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Convex Datacenter
Resultados 1 a 10 de 10
  • #1
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    31/03/2013
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    ribeirao preto/SP
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    Cambio blocado ? Para que serve ?




    Boa galera , tenho visto na net , gaiolas com cambio blocado , mas pelo que eu vi , isso tira um pouco de velocidade final correto ? Tambem na da pra andar no asfalto ?



    Afinal de contas , oque é cambio blocado ? nunca vi , alguem tem fotos ? pode me explicar melhor ? compensa blocar um cambio de brasilia para motor 1600 ?


    Valeu !

  • #2
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Na verdade não é câmbio blocado mas diferencial blocado. O diferencial permite que uma roda gire mais do que a outra conforme o necessário, numa curva por ex. O ruím do diferencial é quando uma roda está no seco e a outra no barro...vai patinar a roda no barro e vai ficar atolado...O diferencial blocado não permite essa diferênça de rotação das rodas e a Gaiola ou Baja sai mais fácil do atoleiro.
    "Diferencial blocado não serve para rua e não altera a velociade final do carro."

  • #3
    Usuário Avatar de Mad well
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    na verdade depende da porcentagem do blocante, ate 80% voce pode usar na rua tranquilo e fica mttt bom p off
    BUGGY BOM É BUGGY MAL EDUCADO, AQUELE QUE VOCE PISA E ELE RESPONDE

  • #4
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    "Diferencial blocado não serve para rua e não altera a velociade final do carro."
    Investimento: 250,00 do blocante + retirar o motor e caixa ( abrir a caixa) só com o Mastercard...

  • #5
    Usuário Avatar de Lejose
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    Galera, bom dia !

    Quero blocar a minha 100%, mas puxo ela direto no Towbar, tem problema puxar blocada ?

    Abraço
    Jimny 2" BL + 2" SL + 235/75 - VJ900 / Ex - Gaiola
    "Se Atolei ou se Bati, o importante é que Emoções que eu Vivi"

  • #6
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    ribeirao preto/SP
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Na verdade não é câmbio blocado mas diferencial blocado. O diferencial permite que uma roda gire mais do que a outra conforme o necessário, numa curva por ex. O ruím do diferencial é quando uma roda está no seco e a outra no barro...vai patinar a roda no barro e vai ficar atolado...O diferencial blocado não permite essa diferênça de rotação das rodas e a Gaiola ou Baja sai mais fácil do atoleiro.
    "Diferencial blocado não serve para rua e não altera a velociade final do carro."


    Valeu Flavio , agora sim eu consegui entender como funciona esse negocio ,,

    Brigadao brow !!

  • #7
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Citação Postado originalmente por Lejose Ver Post
    Galera, bom dia !

    Quero blocar a minha 100%, mas puxo ela direto no Towbar, tem problema puxar blocada ?

    Abraço
    Possível é mas vc vai ter que ter um pouco mais de atenção nas curvas ( mais devagar), "um olho no peixe e um olho no gato".

  • #8
    Usuário Avatar de Mad well
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    cara 100% n vai dar mt bom... para 100% pega um diferencial auto blocante da kaiser
    BUGGY BOM É BUGGY MAL EDUCADO, AQUELE QUE VOCE PISA E ELE RESPONDE

  • #9
    Usuário Avatar de Lejose
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    Citação Postado originalmente por Mad well Ver Post
    cara 100% n vai dar mt bom... para 100% pega um diferencial auto blocante da kaiser
    Madwell, concordo parcialmente. O custo beneficio é ruim, a diferença é R$ 250,00 para soldar 100% para R$ 2.700,00 para o Kaiser. Com R$ 2.450,00 Compro guincho , manga de eixo dupla, radio, kit turbo e ainda sobra R$ para um fardinho de 12 kkkk !

    Abraço
    Jimny 2" BL + 2" SL + 235/75 - VJ900 / Ex - Gaiola
    "Se Atolei ou se Bati, o importante é que Emoções que eu Vivi"

  • #10
    Usuário Avatar de Mad well
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    Citação Postado originalmente por Lejose Ver Post
    Madwell, concordo parcialmente. O custo beneficio é ruim, a diferença é R$ 250,00 para soldar 100% para R$ 2.700,00 para o Kaiser. Com R$ 2.450,00 Compro guincho , manga de eixo dupla, radio, kit turbo e ainda sobra R$ para um fardinho de 12 kkkk !

    Abraço
    então lejose, tu tens razão, mas é um investimento que nao vai deixar de ir no meu buggy, pq o diff 100% vai ser complicadissimo fazer curva e td mais, melhor tu colocar um par de planetaria a mais no teu dif que ja vai ficar mt bom, pq o autoblocante prolonga a vida util da caixa e semi eixos, por exemplo, meu projeto é de algo proximo a 300cv no motor, entao em algumas coisas n posso poupar dinheiro nesssas coisasp n ficar trocando caixa o tempo todo
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