Fusca 4x4

**TATUIRA** · 02/06/2011 18:00

TCHÊ CLECIO, faço minhas as palavras do GENHERO!!! Ficou show o projeto de vcs...
Cara, empolgante foi ler todo este material que teve também, é claro, a contribuição de vários confrades!!! O mais curioso, foi que vc não exitou em nenhum momento esclarecer os questionamentos feitos anexando, inclusive, fotos no fórum... Isto foi fantástico, afinal para que serve mesmo o fórum?!?!

Dizem que cunhado se fosse bom, não começava com "CU", mas o seu, merece realmente um forte abraço seu, por trás!!!!

Tenho uma Baja conversível, o Tatuira, que este ano foi para no doutor! Afinal já são oito anos desde a última reforma e já estava na hora... vou fazer algumas coisinhas que sempre tive vontade e nunca tive $$$ pra fazer. Vamos levantar a suspensão dianteira e trazeira (Variant II e mangas duplas), dar uma melhorada no motor - 1500 por uma 1600 bem feitinho e pintar o bichinho pq ele merece!

Quando digo que "vamos" fazer, quis dizer: eu vou pagar e o mecanico trabalhar, se é que entendem... afinal não tenho uma cunhadão como vc!

Por enquanto uma forte abraço e boa sorte no brinquedinho novo!!

**vinijost** · 02/06/2011 21:17

Postado originalmente por clecio rampelotti

Sabado apesar de estar bastante seco fizemos uma trilha bem leve, mas como estavamos loucos para ir pra lama conseguimos sujar um pouco o fusca4x4 e dar boas risadas. ate estamos conquistando um novo adepto para o futuro. KKkk

Clecio, quais cilindros de embreagem você usou? o mestre e o auxiliar?

Abraços..

**clecio rampelotti** · 02/06/2011 22:26

Os cilindro mestre e auxiliar que usamos foram da sprinter, o mestre vem com um flexivel original e com cano de aluminio junto ai foi so colocar um cano de freio ate o auxiliar. mas depois de tudo instalado vazou no flexivel original somente ai descobri que vai um anel oring dentro que so vende com o flexivel e custa R$ 350, sorte que um amigo de uma oficina especilizada em mb ajeitou um anel oring.

**vinijost** · 02/06/2011 22:30

Postado originalmente por clecio rampelotti

Os cilindro mestre e auxiliar que usamos foram da sprinter, o mestre vem com um flexivel original e com cano de aluminio junto ai foi so colocar um cano de freio ate o auxiliar. mas depois de tudo instalado vazou no flexivel original somente ai descobri que vai um anel oring dentro que so vende com o flexivel e custa R$ 350, sorte que um amigo de uma oficina especilizada em mb ajeitou um anel oring.

estava pensando em colocar o sistema do 608.. o que você acha?

é cilindro mestre e auxiliar também.. e cada um custa por volta de 100 reais.. até que não é um preço absurdo..

**clecio rampelotti** · 02/06/2011 22:30

estive olhando o conjunto de cilindros da mb 608 tanto o mestre quanto o auxiliar sao bem grandes e relativamente baratos + ou - r$ 250 o jogo,se der pane vou partir para este os da sprinter sao caros demais.

**vinijost** · 02/06/2011 22:31

Postado originalmente por clecio rampelotti

estive olhando o conjunto de cilindros da mb 608 tanto o mestre quanto o auxiliar sao bem grandes e relativamente baratos + ou - r$ 250 o jogo,se der pane vou partir para este os da sprinter sao caros demais.

pensamos juntos ou estou enganado... hehehe

**clecio rampelotti** · 02/06/2011 22:37

Postado originalmente por TATUIRA

TCHÊ CLECIO, faço minhas as palavras do GENHERO!!! Ficou show o projeto de vcs...
Cara, empolgante foi ler todo este material que teve também, é claro, a contribuição de vários confrades!!! O mais curioso, foi que vc não exitou em nenhum momento esclarecer os questionamentos feitos anexando, inclusive, fotos no fórum... Isto foi fantástico, afinal para que serve mesmo o fórum?!?!

Dizem que cunhado se fosse bom, não começava com "CU", mas o seu, merece realmente um forte abraço seu, por trás!!!!

Tenho uma Baja conversível, o Tatuira, que este ano foi para no doutor! Afinal já são oito anos desde a última reforma e já estava na hora... vou fazer algumas coisinhas que sempre tive vontade e nunca tive $$$ pra fazer. Vamos levantar a suspensão dianteira e trazeira (Variant II e mangas duplas), dar uma melhorada no motor - 1500 por uma 1600 bem feitinho e pintar o bichinho pq ele merece!

Quando digo que "vamos" fazer, quis dizer: eu vou pagar e o mecanico trabalhar, se é que entendem... afinal não tenho uma cunhadão como vc!

Por enquanto uma forte abraço e boa sorte no brinquedinho novo!!

Agradeço as palavras, e com toda certeza digo que consegui fazer o fusca somente porque muitos postaram algo no forum que ajudoumuitas duvidas minhas foram tiradas neste e em outros topicos do forum. E capricha no baja gosto muito deles quando moleque tinha um sr. na minha rua que tinha um sabado o cara lavava e eu sempre ia olhar e ajudar para depois ele levar eu e o filho dela para dar uma voltinha na quadra, mas so dia de sol chuva e lam anem pensar.kkkk

**clecio rampelotti** · 02/06/2011 22:48

Quando vazou o flexivel e vi o preço fui ver uma posibilidade mais acesivel, fase final de obra orçamento estourado é foda.

**vinijost** · 02/06/2011 22:52

Postado originalmente por clecio rampelotti

Quando vazou o flexivel e vi o preço fui ver uma posibilidade mais acesivel, fase final de obra orçamento estourado é foda.

uma pergunta..

é dificil posicionar o cilindro auxiliar?

Porque algumas pessoas me falaram que póde não dar embreagem.. por que isso, e isso, e isso...

se sangrar direito é imposivel de não dar certo né?

Abraços.

**clecio rampelotti** · 02/06/2011 22:53

Vijost, se possivel posta alguma foto da sua gaiola ou se tiver algum topico que tem fotos, parece que tem umas coisas bem interessantes nela
sempre da para copiar alguma ideia.kkkkk

**vinijost** · 02/06/2011 22:56

Postado originalmente por clecio rampelotti

Vijost, se possivel posta alguma foto da sua gaiola ou se tiver algum topico que tem fotos, parece que tem umas coisas bem interessantes nela
sempre da para copiar alguma ideia.kkkkk

hahahha..

já posto sim.. acho que tenho umas aki neste Pc.