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Postado originalmente por AlfredoB
Mas como é costume do Brasileiro, sempre existem aquelas "modificaçõezinhas"
Realmente sei que meu modelo está ficando mais parrudo que o exemplo mas tenho meus motivos assim como posso notar pela sua escolha de propulsor.
Postado originalmente por AlfredoB
É uma ideia muito possível, poderia ligar o motor direto ao câmbio de Fusca por uma corrente.
Na verdade acabei optando por não colocar a capa seca do Uno e fiz um cubo que aproveita o eixo, rolamento e garfo do Fusca, poderia fazer com essas mesmas peças do Uno mas o disco de embreagem do Fusca é do mesmo tamanho e eu já tinha as peças retiradas do câmbio.
Assim que tiver fotos eu posto, você pode aproveitar a ideia e ligar o motor direto no câmbio.
Seria interessante observar se o giro do motor vai coincidir com o giro original do câmbio, sei que o diferencial pode ser invertido mas, me assusta saber que um câmbio que foi projetado para girar em sentido Horário (por exemplo) vai passar a girar ao contrario.
Postado originalmente por AlfredoB
A ideia de se usar o Cambio do Fusca como diferenciais já é fantástica por si só, por isso retirei tudo de dentro e fiz um encaixe aproveitando o fresado original do eixo e a base da luva deslizante da primeira e segunda marchas evitando uma solda de topo nada simples.
Outra vantagem é que se eu precisar trocar a coroa e pinhão é só pegar um novo eixo pinhão cortar no ponto correto e pronto.
Tem também a questão do câmbio, eu queria um de 5 marchas com engates mais justos.
Por fim, a situação do "fuça-fuça" me levou a descobrir a opção de um diferencial dianteiro acionável em vez de full-time.
É isso ai, espero ter ajudado, vamos batendo cabeças que a gente chega lá.
