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Tópico: Turbinar ou ap?

  • #1
    Usuário Avatar de Leandro-SC
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    08/02/2011
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    Turbinar ou ap?




    Ola amigos

    Queria uma ajuda no meu Baja, Hoje ele tem motor 1600 um carburador, iginiçao e bobina do MI.

    Ele anda bem, mas a grama do vizinho sempre é mais verde....

    Botei uns pneus R15/255/75 que ficou bem pesado.

    Vou por uns pneus 195 ou 205 no maximo, mas queria mais.

    Dai queria ver se alguem no forum tem motor a ar turbinado, tem uns kits por ai na faixa de R$1500,00.

    Vale a pena? ou boto um ap 2,0 injetado que fica melhor, claro que o investimento é maior.

    qual do dois é mais vantagem?

  • #2
    Cara é o seguinte... primeiro, qual a sua mecânica? mecânica original do fusca?... mas creio que qualquer uma das 2 opções já ficam inviáveis na caixa do fusca. O problema do motor a ar turbo, é que como é com carburador pode ocorrer falta de combustível e dar @#!#, e uma opinião MINHA que tenho é que motor a AR não é para trilha, e outra que ele n se aguenta nem "sozinho" imagine com uma sobrealimentação que sobretudo na trilha é sempre com o pé embaixo exigindo o máximo da máquina.... A e quanto a o motor a AR não aguentar, tenho base em 4 motores a ar que estourei e a outros 7 outros a ar que meu primo estourou.

    Bom com certeza a melhor opinião seria um AP 2.0 Injetado, que é muito robusto e potente, principalmente sendo injetado, se bem isolado a central, será muito difícil de te deixar na mão. (o que não é o caso do motor a ar, principalmente turbo, ira desregular MUITO fácil... e em trilha não é muito bom né...)

    A e se optar pelo motor AP 2.0, vai precisar mudar de mecânica com certeza =)

    Vlw cara abraços.
    Cotiporã
    Motor Boxer 6200 RPM cabeçote rebaixado 10:1 carburador Solex 40 (Opala 4cc) e outras cositas mas :D

  • #3
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    ja vi em alguma trilha por ahi uma gaiola com um supercharger do fiesta no motor boxer era bem fortinha comparando a outras com motor ar mas tu que fica loko de facero põe o ap i turbina kkkk
    Don´t worry be happy

  • #4
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Com este pneu 255 até o AP 2.0 vai sofrer, uma solução é usar relação de Kombi com este pneu...o problema é a altura do pneu que é muito grande.

  • #5
    Usuário Avatar de Douglas Souza
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    Eu não sei qual a relação do câmbio que está usando, mas é mais barato e dá menos manutenção se voce colocar AP, e relação de câmbio 8X35 ou 7X36 kombi, mas não exagere no tamanho do pneu. Com este R$1500,00 do kit turbo é capaz de voce comprar um motor com injeção eletrônica. Hoje uso Ap na minha, mas usei por muito tempo o boxer 1600 e nunca fiz feio com ele, excelente motor.

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