Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

[Waldir Carlos]

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PessoALL, dando continuidade aos relatos - manutenção. Hoje o dia foi dedicado ao painel do "avião". Com exceção do odômetro parcial - que não estava "zerando" [corrigido], nada danificado. Tudo ORIGINAL!

Os serviços realizados foram, basicamente, desmontagem, LIMPEZA e montagem.

1. Características técnicas [Data Sheet];
2. Histórico da camioneta;
3. A ORIGINALIDADE;
4. Locais que merecem correção [troca de componentes ou ajustes];
5. As primeiras manutenções realizadas [básicas];
6. The Up grades [Body Lift, Intercooler and Others];
7. Outros.

Fiquei impressionado com a quantidade de pó, encontrado nas "entranhas" do painel da camioneta. Certamente, nunca tenha passado por uma manutenção PREVENTIVA; caprichada. Acompanhei os trabalhos. Claro, atuei como "aprendiz de auxiliar" e fotógrafo.

Antecipei algumas fotos para o Eddie. Interessante! Nunca fui de "participar" das intervenções nos veículos de minha propriedade. Com a EFE-1000 está sendo diferente. Bem legal isso, hein?





Antes:








Quem diria? E eu achando que o "depósito de pó" resumia-se a esse aqui:





Durante e depois [desculpem; algumas fotos capturadas com celular!]:









OFF TOPIC: Esses pés, calçando inseparáveis e surradas Havaianas azuis, pertencem ao mais novo femilzeiro do fórum.





Por enquanto, é isso. Amanhã, voltarei lá no "hospital", para os ajustes finais.

Algum ponto ficou desconectado. A maioria deles [pressão de óleo do engine, temperatura, pressão da turbina, "luzes de seta", pisca-alerta e outros, funcionando perfeitos, mas notei que a indicação-escala de combustível e os faróis "luz baixa" não estão funcionando.

Mais fotos; amanhã.

[]s

[Leonardo Raffi]

Eu vi e fiquei quieto mas ja que falou eu notei as unhas estão brancas é esmalte base????he...he...he...he... Ps: antes que caiam de pau em cima não quero saber nada, não uso......he...he...he....

[Waldir Carlos]

Eu vi e fiquei quieto mas ja que falou eu notei as unhas estão brancas é esmalte base????he...he...he...he... Ps: antes que caiam de pau em cima não quero saber nada, não uso......he...he...he....

Faaala, Leonardo. Sei nada disso não... Hehehe.



[]s

[Leonardo Raffi]

Brincadeirinha...
esta ficando de primeira... vi a caixa da rcd...onten eu comprei os farois para minha camper ...termoplastico...da rcd...ficou bonito ...mas o tamanho é um pouco menor...ou seja aumentou as frestas...agora vou deixar assim... na proxima retornarei ao vidro e cibie...o brabo é achar....

abração

[Tio Eddie]

Waldir,

Tá ficando muito bom o selvisso!

Parabéns!

[]s

[Edintruder]

Até que está bem limpo! A minha estava muito pior! Para teres idéia, com a umidade a poeira empedrou e tive que raspar para tirar de muitas peças. Quando eu montei enchi de pedaços de espuma para afirmar tudo, mas não adiantou muito... rsrsrsrs

[rbaiao]

É Waldir, carro "velho" é assim mesmo.
No fusquinha ano 1974 que eu tive e foi meu primeiro carro, (que arrependimento ter vendido ele), quando fui lava ele por dentro, igual vc esta fazendo com essa raridade, eu achei uma nota de dinheiro que eu nem cheguei a conhecer, que segundo o mecanico que mexia nele disse ser do inicio da década de 80.

Parabens pela máquina.
Abraços.

[Waldir Carlos]

Brincadeirinha...
esta ficando de primeira... vi a caixa da rcd...onten eu comprei os farois para minha camper ...termoplastico...da rcd...ficou bonito ...mas o tamanho é um pouco menor...ou seja aumentou as frestas...agora vou deixar assim... na proxima retornarei ao vidro e cibie...o brabo é achar....

abração

Beleza, Leonardo. Sou daqueles que, quando compra um carro usado, prioriza a manutenção básica e também "ajeita" todos os pontos que merecem correção e melhorias. Depois, adquirida a "segurança", parte-se para o uso.

Waldir,

Tá ficando muito bom o selvisso!

Parabéns!

[]s

Brigadão, Eddie. Rapá, sabemos que não é todo mundo que trabalha bem em painel. Sempre fica "aqueles" ruídos e tal. Encontrei um sujeito zeloso e que faz um "selviço" nota 10.

