Iniciando Mini Kart Cross

[rafaelbillieri]

Tweet

Pessoal,

Estou pensando em iniciar um projeto de mini kart cross e gostei mto da estetica deste..
KART CROSS: KART CROSS MODELO 2009

Gostaria de saber se alguem tem algum projeto semelhante..
O objetivo eh fazer um brinquedo para brincar sem muitos detalhes..
O que provavelmente seria diferente seria o pneu traseiro e o motor um pouco mais potente..
Uma das duvidas seria por um motor estacionario de uns 12 hp ou um motor honda de 125 cc..

Aguardo ajuda..

Att..

Rafael

[rafaelbillieri]

Alguem que entenda de CAD e tenha tempo sobrando..
Ajuda ai a passar isso pra um arquivo com medidas..

[rafaelbillieri]

Boa noite rapaziada..

Como ninguem ta ajudando muito..
Vou colocar mais informacoes e ver se aparece alguem disposto a ajudar..

A ideia do kart surgiu do modelo acima no primeiro post..
O projeto da gaiola esta pronto e vou iniciar com a montagem dela..
Gostaria que olhassem e dessem criticas e sugestoes..

A ideia eh montar com motor estacionario mas pelo que estou lendo na net provavelmente terminarei fazendo com motor de moto..

Montagem.pdf
Peças.pdf
Vista lateral.pdf

[Alex Gambiara]

essa sua ideia pode funcionar... o meu eu fiz olhando a foto(fiz no ZOIOLAZER) kkkkkkkkkkkkkkk
fico até boa, olha só, motor estacionario 6,5 cv, faixa de 700~800 pila, embreagem centrifuga 200~250 pila, entao nao compença vc fazer esse evestimento pra ter uma coisa xoxa, com 600 pila tu compra um motor de cg 125 com nota, e é filé. o seu projeto vc pretende fazer com ou sem suspençao ?

[Alex Gambiara]

para vc ter uma ideia... meu kart tem, 80 cm de largura (gaiola) 105m de altura(chao da gaiola ao topo da gaiola) quase 2 m de comprimento, foi fento inteiro com metalon 40x40x2mm (pesado pakas) 4 rodas aro 13, sem suspençao na traseira, suspençao duplo A na diantera, caixa de direçao de escort mega adaptada, motor sundow max 125 (12cv com partida eletrica e tals) relaçao adaptada de DT-180 passo 520 13x48 dentes, e fico boa, ela puxa bem, anda bem, e hj de tarde eu fui brincar num banhadao ela dava zerinho em 3° cortando giro, só pra vc ter uma ideia, ela fico boa mesmo.

[rafaelbillieri]

Entao..
Seria com suspensao soh na dianteira..
Igual aquele do video que te mandei..
Motor estacionario tava pensando em colocar um de 12hp..
Como o do video tbm..
Sei que vo gastar uns 600 reais a mais que num de moto..
Mas penso que eh muito mais simplificado.. menos gambi e tal..

[rafaelbillieri]

tua embreagem ficou como?? na propria alavanca??

[Alex Gambiara]

era na alavanca, mas ai eu passei no ´pé. s´[o que no pé ela fico cansativa, ela cansa o pé

[Alex Gambiara]

ela na alvanca é boa, só que tenque ter uma direçao mole, pq dai vc segura com uma mao o volante e com a otra troca, se for uma direçao seca ai vc pode capotar facil, antes eu tinha motor de DT-180 e direçao sem setor, era só bobia tava nas valeta, muito motor, poca direçao, agora com direçao boa e motor consideravel até que ta legal, a embreagem no pé no kart tem seus prós e contras, ai vai de quem ta fazendo o kart. o espaço....

[rafaelbillieri]

Eh entao..
Por isso minha ideia de fazer com o estacionario..
Pra evitar a tal da embreagem que sabemos do espaco reduzido desses karts..
Meu primo me deu a ideia de pegar um motor de neo.. que eh automatica..
Sera que fica legal??

[Alex Gambiara]

sinceramente, eu acho uma bosta kkkkkkkkkkkkkkkkk nesse caso é melhor o estacionario, ou até um de bizz , só que de bizz é meio fraco, olha, onde eu trabalho, um motor branco 15cv custa em media 1100 reais, e uma embreagem centrifuga pro porte do motor em torno dos 350 reais. ai vai de lugar pra lugar, o problema do motor estacionario é: rotaçao limitada a 3600, nao pode inclinar por causa do lubrificaçao, ja o bom, força de sobra, a embreajem centrifuga nao ajuda, pois quando começa a forçar ela patina. ainda mais se vc tiver subindo, e para, ai ttenta sair, ai o motor vai libera tudo a força e a embreagem vai patinar.

[Alex Gambiara]

e rodas ? pretende usar oque ?