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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de VitinhoRS
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    projeto kart cross




    então pessoal,sou novo por aki estou a projetar meu kart cross no inventor com uns projetos que peguei na net e outros americanos tenho algumas duvidas que são ;
    a caixa de marcha o motor é um fazer 250cc ficara atras então n sei como fazer a troca de marcha tem como deixar sem a caixa ?
    n ira estragar o motor

    agora é pneu e aros qual é o mellhor não bom e barato e qual o tamanho de que devo usar
    lembrando quero fazer trilha
    projeto kart cross-kart-cross.jpgprojeto kart cross-pag-051.jpg
    aki estão 2 imagens do kar a 1 é com motor do lado direito porem vou fazer aquele kit da 2 foto ali que assim colocarei o motor atras

    desde ja obrigado

  • #2
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    projeto kart cross-projeto-kart-cross.jpg
    aki + uma foto isso no inventor eu peguei na na internet vai ficar igual

  • #3
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    1°- se vc quer fazer trilha, um motor de 250 ficaria fraco,
    2°- a caixa tu usa a do motor, é só fazer alguns esquemas de terminais rotulares e ta pronto,
    3°- para trilha, pneu quanto maios melhor, eu faria o seguinte,,
    alongaria o projeto, faria com o motor de 250 mesmo e colocaria nele, acoplado a um cambio de carro, tipo fiat 147, ai vc tera reduzidas podera usar pneus aro 14 com cravos e tera ré.

  • #4
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    eu e meu primo vamos deixar umas 3 marchas na caixa da moto tudo reduzida camparada com a original,então assim n sofreria tanto mas o que meu preucupo como fara para trocar de marcha
    sobre o motor é fraco depois de terminar o projeto depois de uns 2 meses quero turbinar esse motor e se n der troco ele ponho um 500cc ou um de carro mesmo e fasso 4x4
    mas sobre os pneu aro 13 fica bom ?

  • #5
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    se tiver motor com caixa reduzida aro 13 fica bom sim, só que é mais dificil achar aro 14 de cross doque aro 13, mas em fim, funciona. mas tipow, como tu pretende ponha só tres marchas reduzidas?? sobre a troca de marchas, acho que vc esta se referindo a alavanca de cambio certo? se sim, é o mais simples de tudo, é só fazer umas haste com rotulas(olhais) na ponta, ai ela tenque ter o curso suficiente pra trocar as marchas, mas eu nao me preucuparia com isso no começo, primeiro deicha ele de "pé" ai pra engenhar isso.

  • #6
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    como vamo reduzi vamo por na prensa e reduzi tudo kkkkk brinks mas sim vamos desmontar tudo e fazer tudas as ingrenagens novas e etc... vamos apenas deixar 3 ou 4 marchas o maximo de velocidade será de uns 60 a 80 km/h

  • #7
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    olha me desculpe oque vou lhe dizer, é o seguinte, ja que vc quer pra trilhas, nao deveria se importar com velocidade, nem que ande a 40 mas ele tenque ter a força pra subir quase tudo pelo menos em primera.

  • #8
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    aham sei que n tera velocidade se alguem quer velocidade pega um carinho de mão coloca um eixo atras e 2 rodas e desse uma ladeira fica a diga kkkkkkkkkkkkkkkk

  • #9
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    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, olha to fazendo o meu kart, só falta 4 pneus, montei com aro 13, todo o chassis e gaiola feito com metalon 40x40x2mm, motor de DT-180 com relaçao 13x48, apesar de ter ficado bem pesado, parece que até 3° toca bem tranquilo, dai pra cima nao sei, preciso arrumar pneus pra tira o sangue dos zoio kkkkkkkkkk

  • #10
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    auhshsa tavo a olhar agora uns pneus no mercado livre e achei esse aki pra por na frete será que é bom para pedras e barro Pneu 400-15 Maggion Direcional Trator Agralle / Gaiola Diant - R$ 139,00 no MercadoLivre

  • #11
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    olha seria até interessante, mas só pra contestar tststtsts, ja que vc tem pelo que vc falou a opçao de um motor de 500cc, pq logo de kara ja nao coloca? é melhor, pq assim vc tem certeza que vai. mas mudando de volta pro assunto, se colocar esse pneu na frente a aro 13 atraz fica esquisito, entao, colocasse esse na frente e aro 14 com cravo atraz, acho que ai ficaria até bonito

  • #12
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    em, tem um cara aqui no forum, o Gbombana. ele ja terminou o kart dele, e ja nao visita frequentemente o 4x4, mas olha só, ele pos, aro 14 com cravo na trazeira, aro 13 na dianteira, e colocou o motor de strada 200 (cbx 200) com a relçao original da moto, e segundo ele ficou até fortinho, mas é claro fortinho pra andar. mas se anda, tem a possibilidade de reduzir e bem.

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