Agora, o que era para ser "apenas" limpeza, diante da "pressão" do duende, aproveitei e mandei instalar "bloqueio automático das portas". A camioneta vai "rodar" mais no campo - o que dispensaria "modernidades" - mas quando parava na cidade, quase sempre eu esquecia de travar, manualmente.

Até que está bem limpo! A minha estava muito pior! Para teres idéia, com a umidade a poeira empedrou e tive que raspar para tirar de muitas peças. Quando eu montei enchi de pedaços de espuma para afirmar tudo, mas não adiantou muito... rsrsrsrs

Edin, as imagens "escondem" alguns detalhes. Tinha muita poeira! O cara trabalhou cerca de 8 horas. Ficou bom. Aguardando possíveis "grilos". Painel é flórida.

É Waldir, carro "velho" é assim mesmo.
No fusquinha ano 1974 que eu tive e foi meu primeiro carro, (que arrependimento ter vendido ele), quando fui lava ele por dentro, igual vc esta fazendo com essa raridade, eu achei uma nota de dinheiro que eu nem cheguei a conhecer, que segundo o mecanico que mexia nele disse ser do inicio da década de 80.

Parabens pela máquina.
Abraços.

rbaiao, quando o moço começou a desmontar os painéis - acompanhei todas as fases -, à medida que ele tirava as partes "ocultas", eu ficava imaginando: "Que bom, muito empoeirado, prova de ORIGINALIDADE". Experiência própria: encontrar "sujeira oculta" em veículo usado, é um bom sinal.




Moçada, próximo ao meio dia o cara concluiu o "selviço". Bom, como choveu bem durante a madrugada e, o sol não apareceu por aqui, hoje, levei a EFE-1000 para uma espécie de light off road_test drive.

Claro, ainda não é a lama que pretendo "aplicar" na criança, mas acredito que vale colocar algumas imagens. O visual dos canaviais é bem legal.











Nessa foto, quase que sou "obrigado" a trabalhar; mas como estava trajando bermuda e sandálias Havaianas, "escapei":






[]s

[Edintruder]

Imagino que deu saudades do macacão laranja, botinas e capacete... rsrsrs!

[Waldir Carlos]

Imagino que deu saudades do macacão laranja, botinas e capacete... rsrsrs!

Bons tempos, Edin. Foram trinta e dois anos e cinco meses!


Retomando os relatos. Para organizar melhor as informações, vou "inverter" a sequência. Aqui, um resumo das manutenções básicas; desde o recebimento da EFE-1000, em 25 de agosto de 2011. Valores $$$ "arredondados".

Para organizar os relatos, vou dividir o tópico em partes.

1. Características técnicas [Data Sheet];
2. Histórico da camioneta;
3. A ORIGINALIDADE;
4. Locais que merecem correção [troca de componentes ou ajustes];
5. As primeiras manutenções realizadas [básicas];
6. The Up grades [Body Lift, Intercooler and Others];
7. Outros.

* Troca de óleo do motor e filtros [de óleo lubrificante, de combustível_2 e ar] - R$ 215,00;
* Substituição dos pneus originais [Good Year Wrangler LT] por BF Goodrich ALL TERRAIN [5] 33x12,5R15: R$ 3.250,00;
* Troca de óleo do motor e filtro [segunda vez, após viagem 5.025 km], óleo dos diferenciais, caixa de mudanças e transferência e carga do sistema de arrefecimento: R$ 450,00;
* Manutenção sistema VAC [limpeza e troca do gás e óleo do compressor]: R$ 80,00;
* Troca da película [vidros lateriais e traseiro]: R$ 55,00;
* Substituição da capota rígida [fibra-de-vidro] por estilo marítima: R$ 250,00 [+ R$ 30,00 MO];
* Substituição do revestimento dos bancos [tecido] por couro: R$ 1.000,00;
* Limpeza painel e instalação sist. travas/alarme nas portas: R$ 350,00.



[]s

[Waldir Carlos]

Moçada, os amortecedores [substituição] chegaram. Aqui, um justo reconhecimento, pelo profissionalismo e seriedade demonstrados pela empresa Offlimits.


Para quem não acompanhou o problema: (F1000 4x4 - Milona)Offlimits_Shock Absorvers


Nessas duas fotos, os amortecedores TRASEIROS [de baixo], que foram fabricados "errados":







Eis os novos [traseiros]:







Um renovado agradecimento aos amigos aqui do fórum, que em alertaram! Agora, é programar a instalação do Body Lift [by Adams] e, aproveitar para trocar os amortecedores.



[]s

[Waldir Carlos]

Desculpem, post duplicado .


[]s