Motor AP na gaiola, +torque ou + potência

[Novato na trilha]

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Olá pessoal sou novato e estou juntando o máximo de informação pra montar minha gaiola,tenho um motor AP 1.8 gasolina pretendo por ele na gaiola,pesquisei sobre polia regulável
Para regular o funcionamento do comando de valvulas,e ela pode fornecer mais torque,em baixa rotacoes no caso,ou mas potecia final em altas rotacoes,daí a pergunta na gaiola para trilha,mais torque ou mas potência??????

[Flávio Cadore]

Mais torque é mais indicado para trilha, mais potência é para pista que precisa de velocidade final.
Mesmo original, o motor AP 1.8 tem muito torque e potência desde que não coloque um pneu muito grande.

[Novato na trilha]

Valeu flavio, foi o que eu imaginei,mais queria opiniões de pessoas com experiência,não querendo abusar mais já que você tocou no assunto,qual pneu você indica para eu usar,pretendo fazer trilhar médias,de barro e terra solta

[Flávio Cadore]

Se vc usar caixa de Gol ou Santana deve usar os pneus com no máximo 68 cm de diâmetro e 215 mm de largura.
Eu tenho dois jogos de pneus, 185R14 cross ( são muito estreitos ) e os 215/70 R14 de rua para piso duro e pedras.
Se vc usar caixa de Fusca eu não vou poder te ajudar mas dá para usar pneus um pouco maiores que os do Fusca.

[Novato na trilha]

Na verdade ainda estou em dúvida,se uso a caixa do gol 5 marchas ou do fusca mesmo,mais valeu pelas dicas

[Flávio Cadore]

Se usar caixa de Gol o motor vai ter que ser central( igual ao da minha ) ou usar as reduções de Kombi.

[Sergio c]

Reduções de Kombi é um espetáculo, além de elevar a parte central da Gaiola em uns 12 cm, ficando com mais vão livre.

[Guilherme.luisdg]

Motor AP mais caixa da Kombi AP (com homocinética) terá um conjunto muito bom, estou usando assim no meu fusca, e meu motor é turbo, e a caixa está aguentando muito bem.

[Novato na trilha]

Alguém teria fotos dessa adaptação com a redução da kombi ?

[Novato na trilha]

Qual kombi tem caixa AP (com homocineticas??

[Flávio Cadore]

A caixa que dá certo no AP é a caixa da Kombi diesel...ela é mais cara e difícil de achar.
Depois disso tem que usar a suspensão completa da Kombi mais antiga com reduções, até dá para adaptar numa suspensão de Fusca mas dá muito trabalho e se vc mesmo não fizer sai infinitamente mais caro.

[Novato na trilha]

Vocês acham que seu usar o câmbio do fusca como pneu 225.75 /15 vou ter problemas com quebra de cambio?Lembrando que eu vou usar um motor AP 1.8 gasolina