Fusca 4x4

[Yuri gordinho]

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Pessoal deste topico e principalmente clecio.
Eu estou querendo fazer uma gaiola com motor de fusca e de preferencia 4x4 pq eu quero fazer trilhas e de vez em quando rally.
Entao eu queria saber se vcs poderiam me ajudar com o projeto d traçao,da suspensao,caixa de direçao e etc pq eu estou procurando um investimento para iniciar o projeto.
Eu pesso ajuda d vcs,sou leigo ou melhor iniciante com isto, e queria a ajuda de vcs gosto muito de veiculos 4x4,de trilhas,rallys e queria fabricar meu proprio veiculo
por favor se puderem me passem um projeto bacana de gaiola 4x4

[clecio rampelotti]

Ola Yuri, não tenho projeto desenhado, somente alguns esboços mas se eu puder lhe ajudar respondendo suas duvidas estou a disposição.

[paulocesarreis]

clecio me diz uma coisa
voce usa aro 14 pra não forçar a caixa?

to querendo começar um projeto parecido porem pretendo usar pneu 235\75 15 dai pra maior, mas sera que não força demais a caixa?

[Gomes Neto]

clecio me diz uma coisa
voce usa aro 14 pra não forçar a caixa?

to querendo começar um projeto parecido porem pretendo usar pneu 235\75 15 dai pra maior, mas sera que não força demais a caixa?

Isso responde sua pergunta???!!!

[paulocesarreis]

Isso responde sua pergunta???!!!

cara me referi a pneus com garra, pois os que eu uso na minha com tração 4x2 são 31\10.5 aro 15 bem maior do que esse do buggy e com garra de 3cm, e me referi tbem a tração 4x4 que o clecio fez que seria uma caixa tocando dois diferencias por sua vez tocando quatro rodas, dai 4 pneus grandes forçam bem mais que 4 aro 14 como ele usa no fusca 4x4,a minha questão era se ele ja usou pneu grande no fusca dele e a caixa deu conta legal da tração.

mas fico grato pela resposta

[Gomes Neto]

Bom, é simples, se nem semi-eixo de willys aguenta sempre...
Uma coisa é você montar um UTV de 400kg como o pessoal do Sul fez no Brutus (e olha que é um motor de Hornet) e colocou pneuzinho aro 14 com duas caixas de fusca.
Outra é montar uma gaiola com peso de Gol, motor 2.0 turbo, pneu 33, 4x4 e .......caixa de Fusca.
Na minha humilde opinião isso é projeto para, no mínimo, câmbio do opala - reduzida band - diferencial do Omega.
Claro que se vc andar maneirinho tipo passeio pode até aguentar, mas um toquinho mais animado eeee...

[clecio rampelotti]

clecio me diz uma coisa
voce usa aro 14 pra não forçar a caixa?

to querendo começar um projeto parecido porem pretendo usar pneu 235\75 15 dai pra maior, mas sera que não força demais a caixa?

Paulo, uso aro 14 por uma questão só, quando montamos o fusca ganhei 4 carcaças de pneus 14 e o recape foi preço de custo da recapadora de pneus, mas usei pneus 15 tamanho 7.00x15 fronteira ficou muito bom e não ficou muito pesado não, eram emprestados usamos para ver como ficaria. Vamos recapar 4 pneus 205/75r15 fronteira, os aros foram deslocados o centro para não bater quando virar todo o volante.
Usei nestas rodas 4 pneus aro 15 maiores, tem uma foto no post com elas, pneus comum, arrancando em uma ladeira 4x2 ainda com o motor de fusca foi legal, usando 4x4 deu para sentir o peso das 4 rodas tracionando, faz muita diferença arrancar na trilha no meio de uma subida com a tração engatada o motor faz muita força pois as 4 rodas grudam no chão, arrancando no mesmo lugar 4x2 o motor sobe giro fácil, voa barro mas muitas vezes fica parado no lugar pois não tem tração. Quanto forçar a caixa com certeza vai forçar mais, se quebrar paciência consertamos e vamos embora de novo. kkkk
Espero ter ajudado na sua duvida.

[paulocesarreis]

Paulo, uso aro 14 por uma questão só, quando montamos o fusca ganhei 4 carcaças de pneus 14 e o recape foi preço de custo da recapadora de pneus, mas usei pneus 15 tamanho 7.00x15 fronteira ficou muito bom e não ficou muito pesado não, eram emprestados usamos para ver como ficaria. Vamos recapar 4 pneus 205/75r15 fronteira, os aros foram deslocados o centro para não bater quando virar todo o volante.
Usei nestas rodas 4 pneus aro 15 maiores, tem uma foto no post com elas, pneus comum, arrancando em uma ladeira 4x2 ainda com o motor de fusca foi legal, usando 4x4 deu para sentir o peso das 4 rodas tracionando, faz muita diferença arrancar na trilha no meio de uma subida com a tração engatada o motor faz muita força pois as 4 rodas grudam no chão, arrancando no mesmo lugar 4x2 o motor sobe giro fácil, voa barro mas muitas vezes fica parado no lugar pois não tem tração. Quanto forçar a caixa com certeza vai forçar mais, se quebrar paciência consertamos e vamos embora de novo. kkkk
Espero ter ajudado na sua duvida.

ajudou sim, muito obrigado pela atenção,mais vou acabar indo para um projeto um pouco mais forte pois ja perdi a conta de quantas vezes quebrei minha caixa com 4x2, e consegui uma caixa de transferencia do niva,vo parti agora pracaixa de chevete e diferencial de omega.
abraço

[valmirjunior]

Vendo este fusca 4x4 lembrei do schwimmwagen, o sistema de tração dianteira é bem parecido, só faltou fazer ele flutuar e manobra sobre as aguas.

VW-Schwimmwagen type 166 - The VW-Schwimmwagen Registry

[mali9ski]

Vendo este fusca 4x4 lembrei do schwimmwagen, o sistema de tração dianteira é bem parecido, só faltou fazer ele flutuar e manobra sobre as aguas.

VW-Schwimmwagen type 166 - The VW-Schwimmwagen Registry

Os ''fusca'' 4x4 originais eram os commander wagen e usavam um sistema bem semelhante, com a tração dianteria por um sistema de rotulas, como a traseira e a suspenção dianteira ''padrão VW''

devia ser muito, mas muito reduzido, que o ar 1100 devia ter trabalho para empurrar as 4 rodas.....

valew

[Cristian7174]

Olá Clecio, acompanhei todo o seu processo, e desde o inicio sempre tive uma pergunta em mente, e agora que comprei um fusca estou pensando em transforma-lo em 4X4, entendi todo o processo, mas o que você acha se colocar o diferencial do ômega na dianteira, poderia haver diferença na relação com a saída da caixa?

Obrigado.

[PitucoDH]

Vai ter diferença a menos que você de um jeito de colocar um diferencial de ômega dentro da caixa do fusca... ou então, o mais simples é usar o próprio dif do fusca!