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Convex Datacenter
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  • #37
    Usuário Avatar de Ezahn
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    Citação Postado originalmente por cassiano Ver Post
    Ezanh, Acertou em cheio, é o parachoque original reforçado e modificado pra caber o guincho, acho que tem uma foto nos posts anteriores, vou ver se tenho alguma melhor da fabricação.
    O custo foi só a relação minha e do meu cunhado, hehehe
    Fora isso, chapa, solda e tinta preta

    O parachoque é parecido com o da sw4, tem alguns detalhes diferentes mas deve dar pra fazer a mesma coisa

    Abs!
    Gostei mesmo deste parachoque com guincho embutido. Quando for colocar guincho na minha vou fazer o mesmo. Se vc tiver fotos ou dicas com mais detalhes eu agradeço.
    De uma forma geral a hilux té nota 10.
    Parabéns.
    Hilux SW4 93 2.8 TDI

  • #38
    Cassiano, muito bacana sua viatura. Penso em comprar uma e usar a tua como inspiração - tirando a parte de encurtar a carroceria.

    Só uma dúvida, como é jumelo em inglês? tive umas dificuldades para procurar em fóruns.

  • #39
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    Diego,
    Jumelo = shackles
    Nos EUA não existe Hilux, mas pode procurar pela Toyota pickup. O Só os anos que não batem, as pickup com eixo rígido lá foram fabricadas até os anos 80.
    Abs

  • #40
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    Mais algumas fotos...

    -5-frente.jpg -5-traseira.jpg -5-susp-diant.jpg -5-susp-traseira.jpg

  • #41

  • #42
    Usuário Avatar de herbs
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    Cassiano, tá lindona!

    Qnd der mede o seu jumelo e me fala por favor! Acredito que o seu seja de 2 pol, mas quero só confirmar!

    Valew
    Hilux CD 1994 - Em constante montagem...

  • #43
    Espetacular sua hilux!
    Fiquei interessado em saber desses jumelos também! E olhando as fotos, notei que as molas traseiras estão quase retas, por acaso elas são originais? Dessa forma melhora o conforto? Mandei arquear as molas da minha, ficou mais dura.
    Queria saber tbm desses calços da caçamba. São aquelas borrachas que ficam entre o chassi e a caçamba?

    valeu!

  • #44
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    Herbs,
    os Jumelos têm 5,5 polegadas entre os centros dos parafusos. devem ser cerca de 2 a 3 pol maiores do que os originais.

    Rodolfo,
    As molas que estão retas são as dianteiras. Até já tentei arquear mais as dianteiras, mas já estão meio cansadas e acabam voltando (sinal de que serão trocadas em breve). As traseiras estão bem arqueadas sim.
    Quanto aos calços, ela está com calços de tecnyl de 2"pra fazer o body-lift. E também calços nas molas, entram entre o eixo e os feixes.
    Sobre o conforto, deve ter dado pra perceber que essa não é uma das minhas prioridades , mas posso garantir que hoje o carro está bem mais macio do que quando comprei, com a suspensão original e os amortecedores bem detonados já.

    Abs
    Cassiano

  • #45
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    Mais algumas fotos

    Ainda está meio suja da última trilha, mas dá pra ver:

    1. calço na caçamba
    2. calço na carroceria
    3. estribo e barra pintada em preto fosco
    4. calço na mola traseira

    -2011-11-15-11.30.57.jpg -2011-11-15-11.32.05.jpg -2011-11-15-11.31.42.jpg -2011-11-15-11.38.46.jpg

  • #46
    Cassiano, boa noite,

    Onde conseguiu ou quem fabricou esse parachoque traseiro ? Abraços

  • #47
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    Citação Postado originalmente por Fernando P# Ver Post
    Onde conseguiu ou quem fabricou esse parachoque traseiro ? Abraços
    Oi Fernando,

    Os dois para-choques foram feitos pelo meu cunhado - Roni, a oficina dele é em Petrópolis. O traseiro é feito a partir de um perfil em "U" e o dianteiro é o original modificado pra caber o guincho embutido.

    Abs
    Cassiano

  • #48
    Usuário Avatar de Haroldo Moreira
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    Fala Cassiano. Belezinha? Que colocou os calços de carroceria pra você? O que foi mexido na suspensão pra colocar os calços?
    Parabéns, tua japa tá show?
    HAROLDO MAMUTE
    Hilux Japa 2.8

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