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Convex Datacenter
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  • #1
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    bobina de ignicao




    Boa tarde,
    recentemente vi alguns videos na internet de gaiolas que usam bobina de palio, porem usam o distribuido para mandar sinal de ignicao, alguem sabe como fazer essa adaptacao mehora bastante ao andar em agua

  • #2
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por andreluf Ver Post
    Boa tarde,
    recentemente vi alguns videos na internet de gaiolas que usam bobina de palio, porem usam o distribuido para mandar sinal de ignicao, alguem sabe como fazer essa adaptacao mehora bastante ao andar em agua

    sei.. só da pra fazer se for ignicao Hall com distribuidor de 3 fios..

    e onde ia ligada a bobina do ap que tem 2 fios .. se liga na bobina do corsa 3 fios.. um fio de cada lado e o do meio isola.

    o distribuidor só vai estar para fazer o pulso.. e os cabos nao vao ter posicao.. sempre vai pulsar os 4 .. tanto faz onde liga..

    valeu!!!

    ja fiz em varias e funciona direitinho..

    nao terás problemas com agua mais..

  • #3
    Usuário Avatar de Andre.Conrad
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    Tem como alguem detalhar mais esta adaptaçao, achei super interesante!!!!
    Mais dados, com fotos quem sabe???
    Vlw
    >>>>>>>Gaiola<<<<<<<
    Motor 1600 Caixa 1300 Pneus 225 75 R15 Som Radio PY
    Preserve, respeite e mantenha limpo as trilhas de sua região

  • #4
    Usuário Avatar de FUKETEIRO
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    bobina de ignicao-11136754_719962364792451_1730979706531074871_n.jpg
    Citação Postado originalmente por Andre.Conrad Ver Post
    Tem como alguem detalhar mais esta adaptaçao, achei super interesante!!!!
    Mais dados, com fotos quem sabe???
    Vlw
    Ola, tenho esse esquema que achei no facebook, abraço.
    Gurgel X12 85
    Gaiola colella

  • #5
    Usuário Avatar de digobrazil
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    sei.. só da pra fazer se for ignicao Hall com distribuidor de 3 fios..

    e onde ia ligada a bobina do ap que tem 2 fios .. se liga na bobina do corsa 3 fios.. um fio de cada lado e o do meio isola.

    o distribuidor só vai estar para fazer o pulso.. e os cabos nao vao ter posicao.. sempre vai pulsar os 4 .. tanto faz onde liga..

    valeu!!!

    ja fiz em varias e funciona direitinho..

    nao terás problemas com agua mais..
    Não sei se começou a aparecer estes videos depois que eu vi no facebook de um pessoal lá do Sul e até publiquei na minha pagina do facebook (gaiola offroad) parabenizando pela adaptação onde mostravam o motor funcionado sem a tampa do distribuidor, porem diziam que era segredo da equipe o esquema de ligação.
    Só faltou um pouco mais de companheirismo com os demais gaioleiros e mostrarem como se faz, pois muitos sofrem com o problema de umidecer a tampa do distribuidor por dentro.
    Depois disso, apareceu varios videos com esta adaptação, mas com varios tipos de bobinas. Ja vi videos com bobinas da S10 2.4, com escort zetec 16v. bobina do corsa antigo, vectra......
    Até onde sei, qualquer motor que utilize o distribuidor com sistema Hall, independente se é carburado ou com injeção é possivel a adaptação
    Acho este seu post acima tira a duvida de muita gente que é quanto a posição dos fios. Este esquema de ligar os fios em qualquer posição seria com qualquer bobina ou só com a do fiat?



    bobina do vectra


    bobina do corsa
    https://www.facebook.com/daniel.carv...3542071382417/

    bobina da s10 2.4
    https://www.facebook.com/daniel.zanc...8707373908861/

    bobina escort zetec 16v
    https://www.facebook.com/Gaiolafusca...9531094835578/
    sempre pelos piores caminhos........

