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  • #61
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    Essa tua idéia do tirante , é muito bala,,,,gostaria de ter pensado nisso antes....poderia ter me poupado mais uma dor de cabeça..
    Amanhã conseguirei deixa minhas novas bandejas prontas, depois te mando as fotos...
    OS CÃES TÊM TANTOS AMIGOS PORQUE MOVEM SUAS CAUDAS MAIS QUE SUAS LÍNGUAS.


  • #62
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    Citação Postado originalmente por veneno Ver Post
    Essa tua idéia do tirante , é muito bala,,,,gostaria de ter pensado nisso antes....poderia ter me poupado mais uma dor de cabeça..
    Amanhã conseguirei deixa minhas novas bandejas prontas, depois te mando as fotos...
    heheh.. pra isso que existe o forum.. trocar idéias..

    Abraços,

    Vinicius.

  • #63
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    salve, salve galera.. Hoje comprei um cardan completo de chevette, as mangas de eixo dianteira do corcel e consegui mais 4 engrenagens da reducao da kombi pra ter de reserva. Mais duvido que precise. alguem sabe me dize porque tem 2 tipos de reducao com cardan. As trazeiras que uso dá pra tirar a engrenagem do eixo que vai pra roda( o eixo é entalhado) e essas que comprei agora a engregagem de "baixo"( a do eixo da roda) é fixa no eixo. alguem sabe se muda a diferença de dentes de uma reducao pra outra? as duas são com cruzetas.Abraços.Vinicius

  • #64
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    Segue fotos das buchas que irei usar na traseira.


    São as buchas do feche de mola dianteiro do caminhão mercedes cortadas ao meio.

    As buchas tem 19mm interno e como vou usar parafusos m12 fiz umas "flanges" para acoplar nas buchas.

    Fiz hoje a tarde no torno mesmo, e ainda nem fiz o acabamento.

    Usei essas buchas pois tenho um amigo que faz suspensão 4link para jeeps e ele usa essas buchas. ele usava varias outras mais nunca duravam, e estas estão durando por ser um material mais duro.

    Segue fotinhos tiradas do celular mesmo, mais dá para ter ideia.

    Abraços,


    -jost161.jpg-jost160.jpg-jost159.jpg-jost158.jpg-jost157.jpg-jost165.jpg-jost163.jpg

  • #65
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    Beiiiiii!!!! A FÚ.....como se diz em POA...... montei de volta ontem as bandejas do meu buggy, desta vez não torceu mais...porém ficaram meio pesadinhas.... uma chapa de 8mm cobrindo toda ela resolveu, e as buchas da ponta das rodas meti de tecnil mesmo as de dentro da bandeja continuaram as de opala, agora a dirigibilidade ficou normal tb..mais tarde te posto umas fotos, ainda terei que desmontar para pintar..
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  • #66
    Usuário Avatar de mec art
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    Segue fotos das buchas que irei usar na traseira.


    São as buchas do feche de mola dianteiro do caminhão mercedes cortadas ao meio.

    As buchas tem 19mm interno e como vou usar parafusos m12 fiz umas "flanges" para acoplar nas buchas.

    Fiz hoje a tarde no torno mesmo, e ainda nem fiz o acabamento.

    Usei essas buchas pois tenho um amigo que faz suspensão 4link para jeeps e ele usa essas buchas. ele usava varias outras mais nunca duravam, e estas estão durando por ser um material mais duro.

    Segue fotinhos tiradas do celular mesmo, mais dá para ter ideia.

    Abraços,


    -jost161.jpg-jost160.jpg-jost159.jpg-jost158.jpg-jost157.jpg-jost165.jpg-jost163.jpg

    salve vini ..... gostei das buchas .... no meu caso que saerá duplo a tambem estava a procura de buchas que se encaixassem neste perfiu e estas talves serão as mais indicadas .... mas elas tem boa torção , não vão ficar muito duras ??? aguardo !!!
    AME AO PROXIMO COMO A SI MESMO, E A DEUS SOBRE TODAS AS COISAS ....
    L200 2004 GLS L200 2001 GL AUDI A4 2.8 GOL 86 2.0T 500 CV FUSCA 86

  • #67
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    Citação Postado originalmente por mec art Ver Post
    salve vini ..... gostei das buchas .... no meu caso que saerá duplo a tambem estava a procura de buchas que se encaixassem neste perfiu e estas talves serão as mais indicadas .... mas elas tem boa torção , não vão ficar muito duras ??? aguardo !!!
    E ai meu garoto, as buchas tem boa torção sim... e estas não acontece que nem algumas de soltar o pino de dentro da borracha.

    e são baratas cara. paguei 30 pila pra cada bucha, e dá pra fazer 2 de 1, então saiu 15 pila cara uma. o serviço de torno não tem como contar, mais dá um trabalho razoável se quiser passar o furo 19mm para 12mm ou 14mm.

    acho que um m12 já é o suficiente (igual eu fiz)

    fiquei um més indo em autopeças e olhando catálogos até que achei estas e são muito boas.

    me manda as fotos da caixa de tração MEC.

    Abraços.

  • #68
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    Segue fotos da adaptação do eixo de entrada da redução adaptado para homocinética.

    peguei um cubo de gol e torneei ele e soldei no eixo da redução.

    -jost166.jpg-jost167.jpg

  • #69
    Usuário Avatar de vinijost
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    Boa Noite galera..

    hoje consegui uma matriz para dobrar canos de 1 1/4 igual eu precisava.

    agora é só fazer o suporte.

    segue fotos.

    -jost168.jpg-jost170.jpg-jost171.jpg

  • #70
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    Nos EUA, os cara usa esses terminais rotular do trator naqueles Rock Crawling com suspensão Four Link. Essa suspensão é boa pelo fato dela deixar a lataria nivelada enquando a suspensão esta em um buraco enorme, vai chão para tombar um tramboio daqueles KKKK, A unica coisa ruim dessas terminas é o preço, HEHE, Abraço !

  • #71
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    31/08/2008
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    grande VINI,
    Me diz uma coisa, esse eixo de entrada da redução que preparastes para homocinética era de cardã ou de canela??????
    grande abraço

  • #72
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    14/06/2011
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    amigo como tu vai faze pra prender as homocineticas ali pq elas são parafusadas, eu to pretendendo fazer o msm mas com uma tulipa dai fica com duas deslizantes que teria que comprar as homocineticas ja tenho se puder me ajudar!
    Don´t worry be happy

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