Novo no gaiolario...

É realmente as peças deles são meio $$$...o escapamento iria sair R$ 405,00 pq do frete...:freaking:

Mas ainda estou estudando uma possibilidade!!!:confused:

Tb estive pensando em algo p/ levantar a suspensão traseira eu uso a suspensão original do fusca...
Estou pensando em cortar o facão e soldar ele com uma parte mais para baixo com isso iria ganhar +ou- uns 6cm.... e para dar uma ajuda um amortecedor com mola assim não forçaria tanto as barras de torção e ganharia um pouco de altura ???? CORETO????:semideia

Creio que ganhe um pouco de altura sim.

Quando ao escapamento, eu uso um 4x1 que ja veio na minha gaiola, e ele foi feito, o escapamento original foi utilizado, foi cortado as conexões dele com o motor, e depois da curva, foi soldado outro cano e feito o escapamento a partir daí. Veja se consegue entender pelas fotos.

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Barão V

É realmente as peças deles são meio $$$...o escapamento iria sair R$ 405,00 pq do frete...:freaking:

Mas ainda estou estudando uma possibilidade!!!:confused:

Tb estive pensando em algo p/ levantar a suspensão traseira eu uso a suspensão original do fusca...
Estou pensando em cortar o facão e soldar ele com uma parte mais para baixo com isso iria ganhar +ou- uns 6cm.... e para dar uma ajuda um amortecedor com mola assim não forçaria tanto as barras de torção e ganharia um pouco de altura ???? CORETO????:semideia

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Este escape não tem segredo em fazer, vai em uma oficina de funilaria ou quem instale escape que faz um fácil .

Pega as bengalas do escape do fusca corta e deixa uma pedaço de tubo para usar aquela flange que parafusa no cabeçote, e com uns pedaços de tubos comprados em ferro velho solda os quatro tubos para cima em coloca um abafador ou tubo grosso, e pronto ta feito o escape, meu irmão fez assim na dele, e ficou excelente, basta fazer com calma e no capricho !

Veja as fotos que o colega postou, não tem segredo algum ! o escape dele ficou show de bola ! gaiola temos que usar a criatividade !

Boa semana !

Rogério

Também vou copiar esse escape, aqui em Brasília um 4x1 com saida para traz custa 150,00 Dilmas, porém tem que adaptar a saida pra cima...
Esse do amigo é muito bom...

VALEU GALERA!!

Vou fabricar um eu mesmo com alguns tubos......:concordo:

Mas ontem na procura de uns alargadores para minhas rodas traseiras;
Achei um motor A.P 2.0 de Santana completinho ate com o flange para caixa...por R$ 1500,00
Agora to com mt vontade de comprar esse motorzinho...:twisted:hhehe
Mas to meio q com medo pela manutenção não ser tão simples e barata ai no 1500 WV eu mesmo mexo já no A.P não sei nada d nada...:confused:
Será que vale a pena????:?:

Vale a pena sim, manda bronca.. AP é manutenção barata tbm, talvez até mais barata que o boxer..

Abraço..

<B>

Tb estive pensando em algo p/ levantar a suspensão traseira eu uso a suspensão original do fusca...</B>
Estou pensando em cortar o facão e soldar ele com uma parte mais para baixo com isso iria ganhar +ou- uns 6cm.... e para dar uma ajuda um amortecedor com mola assim não forçaria tanto as barras de torção e ganharia um pouco de altura ???? CORETO????:semideia
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...8&d=1241185843
http://img2.mlstatic.com/s_MLB_v_O_f_152058483_7946.jpg

:semideiaEstou pensando em fazer igual as fotos postadas acima..

Será que isso vai me dar alguma altura a mais na traseira?
É uma boa??

Seria sim mas não sou muito a favor de cortar e soldar facão (minha opinião) pois é uma peça frágil que tem que suportar muito esforço em trilhas, eu apenas coloquei uma mola aspiral entre o facão e a "carroceria" e ficou muito bom, quanto a segunda foto creio que irá gastar uma boa grana pra desenvolver esse projeto... ainda acho vantajoso dar um grau no facão (NÃO MUITO) e por molas aspirais, podendo até mesmo por as torres de GOL no lugar da aspiral que vem com amortecedor e mola junto... tudo uma questão de adaptação... e de dinheiro... já vi uma gaiola com essas torres de GOL e ficou bem bom, com bastante curso e muito confortável também. Qualquer dúvida posta ai, quanto ao motor Ap 2.0 na caixa da brasa, não seria muito aconselhável, pois é muita força no motor e dependendo seu pé vai viver sempre quebrando caixa e ponta de eixo,(tudo depende do teu pé) e a manutenção do AP é mais barata que a do boxer, mas o bom seria trocar a caixa também... e escapamento, pode ser 4x1 ou 4x2 e tem bastante gente que se qualifica a fazer, outra questão de gosto e $$

Olá amigos!!! Estou montando um AP 2.0 na minha gaiola e estou com dificuldades pra encontrar os amortecedores com molas iguais os da segunda foto queo o Barão V postou. Se alguém puder me ajudar ficarei muito grato..... Obrigado!!!!

Valeuuu..
Com certeza estive olhando e sai uns 700 pilaaa os amortecedores com mola.... já o do gol ou corsa eu consigo por mt menos!
Acho q vou adaptar o do corsa, já estive olhando e estou com algumas idéias...:semideia
E o facão eu tinha essa suspeita; por ser uma peça q trabalha com mt pressão pode ser q de problemas...
acho q vou adaptar as molas primeiro e ver como fica c for preciso dpois vejo o facão! Heheheh

AAA ...
Minha gaiolinha tem caixa, motor, suspensão... tudo do fuscão!
isso por enquanto...
estou namorando o AP 2.0 DO SANTANA:twisted::cool:

LORD EVIR
esses são da TNT Speed Shop para suspensão traseira
esse kit custa R$670,00...
se vc quiser pegar + facão com ajuste de altura sai R$870,00.

Tem a possibilidade de vc comprar tb umas molas para usar como reforço, isso fica bem mais barato

Posta umas fotos da sua gaiola ai... motor e suspensão...
Como vai fazer?

Pra dar umas idéias, Tb estou pensando em por um AP...:cool::twisted: