Preparando meu CJ3

Tirou as palavras da minha boca, opinião particular minha:
1 - Vortec v6;
2 - 4.1 i ( silverado )
3 - Toyota 14b

cambio e reduzida
toyota bandeirante 4 marchas

direção hidraulica do opala

hehe boa sorte, assinei seu tópico pois to muito curioso para ver essa suspensão trabalhando..

[]s

Marcelo;
Vortec V6 é o motor da Blazer?
Vou dar uma pesquisada. Se tiver mais detalhes, ficarei agradecido. Por exemplo:
Qual câmbio ficaria bom com este motor?

Abç

Claro Raphael;

Fique a vontade.

Alguem poderia me dizer de que viatura é esta coluna de direção? (Vejam Fotos)
Comprei eum um ferro-velho para ver se dará certo em meu jeep. Se der certo,
não sei como poderei reforma-la. Toda a parte elétrica está danificada.
Acho que ficará legal se eu conseguir recuperar.

Abç a todos

Anexo 304897 Anexo 304898

Citação:

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Postado originalmente por ninomorais

Fique a vontade.

Alguem poderia me dizer de que viatura é esta coluna de direção? (Vejam Fotos)
Comprei eum um ferro-velho para ver se dará certo em meu jeep. Se der certo,
não sei como poderei reforma-la. Toda a parte elétrica está danificada.
Acho que ficará legal se eu conseguir recuperar.

Abç a todos

Anexo 304897 Anexo 304898

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Porque vc não pesquisa primeiro o que dara certo ou não e depois compra as peças corretas !

Como vc não tem nada ainda, decida primeiro o que quer fazer ! Motor, cambio, eixo, pneu, direção, coluna, etc.... ! Pesquise se isso que vc escolheu funciona bem para o seu projeto ! Se alguma coisa estiver fora vá mudando de idéia ! Mas antes de comprar !

Pesquisar os tópicos economiza tempo e grana !

Não tem o que a galera aqui ainda não tenha feito de certo e de errado !

[]´s
JCJ

Como te falei aqui a galera vai dar um monte de sugestões!!

Por enquanto o conjunto da S10 está ganhando força.

Mas vc não respondeu a pergunta basica.

O jeep é para qual uso??

[]'s

Opa Rodrigo;
O Jeep é para todos os usos.
Pretendo tê-lo 70% para passeios (dentro da cidade) e 30% para trilhas.
Porém as trilhas serão TRILHAS.
Tenho receio em colocar "motorzinho" e "câmbiozinho" para depois ter que troca-los.

JCJ;
(não sei seu nome)
Acabei comprando a coluna de direção por se tratar de algo que (calculando) imaginei que daria certo.
Já medi e vi que não serve (de primeira), porém estou estudando a possibilidade de cortar.
Separar os pedais da coluna de direção. Fazendo isto, os dois sistemas poderão ser instalados onde
melhor. A duvida em relação a que viatura pertence a coluna de direção é pq não
sei se conseguirei peças para ela. Se não conseguir, tbm poderei trocar por outra.
Até já havia comprado tbm um motor (6cc da C10). Uma oportunidade. $$500 e o mecânico me
daria ele todo revisado, eu apenas compraria as juntas para ele poder abrir o motor e fazer tal
revisão. Depois de medir o espaço onde o motor iria ocupar (1m), vi que não iria servir (o meu espaço
é de 84cm). O mecânico não se importou em ter o motor de volta.
Mas entre erros e acertos, ainda não tive prejuizo.
Que viatura é a sua?
Abçs

havia enviado 2 vezes...

Para uso mais urbano/estrada não use a reduzida do jeep, pois o barulho dela é para alguns infernal e para outros uma sinfonia (desafinada).

No meu jeep mantive a coluna original para dar um ar mais original!!! kkkk como se tivesse alguma coisa original nele.

Mas acho a coluna do opala (antigo) a mais legal.
E a pedaleira, não inventa moda não, coloca a do Opala tb que ela equipa 99% dos jeeps com pedaleira suspensa.
No caso do CJ3 vc terá apenas que realinhar os pedais para não pegar na coluna, mas é só esquenta-lo e dobra-lo, muito simples.

[]'s e siga o conselho do JCJ!

moreno essa coluna é de corcel 1ou corcel2 mas e de corcel as peças p/ recupera-la é facil
cara se voce quer motrzão e não quer cortar o painel corta fogo tem q ser v6 blazer ou ranger aí cabe sem problema mas consulte primeiro o mecanico q vai fazer a adaptaçao e a propozito omotor de c10 é o chevrolet 3600 esse motor é barato pq ninguem quer
outra coisa já defina tambem o cambio e a tcase para saber se o conjunto vai caber no seu entre eixos ,boa sorte na escolha []'

boa tarde

tbm vou dar minha opiniao...

quanto as pedaleiras...não adianta inventar, coloca as do opala que fica 100%.

montei meu jeep todinho, assim como o seu, quebrei muita a cabeça..., como mosso amigo JCJ, pesquise antes de comprar.. por impulso acabei comprando algumas coisas q não puderam ser utilizadas, ou tiveram q ser trocadas logo em seguida...

outra questao q ainda não vi vc comentar e é muito importante...começe por baixo e vai subindo...
rolamentos, freios, suspencão....e por aí vai....

um abraço

Ricrdo Dimer

Obrigado a todos!
Estou vendo que estou bem acessorado.
Peguei esta coluna pq vi que ela é de metal e poderei
croma-la. Tenho a intensão de deixar as peças do painel cromadas,
assim como são os aros dos relógios de instrumentos.
Dimer;
Qto a parte inferior (rolamentos, freios, suspensão...) já comprei
prontos. Eles são novos, inclusive o chassis e a carroceria.
Vou tirar algumas fotos mais específicas e postar aqui.

Obrigado Rodrigo;
Qual reduzida sugere?
Qto a pedaleira, vou procurar pela do opala.

Uma duvida:
T-case e reduzida é a mesma coisa? (me desculpe a ignorância)

Abraço a todos

Citação:

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Postado originalmente por ninomorais

Qual reduzida sugere?

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Reduzida = T-case

Procura das Hilux antigas (com corrente), pois a saida é do lado do passageiro, como a do jeep.
Tem sempre anunciada no Fórum.

Mas antes de comprar defina (através de muita pesquisa) todo o power train.
Não compre mais nenhuma peça antes de ter certeza absoluta do que está fazendo.

[]'s