Sim amigo, de minha autoria, tenho ele todo em .CAD no momento ainda nao tenho interesse em vender.Citação:
Postado originalmente por lenardx
Na verdade sendo sincero, é muito trabalho pra fazer um projeto desse, e o PREÇO a ser cobrado para conseguir vender não valeria nunca a pena .
Mas tem o kart prontinho, podemos negociar ele, pq vamo começar outro.
Abraços !!!
Kart Cross - Scorpion 250cc - CROSS REISCH
Versão Imprimível
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16/09/2015, 14:23A. Richard
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16/09/2015, 22:12JUNIOR FERRAREZECitação:
Postado originalmente por A. Richard
É A. Richard
vejo o meu aqui que o projeto é baixado, e é trabalhado, tu deve ter tido um grande trabalho de engenharia, tenho um primo engenheiro civil, e ele usa o tar do cad, e esse tar do CAD é nervoso de lidar mesmo, acho que tu deve ter tomado umas par de caçhaça depois de mt trampo.....ABRAÇO! -
17/09/2015, 14:24A. RichardHehehehe, é bem complicado mesmo, mas vale muito a pena !!! Vai alguns meses hehe !!!Citação:
Postado originalmente por JUNIOR FERRAREZE
Abraços !! Novidades posto aki, dos passeios e trilhas.
Estamos sempre ai ! -
17/09/2015, 14:51A. Richard
" A felicidade está em fazer o que vc gosta ! " " Não desista de seu sonho. "
https://www.youtube.com/watch?v=0Z-q...ature=youtu.be -
18/09/2015, 09:28SIGGA Reparação Automotiv
Richard, bom dia. to montando o meu aqui, e tem uma coisa q tá me deixando curioso: ele vai ficar com aproximadamente 1,5m de bitola traseira e aproximadamente 1,9m de entre-eixos e uns 160 kg, a questão é: será q ele via fazer curva no asfalto em baixa velocidade? por ser leve ele consegue arrastar a roda de dentro de boa? o seu tem medidas parecida com essa? como ele se comporta nas curvas de baixa? (asfalto).
tenho receio dele não obedecer a direção pelo fato de ser largo, mas ao mesmo tempo imagino q por ser leve ele vai arrastar a roda interna com facilidade. será? -
18/09/2015, 13:34A. RichardBom dia fera, então, no nosso caso todos os nosso dois carrinhos tem 1.58 de largura, de pneu a pneu, o 600 no caso que é o projeto mais parecido, tem 2.65 de comprimento total, entre eixo tem 2,05.Citação:
Postado originalmente por SIGGA Reparação Automotiv
Na questao de fazer curva, claro que não é mesma coisa que um carro com eixo livre, mas vira normal, quanto mais giro vc der na roda mais ele vira.
Vc tem q acertar 100% na regulagem de setor de direção e cambagem. No caso, o seu kart o tamanho é parecido do nosso 600, so que acho q vai passar dos 160 kg eim ?
Terá que deixar com : CAMBAGEM NEGATIVA, uns 3 a 4 cm
CONVERGENCIA = DIVERGENTE, nao muito aberto, nesse caso como é 100% blocado deixe bem pouco divergente.
No nosso temos blocante de 85%. Mas tambem já andamos com ele com eixo LIVRE. não da muita diferença, vc so sente falta de potencia nas rodas.
Nessa foto acho q da de perceber a regulagem que deixamos para acertar ele em 100%. Mas cada caso varia muito os angulos, mas é sempre parecido assim, nunca deixe, camber nulo e convergencia nula.
Anexo 512285 -
18/09/2015, 13:40A. Richard
Uma vez andamos com ele no asfalto de nossa rua aki, aki na região é complicado pela fiscalizaçao braba de mais,
mas ele anda normal e faz curva igual ao nosso carro, vc so escuta gritaceira de pneu, mas nao sente nenhuma grande diferença. Só concerteza a durabilidade dos pneus cai pra metade da vida util, pelo fato de estar lixando direto,
Se deixar com regulagem errada ele sempre tem a tendencia q querer ir reto na curva com mais facilidade.
Uma opção é deixar nas balanças a regulagem de caster, ajuda muito na direção. deixa tudo mais facil de guiar.
Grande...
abraço !! estamos ai !! -
18/09/2015, 13:57SIGGA Reparação Automotiv
Entendi perfeitamente. Eu tenho um trauma desde quando dirigi uma bandeirante blocada com o 4x4 engatado e fui pró asfalto kkkk
Obrigado pelas dicas.
Aaah e sobre o peso, no momento ele está com 113kg e falta só as rodas/pneus e o banco, então eu acredito q quando finalizar vai ficar por volta de 160kg sim. -
18/09/2015, 14:50A. RichardBeleza, estou acompanhando seu projeto !Citação:
Postado originalmente por SIGGA Reparação Automotiv
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04/10/2015, 19:46A. Richard
Galera, fiz um vídeo da visão traseira da suspensao do KART CROSS, mostra bem o trabalho da corrente, o eixo, os amortecedores em trabalho, os cooler .... mostra bem !!!!
Abraços, espero que gostem da posicao da camera !
https://www.youtube.com/watch?v=2ynB_0001r4 -
04/10/2015, 20:27SIGGA Reparação Automotiv
Muito bacana o video, show de bola.
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05/10/2015, 21:39JUNIOR FERRAREZE
A. Richard legal o trabalho da suspensão visto desse angulo, bela suspensão!
