somente 4x4, isso não me agrada muito, então parti pra um câmbio de Chevette com uma t-case Willys.
    A ideia é que fique bem reduzida mesmo, meu medo é o cambio não aguentar...
    Murilo Beltrame

  • #5
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
    Entrada
    10/03/2004
    Local
    Faxinal do Soturno/RS
    Idade
    54
    Posts
    2,909
    Agradecimentos: 36
    Procura o câmbio do Apolo/Verona.

  • #6
    Usuário
    Entrada
    09/08/2010
    Local
    SP & Franco da Rocha./SP
    Posts
    1,510
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Procura o câmbio do Apolo/Verona.
    Por causa de resistência ou relação de marcha?
    Pelo o que vi, ele é mais reduzido...

    Abraços,
    4X4 Brasil
    Murilo Beltrame

  • #7
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
    Entrada
    10/03/2004
    Local
    Faxinal do Soturno/RS
    Idade
    54
    Posts
    2,909
    Agradecimentos: 36
    Porque ele é transversal, o cambio do Santana não vai ser possível usar.

  • #8
    Usuário
    Entrada
    31/12/2015
    Local
    Tres coracoes/MG
    Idade
    40
    Posts
    44
    Agradecimentos: 0
    Pode tbm usar câmbio Chevette ou opala que é bem resistente e adaptar redução da Kombi pra saída do cardãn

  • #9
    Usuário
    Entrada
    31/12/2015
    Local
    Tres coracoes/MG
    Idade
    40
    Posts
    44
    Agradecimentos: 0
    Saída caixa montanha

  • #10
    Usuário
    Entrada
    31/12/2015
    Local
    Tres coracoes/MG
    Idade
    40
    Posts
    44
    Agradecimentos: 0
    Saindo para caixa montanha

  • #11
    Usuário
    Entrada
    14/06/2011
    Local
    seara/SC
    Idade
    32
    Posts
    842
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por M-Beltrame Ver Post
    A ideia é que fique bem reduzida mesmo, meu medo é o cambio não aguentar...
    O câmbio aguenta sim, vc pode usar um câmbio com prefixo CAL é um dos mais curtos do Logus, ou o CAN seria o mais longo, teria que saber os diferenciais e tamanho dos pneus, mas a primeira marcha dificilmente vai usar, fica tipo uma primeira reduzida reduzida
    Don´t worry be happy

  • #12
    Usuário
    Entrada
    09/08/2010
    Local
    SP & Franco da Rocha./SP
    Posts
    1,510
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por miguéh Ver Post
    O câmbio aguenta sim, vc pode usar um câmbio com prefixo CAL é um dos mais curtos do Logus, ou o CAN seria o mais longo, teria que saber os diferenciais e tamanho dos pneus, mas a primeira marcha dificilmente vai usar, fica tipo uma primeira reduzida reduzida
    Opa, obrigado pela dica!

    A relação dos D44 são 5.13 e os pneus são tem 36,5" na trena.

    Abraços
    Murilo Beltrame

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Respostas: 26
      Última resposta: 11/09/2012, 15:58
    2. Coverter eixos Rígidos do CJ em suspensão independente!
      Por hugocamaras no fórum Jeep Willys
      Respostas: 36
      Última resposta: 12/03/2010, 15:13
    3. Gaiola com motor VW, melhor traseiro ou central?
      Por Paulo_Marcelo no fórum Gaiola, Baja e Buggy
      Respostas: 9
      Última resposta: 28/10/2009, 12:46
    4. Gaiolas 4x4 eixos rígidos
      Por Caio Castro Silva no fórum Gaiola, Baja e Buggy
      Respostas: 12
      Última resposta: 16/11/2005, 08:09
    5. Vitara com 2 eixos rigidos
      Por andre veiga no fórum Suzuki
      Respostas: 11
      Última resposta: 11/09/2005, 21:34

    Tags para este Tópico

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade