Olá. Tenho um Baja como motor 1.8 e cambio da kombi diesel é com homocinéticas. Quero saber qual melhor relação coroa e pião para colocar. Estou com Blocante ap com porca. Oque faço para nao quebra muito e ter o melhor desempenho?
o cambio da kombi diesel é exatamente igual a dokombi gasolina. so muda a carcaça. se for gaiola deixa a relação original mesmo com blocante que vai subir ate paredes.....mas não tá isento de quebrar o cambio
o cambio da kombi diesel é exatamente igual a dokombi gasolina. so muda a carcaça. se for gaiola deixa a relação original mesmo com blocante que vai subir ate paredes.....mas não tá isento de quebrar o cambio
aproveitanto topico ae, conversado com senhor que mexe com cambio aqui na cidade a varios anos e ele bem falado aqui piois segundo ele a caixa da kombi a disel é mesma coisa q caixa de kombi a gasolina, fusca, e brasa, não muda nada em questão de ser mais reforçada e tudo mais só que muda q ela não prescisa de flange pra por ap..... tem sentido isto?
aproveitanto topico ae, conversado com senhor que mexe com cambio aqui na cidade a varios anos e ele bem falado aqui piois segundo ele a caixa da kombi a disel é mesma coisa q caixa de kombi a gasolina, fusca, e brasa, não muda nada em questão de ser mais reforçada e tudo mais só que muda q ela não prescisa de flange pra por ap..... tem sentido isto?
é exatamente isso. a unica coisa que muda é a parte da caixa seca (lugar onde fica a embreagem) pois ela é diferente por causa do motor a diesel, isto é, muda a furação que fixa o motor e o local do motor de partida.
Por dentro é tudo a mesma coisa
é exatamente isso. a unica coisa que muda é a parte da caixa seca (lugar onde fica a embreagem) pois ela é diferente por causa do motor a diesel, isto é, muda a furação que fixa o motor e o local do motor de partida.
Por dentro é tudo a mesma coisa
eu sempre pensei q era bem mais reforçada, então mesma coisa q fusca.....
Caixa da kombi diesel a relação original é 7X36, coroa a pinhão são mais reforçadas, o casco da caixa é igual a do fusca porém com furação para motor AP não necessário acoplar flange. Se for fazer trilha 7X36 e sai para o abraço.
Caixa da kombi diesel a relação original é 7X36, coroa a pinhão são mais reforçadas, o casco da caixa é igual a do fusca porém com furação para motor AP não necessário acoplar flange. Se for fazer trilha 7X36 e sai para o abraço.
Quem é vivo aparece, láaaah de vez em quando. Hehehehhe