    https://www.facebook.com/pages/Gaiol...36968096440287

  • #6
    Usuário Avatar de FUKETEIRO
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    Citação Postado originalmente por digobrazil Ver Post
    Não sei se começou a aparecer estes videos depois que eu vi no facebook de um pessoal lá do Sul e até publiquei na minha pagina do facebook (gaiola offroad) parabenizando pela adaptação onde mostravam o motor funcionado sem a tampa do distribuidor, porem diziam que era segredo da equipe o esquema de ligação.
    Só faltou um pouco mais de companheirismo com os demais gaioleiros e mostrarem como se faz, pois muitos sofrem com o problema de umidecer a tampa do distribuidor por dentro.
    Depois disso, apareceu varios videos com esta adaptação, mas com varios tipos de bobinas. Ja vi videos com bobinas da S10 2.4, com escort zetec 16v. bobina do corsa antigo, vectra......
    Até onde sei, qualquer motor que utilize o distribuidor com sistema Hall, independente se é carburado ou com injeção é possivel a adaptação
    Acho este seu post acima tira a duvida de muita gente que é quanto a posição dos fios. Este esquema de ligar os fios em qualquer posição seria com qualquer bobina ou só com a do fiat?



    bobina do vectra


    bobina do corsa
    https://www.facebook.com/daniel.carv...3542071382417/

    bobina da s10 2.4
    https://www.facebook.com/daniel.zanc...8707373908861/

    bobina escort zetec 16v
    https://www.facebook.com/Gaiolafusca...9531094835578/
    Olá, o que falta mesmo é compartilhar as informações, esse esquema que publiquei achei fuçando no google, no vídeo fica fácil, mas mostrar o esquema da ligação são poucos, aí vc compra a peça e liga errado já era R$90,00 pro espaço, se eu descobrir mais coisa já posto aqui, abraço.
    Gurgel X12 85
    Gaiola colella

  • #7
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    Para eliminar de vez o distribuidor teria que instalar a polia do comando do Golf 2.0 que o hall instalado nela e a base no cabeçote, aí o distribuidor ficaria só para tocar a bomba de óleo hehe.
    Gurgel X12 85
    Gaiola colella

  • #8
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    Cara tenho só numa duvida, pode ser boba, mas como foi dito no post, a bobina daria ignição nas quatro velas de uma vez só, independente quais cilindros ela devia executar a combustão. Mas deste modo, não acarretaria em sobrecarga no sistema de ignição? bobina, velas, etc...?
    Desculpe minha ignorância, mas é só uma duvida que me surgiu

  • #9
    Usuário Avatar de FUKETEIRO
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    Citação Postado originalmente por jonathanwillian Ver Post
    Cara tenho só numa duvida, pode ser boba, mas como foi dito no post, a bobina daria ignição nas quatro velas de uma vez só, independente quais cilindros ela devia executar a combustão. Mas deste modo, não acarretaria em sobrecarga no sistema de ignição? bobina, velas, etc...?
    Desculpe minha ignorância, mas é só uma duvida que me surgiu
    Olá, como recebe um pulso de cada vez, funciona normalmente, lembrando que tem 4 janelas no sistema hall, então sai um pulso para cada faísca, sacou? rsrs
    Gurgel X12 85
    Gaiola colella

  • #10
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    Citação Postado originalmente por FUKETEIRO Ver Post
    Olá, como recebe um pulso de cada vez, funciona normalmente, lembrando que tem 4 janelas no sistema hall, então sai um pulso para cada faísca, sacou? rsrs
    Certo, mas mesmo assim a centelha ocorreria nas 4 velas de uma vez só certo? Grande abraço

  • #11
    Usuário Avatar de FUKETEIRO
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    Citação Postado originalmente por jonathanwillian Ver Post
    Certo, mas mesmo assim a centelha ocorreria nas 4 velas de uma vez só certo? Grande abraço
    não, sai em dois cilindros só, se chama centelha perdida, se saísse nas quatro velas era só tiro no escapamento e no carburador, sacou? rsrs
    Gurgel X12 85
    Gaiola colella

  • #12
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    kkkk, certo, agora acho que saquei, valeu ai. kkk

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