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  • #1
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    Duplo A Traseiro com redução




    Vou começar a construir uma gaiola, e vou usar as reduções de kombi, e para não ficar o pula pula, estou pensando em fazer duplo A, mas tenho pouco conhecimento no assunto e preciso de algumas sugestões, pesquisei bastante mas encontro apenas dianteira, se alguem puder ajudar agradeço!!!
    Don´t worry be happy

  • #2
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    Citação Postado originalmente por miguéh Ver Post
    Vou começar a construir uma gaiola, e vou usar as reduções de kombi, e para não ficar o pula pula, estou pensando em fazer duplo A, mas tenho pouco conhecimento no assunto e preciso de algumas sugestões, pesquisei bastante mas encontro apenas dianteira, se alguem puder ajudar agradeço!!!
    não tenho muito conhecimento no assunto, mas até onde eu ja li, uns dizem que o pula-pula é por causa do eixo da roda ficar muito abaixo em relação ao assoalho da gaiola, outros porque inverte o sentido de rotação do diferencial em relação a rotação das rodas...............então se realmente esses forem o motivo, tanto faz se é com fação ou duplo A, o pula-pula vai permanecer.

    se a duvida é quanto a geometria do dublo A na traseira, é a mesma da dianteira se o curso da suspensão for o mesmo. só atentar para o tipo de homocineticas que vai utilizar por causa do limite de angulo de trabalho da mesma.
    sempre pelos piores caminhos........

    https://www.facebook.com/pages/Gaiol...36968096440287

  • #3
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    Citação Postado originalmente por miguéh Ver Post
    Vou começar a construir uma gaiola, e vou usar as reduções de kombi, e para não ficar o pula pula, estou pensando em fazer duplo A, mas tenho pouco conhecimento no assunto e preciso de algumas sugestões, pesquisei bastante mas encontro apenas dianteira, se alguem puder ajudar agradeço!!!
    Eu tenho alguma coisa que achei na net, olha se serve, hehe, abraço.
    -p2-20-6-.jpg-p2-20-8-.jpg
    4X4 Brasil
    Gurgel X12 85
    Gaiola colella

  • #4
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    Gurgel X12 85
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  • #5
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    Olá, aí vc usa pivô de caminhão que dá certinho hehe, é noiz, abraço.
    Gurgel X12 85
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  • #6
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    -p2-20-5-.jpg-protoiiimatge-20-7-.jpg
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  • #7
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    Citação Postado originalmente por digobrazil Ver Post
    não tenho muito conhecimento no assunto, mas até onde eu ja li, uns dizem que o pula-pula é por causa do eixo da roda ficar muito abaixo em relação ao assoalho da gaiola, outros porque inverte o sentido de rotação do diferencial em relação a rotação das rodas...............então se realmente esses forem o motivo, tanto faz se é com fação ou duplo A, o pula-pula vai permanecer.

    se a duvida é quanto a geometria do dublo A na traseira, é a mesma da dianteira se o curso da suspensão for o mesmo. só atentar para o tipo de homocineticas que vai utilizar por causa do limite de angulo de trabalho da mesma.
    Vi alguns vídeos de uma com duplo a é redução e não me parece que pula mas vou pesquisar mais vlw

  • #8
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    Citação Postado originalmente por FUKETEIRO Ver Post
    -p2-20-5-.jpg-protoiiimatge-20-7-.jpg
    Ajudou muito obrigado

  • #9
    Citação Postado originalmente por miguéh Ver Post
    Vou começar a construir uma gaiola, e vou usar as reduções de kombi, e para não ficar o pula pula, estou pensando em fazer duplo A, mas tenho pouco conhecimento no assunto e preciso de algumas sugestões, pesquisei bastante mas encontro apenas dianteira, se alguem puder ajudar agradeço!!!


    Ola miguéh, da uma olhada como eu comecei para o duplo A-reducao-para-duplo-.jpg-reducao-para-duplo-.jpgmontante da pampa

  • #10
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    eu se faria ao inves de fazer duplo A faria duplo H, eleminando pivos...

  • #11
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    Citação Postado originalmente por nito bortese Ver Post
    eu se faria ao inves de fazer duplo A faria duplo H, eleminando pivos...
    mas ahi teria que fazer umas roscas tipo de barra de direção para fazer o alinhamento da roda, pensei em fazer com a ponta da torre do gol usando o pivo original e na parte superior fazer com buchas, um H no caso, se fazer tudo 90º digamos assim o alinhamento fica 100% e a cambagem regullo no pivo que fica em baixo, a duvida é se esse pivo vai aguentar, comprei dois pneus bem grandes , mas a reduçao, vai fica bem pesado a ponta de eixo
    Don´t worry be happy

  • #12
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    Citação Postado originalmente por Glenio Ferraz Ver Post
    Ola miguéh, da uma olhada como eu comecei para o duplo A-reducao-para-duplo-.jpg-reducao-para-duplo-.jpgmontante da pampa
    pensei em algo assim para a dianteira, mas sem usar redução só pra segurar a roda vai ser 4x2
    Don´t worry be happy

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