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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Lightbulb Construção de gaiola com mecânica Hilux 3.0, 4x4, mt, 2008




    Ola Mocada, bom dia!!
    Tenho uma Sucata de hilux 2008, Cambio Manual, Motor 3.0, 4X4, com a mecanica impecavel e gostaria de arrancar toda lata dela deixar no chassis e construir uma gaiola para brincar na terra.
    Dai me surgiram algumas duvidas;
    Será que ficaria bom, seria uma boa ideia? Alguem ja fez um projeto igual ou parecido aki no forum?
    1- Devo mexer na suspensão original, trocar a traseira por molas Helicoidas, tirar barra estabilizadora dianteira etc?
    2- Devo encurtar o entre eixo?

    Espero que possam me ajudar com experiencia de voces!! Um grande abraço galera e desde ja muito obrigado!!
    PS: Se realmente o projeto decolar postarei aki as fotos desde o inicio..Valeu!!!

  2. #2
    Usuário Avatar de PitucoDH
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    se conseguir encurtar é bom mas acho que vai ficar muito pesado... e a suspensão teria que erguer um pouco!

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por PitucoDH Ver Post
    se conseguir encurtar é bom mas acho que vai ficar muito pesado... e a suspensão teria que erguer um pouco!
    Pituco sera que posso manter o molejo original atras ou seria idel trocar por molas helicoidais? Qto ao peso tb pensei nisso, porém como vou tirar toda a lataria e fazer tubular acredito que vou aliviar uns 400 kg.. O Motor 3.0 tem 162 cv originais e chipei pra 200 cv..acho que deve melhorar o desempenho..
    Valeu pelo comentario!!!

  4. #4
    Usuário Avatar de oliveiraideal
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    marcio, deixa o cockpit.. se for fazer tubular vai gastar uma grana e não vai ficar tão bom quanto.. olha nos vídeos da gringa que tem muita caminhonete assim.. os caras tiram a caçamba, encurtam, fazem um lift, fazem um belo trabalho de gaiola interna e externa pra proteção e vão brincar assim mesmo.. abraços!

  5. #5
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    Hum Legal Oliveira!! Onde posso olhar essas camionetes? Tem algum link, que possa me passar??

    Valeu!!

  6. #6
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    cara, transforme em um truggy!! encurta o chassi, tira a caçamba, deixa so parte da cabine, https://www.google.com.br/search?q=h...ed=0CAgQ_AUoAQ
    BUGGY BOM É BUGGY MAL EDUCADO, AQUELE QUE VOCE PISA E ELE RESPONDE

  7. #7
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    ta aí um vídeo que eu gosto..

  8. #8
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    Eu se tivesse em mão uma mecanica dessas, faria um buggy no estilo dos ULTRA4 dos gringos com motor traseiro a carcaça traseira rigida e a dianteira independente....

    mas daria um enorme trabalho, não seria interessante usar o chassis teria que se 100% tubolar, e a suspenção dianteira teria que ser toda refeita e a carcaça cortada e fabricado eixo maiores e assim por diante.......

    mas seria um desafio enorme fabricar algo assim no brasil......

    -king-hammers-ultra4-racing-2.jpg




    resto o dono decidir o que é mais facil, melhor ou mais legal......

    valew
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  9. #9
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    tu pode fazer tambem uma gaiola no estilo rock crawler, pode fazer um truggy que vai melhorando aos poucos e por ai vai, tanta coisa
    BUGGY BOM É BUGGY MAL EDUCADO, AQUELE QUE VOCE PISA E ELE RESPONDE

  10. #10
    Usuário Avatar de PitucoDH
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    A Amarok sei que pesa 2.800 Kg ou 3.800 Kg... já a hilux não sei, se for ver o peso eu usaria só as pessas como amortecedores, motor , caixa de tração, etc...

  11. #11
    Usuário Avatar de oliveiraideal
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    o negócio é que assim ele vai gastar muito mais e a brincadeira demorará mais.. entende? se ele tivesse só a mecanica.. eu aconselharia também, mas ele tem a sucata inteira, o carro inteiro.. então é só retirar a traseira, faz a gaiola de proteção, compra o pneu e vai brincar.. diminui o peso como der e pronto..

  12. #12
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    Valeu mocada pelas varias ideias mas acho que seguir o conselho do nosso amigo oliveira..
    Vou arrancar a caçamba, encurtar o entreixo e consequentemente o carda, fazer a gaiola de proteção,elevar a suspenção, pneus mud, escapamento direto, pente na turbina e pau na maquina!!!!!!!!!!!!!!!!
    Tenho uma duvida, to pensando em arrancar a mola de carga da traseira,aquela mais curta e grossa que fica no final do molejo, enconstada no eixo, ja que não vou carregar peso. Acho que ficaria mais macia a suspensão. O que acham??

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