Obrigado.
Pode parecer contraditório mas que o minimo de adaptações possível.
Abraços,
Versão Imprimível
Amigo, fica reduzido demais. Fiz umas contas e, mesmo usando esse pneu grandão, que dá mais de 34 polegadas de diâmetro, em quinta marcha você estaria a 35km/h a 3000 rpm.
A 6000 rpm atingiria 70km/h. Em qualquer carro com motor AP, a 6000 rpm de segunda marcha você já estaria a uns 80km/h ou mais, a depender do câmbio.
Em resumo, a sua quinta marcha seria mais reduzida que a segunda marcha de um carro 1.8. Tipo, você poderia sair de terceira marcha, acelerar um pouco, engatar a quinta e pronto, o motor já estaria esgoelando e pedindo marcha. E não teria diferencial central, pq você soldou, ou seja, estaria em 4x4 bloqueado full time, sem diferencial central agindo. Aí você força demais o sistema em curvas e certamente terá quebras, ainda mais com esses pneuzões e câmbio para AP.
Tenha certeza que ficará muito reduzida, não entendi seu comentário que deslocamentos em asfalto não serão problemas, quando você estará rodando a 60 km/h e 5000rpm. Força demais o motor, que deveria estar a no máximo metade dessa rotação a essa velocidade, em quinta marcha.
Já tinha feito essa conta...
Aqui no fórum tem uma planilha que já calcula tudo!
Os eixos dianteiros tem roda livre, é só desligar nos deslocamentos. A gaiola ficará na cantareira e irei fazer as trilhas da região mesmo (raio de 10km, por isso deslocamento não é problema.
Meu medo é o cambio/dif quebrar...
Abraços,
Eu fiz as contas quando estava planejando a minha e no caso vou usar dois diferencial do omega relação 3,15:1, ficaria bom com o câmbio longo do Logus, dando uns 80 em quinta marcha,porém gosto de fazer umas brincadeiras só na traseira e não teria como. Creio que se você encontrar diferenciais mais longos fica top, com essa relação que você citou você vai usar quarta e quinta só, a ré nem se fala não vai nem mexer